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题名纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析
被引量：7
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作者
刘成强
徐海港
柴本本
陈林用
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机构
山东时风(集团)有限责任公司
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第12期223-226,共4页
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基金
山东省科技重大专项(2015ZDXX0601C01)
泰山领军人才工程项目(SF1503002002)
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文摘
重点研究某匹配两挡机械自动变速器(2AMT)的小型纯电动车电驱动传动系存在的扭转振动问题。传动系统包括驱动电机、双速变速器总成、主减速器差速器总成、半轴和车轮,根据其传动链建立了完整的扭转振动力学模型。为了详细讨论驱动电机的电磁转矩激励对整个传动系的影响,驱动电机采用空间矢量模型。在MATLAB/Simulink中,将传动系统振动模型转换成系统仿真模型,并分别研究了驱动电机的电磁转矩控制参数和轮胎刚度对整个传动系统振动的影响。通过匹配分析,该小型纯电动汽车传动系的扭转振动得到了优化。
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关键词
纯电动轿车
两挡机械式自动变速器
电驱动系统
多自由度扭转振动
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Keywords
Electric Car
2AMT
Electric Drivesystem
Multi-Freedom of Degree Vibration
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名纯电动汽车两挡AMT电子控制单元的设计与实现
被引量：4
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作者
陈林用
柴本本
林连华
张建武
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
山东时风(集团)有限责任公司
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出处
《汽车工程学报》
2017年第6期415-422,共8页
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基金
山东省科技重大专项(新兴产业)"高速电动乘用车整车技术研发与产业化"(2015ZDXX0601C01)
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文摘
为适应纯电动汽车多挡化需求,提出一种用于纯电动汽车的两挡机械式自动变速器(2-speed Automated Mechanical Transmission,2AMT)结构及其电子控制单元(Transmission Control Unit,TCU)的软硬件设计。该2AMT为无离合器式结构,TCU软硬件均采用模块化方法进行设计。同时,基于无霍尔传感器直流无刷电机原理,提出了实现换挡电机驱动和控制的端电压硬件检测法,并制定了TCU集成换挡控制策略等。经台