美国引航机构发展与组织管理考察报告 被引量：4

1

作者 陈治政 《中国水运》 2009年第3期20-21,共2页

中国引航界组织专家学者赴美国考察,收获颇丰。本期推荐"美国引航机构发展与组织管理考察报告",以飨读者。考察报告较为详尽地介绍了美国引航的组织机构、管理体制、法律法规、引航员培训和技术装备等有关情况,对我国引航界... 中国引航界组织专家学者赴美国考察,收获颇丰。本期推荐"美国引航机构发展与组织管理考察报告",以飨读者。考察报告较为详尽地介绍了美国引航的组织机构、管理体制、法律法规、引航员培训和技术装备等有关情况,对我国引航界的发展方向和政策研究很有借鉴价值。 展开更多

关键词 引航机构 美国 组织管理 法律法规 考察团 组织机构 管理体制 技术装备

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坚守海运防疫第一线 当好水上国门第一人——中国引航战“疫”纪实(上) 被引量：2

2

作者 陈治政 陈丝 董杰 《中国港口》 2020年第8期41-44,共4页

为确保港口正常运作,保障海运大通道畅通,广大引航职工成为港口最美"逆行者",奋战在抗疫一线,并启动抗疫、保畅双线作战的"快进模式"2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验。在国家危难关... 为确保港口正常运作,保障海运大通道畅通,广大引航职工成为港口最美"逆行者",奋战在抗疫一线,并启动抗疫、保畅双线作战的"快进模式"2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验。在国家危难关头,在以习近平同志为核心的党中央统一号令下,全国一盘棋,汇聚磅礴伟力,打响了一场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战。在这一场疫情防控的人民战争中. 展开更多

关键词 疫情防控 全国一盘棋 危难关头 总体战 海运 引航

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营造长江引航和谐发展环境 被引量：1

3

作者 陈治政 《中国水运》 2005年第5期26-27,共2页

关键词 航运资源 长江引航中心 企业管理 服务理念

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长江引航必须坚持统一管理

4

作者 陈治政 张铜宁 《中国水运》 北大核心 2004年第9期22-23,共2页

引航工作事关国家主权和安全,也是政府宏观调控航运市场的重要手段,必须坚持集中统一管理熏只能遵循国际惯例实行专营服务,不能多家竞争。

关键词 实行 国际惯例接轨 引航员 改革举措 长江 交通部 坚持 船舶 港口 统一管理

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线上线下顾客公民行为研究综述与展望 被引量：2

5

作者 关辉 陈治政 《大连大学学报》 2020年第5期106-113,140,共9页

顾客公民行为可以提高服务企业的竞争优势和顾客忠诚,减少顾客流失率,而受到国内外学者以及营销者的关注。本文基于顾客公民行为的现有研究,针对线上线下不同情境顾客公民行为定义、影响前因和后果对国内外文献进行梳理和评述,发现影响... 顾客公民行为可以提高服务企业的竞争优势和顾客忠诚,减少顾客流失率,而受到国内外学者以及营销者的关注。本文基于顾客公民行为的现有研究,针对线上线下不同情境顾客公民行为定义、影响前因和后果对国内外文献进行梳理和评述,发现影响顾客公民行为的因素包括企业因素、顾客心理因素和顾客行为因素,以及顾客公民行为影响企业社会责任、一线员工幸福感和顾客忠诚等,并且顾客公民行为研究情境由线下转向线上发展的趋势,总结顾客公民行为的管理启示与研究展望。 展开更多

关键词 顾客公民行为 顾客行为 线上线下

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关于引航文化建设的思考和建议 被引量：2

6

作者 陈治政 《港口经济》 2010年第7期48-50,53,共4页

在中国引航协会成立大会上，交通部徐祖远副部长在讲话中强调指出：“引航员是国门第一形象，代表着国家形象、民族素质、港口声誉。引航协会要加强引航文化建设，以交通部‘三个服务’为宗旨，深入挖掘引航的思想理念、精神实质、风貌... 在中国引航协会成立大会上，交通部徐祖远副部长在讲话中强调指出：“引航员是国门第一形象，代表着国家形象、民族素质、港口声誉。引航协会要加强引航文化建设，以交通部‘三个服务’为宗旨，深入挖掘引航的思想理念、精神实质、风貌特征，树立全新的引航队伍形象， 展开更多

关键词 文化建设 国家形象 成立大会 民族素质 思想理念 精神实质 风貌特征 交通部

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郑和七下西洋对安全引航的启示 被引量：2

7

作者 陈治政 《中国水运》 2013年第6期56-57,共2页

海洋是勇敢者的舞台,航海是一项高风险行业,而引航作为航海活动重要的安全技术保障,安全是引航永恒的主题。608年前,郑和率领27000多官兵,200多艘船舶的庞大船队,七下西洋,每次都能按时到达,平安返回,这是世界航海史上的一大奇迹。其中... 海洋是勇敢者的舞台,航海是一项高风险行业,而引航作为航海活动重要的安全技术保障,安全是引航永恒的主题。608年前,郑和率领27000多官兵,200多艘船舶的庞大船队,七下西洋,每次都能按时到达,平安返回,这是世界航海史上的一大奇迹。其中许多安全航海的宝贵经验,今天仍然值得我们学习研究。 展开更多

关键词 航海 安全引航 科学技术

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港口最美“逆行者”——2020年中国引航员抗疫纪实 被引量：2

8

作者 陈治政 《中国港口》 2021年第2期57-59,共3页

2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验。在这场疫情防控的人民战争中,港口成为内防感染、外防输入的重点,而引航员则被推上港口防疫第一线。全国引航职工根据交通运输部关于"一断三不断"的总体要求... 2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验。在这场疫情防控的人民战争中,港口成为内防感染、外防输入的重点,而引航员则被推上港口防疫第一线。全国引航职工根据交通运输部关于"一断三不断"的总体要求,为确保港口正常运作,保障海运大通道畅通,奋战在抗疫一线,成为港口最美"逆行者". 展开更多

关键词 引航员 疫情防控 港口 人民战争 总体要求 行者

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坚守海运防疫第一线 当好水上国门第一人——中国引航战“疫”纪实(下) 被引量：1

9

作者 陈治政 陈丝 董杰 《中国港口》 2020年第9期47-50,共4页

广大引航员担当使命、无私奉献、双线作战,在疫情期间用更高标准严格要求自己,扎扎实实做好疫情防控工作,当好水上防疫第一人,用最美"逆行"诠释了引航人的责任与担当(上接第8期44页)三、勠力同心,攻坚克难,确保海上运输通道... 广大引航员担当使命、无私奉献、双线作战,在疫情期间用更高标准严格要求自己,扎扎实实做好疫情防控工作,当好水上防疫第一人,用最美"逆行"诠释了引航人的责任与担当(上接第8期44页)三、勠力同心,攻坚克难,确保海上运输通道的畅通面对疫情严峻的形势,全国引航机构提高政治站位,把疫情防控作为最重要的政治任务来抓,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,围绕"一断三不断"要求,迅速行动、全力以赴,推动防疫情、保通畅工作有序全面展开。 展开更多

关键词 战斗堡垒作用 疫情防控 引航员 水上 无私奉献 责任与担当 海上运输通道 攻坚克难

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走近中国港口的“抗疫尖兵” 被引量：1

10

作者 陈治政 《中国港口》 2022年第5期45-50,共6页

新冠肺炎疫情发生以来,引航员站在了港口防疫第一线。在极其复杂的条件下,为保证中国海运和港口生产畅通,阻断新冠病毒海上传播渠道,打赢疫情防控阻击战作出了巨大贡献,并为中国海上战“疫”提供了重要经验。

关键词 中国海运 疫情防控 引航员 港口 传播渠道 抗疫

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振兴中华新时代,踏浪追梦引航人——中国引航业发展这十年

11

作者 陈治政 《中国港口》 2023年第1期51-54,共4页

十八大以来,10年间,中国引航服务正由规模速度型向精准效益型、被动适应型向创新先导型、传统经验型向数字智慧型、海运专司型向海洋拓展型转型升级十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,中国引航经历了追赶式发展、跨... 十八大以来,10年间,中国引航服务正由规模速度型向精准效益型、被动适应型向创新先导型、传统经验型向数字智慧型、海运专司型向海洋拓展型转型升级十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,中国引航经历了追赶式发展、跨越式发展后,进入领跑式发展阶段,形成引航体制、技术、人才和品牌四大发展优势。 展开更多

关键词 习近平新时代中国特色社会主义思想 先导型 智慧型 转型升级 经验型 引航 被动适应 跨越式发展

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关于引航文化品牌的思考 被引量：1

12

作者 陈治政 《中国水运》 2013年第10期60-61,共2页

当前全国引航系统正响应全国引航工作会议号召，齐心协力打造中国引航文化品牌。下面从文化建设、品牌建设、和文化品牌建设三个概念说起，谈谈对中国引航文化品牌建设的一些思考。

关键词 引航工作 文化品牌 品牌建设 文化建设 中国

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阳光引航:不忘初衷,继续前行 被引量：1

13

作者 陈治政 《中国港口》 2015年第12期46-48,共3页

2015年4月27日，交通运输部授予中国引航人“水上国门形象第一人”全国交通运输文化品牌。这是全国交通运输行业文化建设的最高成就。站在历史的高点上冷静思考，夺取这块金字招牌的意义何在？前进的方向叉在哪里？

关键词 引航 交通运输行业 阳光 文化品牌 文化建设 运输部

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美丽中国阳光引航--中国引航协会常务副会长彭翠红谈阳光引航

14

作者 陈治政 陈丝 芮雪 《中国港口》 2014年第2期43-44,共2页

纵观近代世界发展的历史，无不与海运发展有关，而海运要发展，引航须先行。作为港口对外开放的关键环节，中国引航业在维护我国主权，保证水域安全和清洁，提升港口服务功能，促进航海技术提升等方面发挥了不可替代的作用。本期起，中... 纵观近代世界发展的历史，无不与海运发展有关，而海运要发展，引航须先行。作为港口对外开放的关键环节，中国引航业在维护我国主权，保证水域安全和清洁，提升港口服务功能，促进航海技术提升等方面发挥了不可替代的作用。本期起，中国引航协会与《中国港口》杂志社合作开辟“中国引航”专栏，逢双月为业界和读者呈现引航相关文章，邀读者一起认识中国引航，了解中国引航文化。 展开更多

关键词 中国港口 引航 协会 副会长 阳光 对外开放 服务功能 航海技术

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准确把握引航安全的平衡点

15

作者 陈治政 《港口经济》 2011年第11期55-56,共2页

大雾天气，船舶不能及时进出港口，有的港口企业就批评引航站服务不好，耽误了船期。而引航站认为自己严格执行海事安全管理部门的规定，不存在由于引航耽误船期问题。双方争议很大，对引航站造成很大压力。今年8月25日，在引航协会常... 大雾天气，船舶不能及时进出港口，有的港口企业就批评引航站服务不好，耽误了船期。而引航站认为自己严格执行海事安全管理部门的规定，不存在由于引航耽误船期问题。双方争议很大，对引航站造成很大压力。今年8月25日，在引航协会常务理事会上，大家结合这件事情，对引航机构如何处理安全与服务的关系展开了热烈讨论，发表了很多有见地的意见。 展开更多

关键词 安全管理部门 平衡点 港口企业 常务理事会 服务

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实现两个转变　抓好两大建设

16

作者 陈治政 《中国水运》 1997年第2期25-26,共2页

关键词 港航监督系统 管理方式 思想观念 体制改革

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把世界引进中国 把中国引向世界——中国引航改革开放40年述评(上)

17

作者 陈治政 《中国港口》 2018年第8期47-50,共4页

纵观世界大国兴起,无不与海运发达相关,而海运要发达,引航须先行。40年来,中国引航业从追赶式发展、跨越式发展,到现在的引领式发展,不断壮大,形成了体制优势、人才优势、技术优势和品牌优势等,成为中国交通行业的先进行业,走在了中国... 纵观世界大国兴起,无不与海运发达相关,而海运要发达,引航须先行。40年来,中国引航业从追赶式发展、跨越式发展,到现在的引领式发展,不断壮大,形成了体制优势、人才优势、技术优势和品牌优势等,成为中国交通行业的先进行业,走在了中国海运发展的前面,走在了世界引航业发展的前面。为实现中华民族伟大复兴的中国梦、为实现＂一带一路＂倡议和建设交通强国, 展开更多

关键词 中国 世界 引航 改革开放 述评 人才优势 交通行业 跨越式发展

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把世界引进中国 把中国引向世界——中国引航改革开放40年述评(下)

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作者 陈治政 《中国港口》 2018年第9期55-57,共3页

五、引航能力领先世界,引航服务转型升级改革开放初期,我国引航员引领船舶一般不超过1万t。特种船舶更是凤毛麟角,很多港口不能夜航。改革开放以后,船舶数量急剧增长,大量10万、20万吨级的船舶涌进,原有的码头航道条件和基础设施难以适... 五、引航能力领先世界,引航服务转型升级改革开放初期,我国引航员引领船舶一般不超过1万t。特种船舶更是凤毛麟角,很多港口不能夜航。改革开放以后,船舶数量急剧增长,大量10万、20万吨级的船舶涌进,原有的码头航道条件和基础设施难以适应船舶大型化的需要。能否将这些大型船舶,特别是把当今最具代表性和影响力的VLCC、超大型矿船. 展开更多

关键词 改革开放 引航员 世界 中国 船舶数量 述评 20万吨级 船舶大型化

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克服思想障碍 加快《中国引航法》立法步伐

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作者 陈治政 《中国港口》 2022年第9期46-49,共4页

中国引航立法滞后是客观存在的问题,立法要求现实,立法依据明确,立法条件成熟,加快立法步伐关键在于克服思想障碍2022年7月,中国引航协会启动了推进《中国引航法》立法活动,这是关系中国引航发展的一件基础性大事,受到广大引航人的热烈... 中国引航立法滞后是客观存在的问题,立法要求现实,立法依据明确,立法条件成熟,加快立法步伐关键在于克服思想障碍2022年7月,中国引航协会启动了推进《中国引航法》立法活动,这是关系中国引航发展的一件基础性大事,受到广大引航人的热烈欢迎和支持。自从引航管理体制改革以来,要求制订中国引航法的呼声一直很高。应该说,中国引航立法滞后是客观存在的问题,立法要求现实,立法依据明确,立法条件成熟,加快立法步伐关键在于克服思想障碍。笔者认为,推进中国引航法立法进程,必须克服三个思想障碍。 展开更多

关键词 立法步伐 立法依据 思想障碍 立法进程 管理体制改革 引航 条件成熟

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结合“三严三实” 打造阳光引航百年品牌——中国引航协会常务副会长陈建华谈“十三五”期中国引航发展思路

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作者 陈治政 《中国港口》 2016年第2期51-53,共3页

＂十三五＂时期是我国建设海运强国的关键期,中国引航行业作为世界航运、港口物流重要的时空节点,面临着难得的发展机遇和巨大挑战。2016年作为＂十三五＂期开局之年,中国引航业如何开局起步？随着＂一带一路＂战略构想的提出,海运事业... ＂十三五＂时期是我国建设海运强国的关键期,中国引航行业作为世界航运、港口物流重要的时空节点,面临着难得的发展机遇和巨大挑战。2016年作为＂十三五＂期开局之年,中国引航业如何开局起步？随着＂一带一路＂战略构想的提出,海运事业已经上升为国家战略。中国引航作为世界航运、港口物流重要的时空节点,面临着难得的发展机遇,同时也面临着巨大挑战。 展开更多

关键词 世界航运 港口物流 海运事业 三实 航业 三严 关键期 国家战略 水上 港口企业

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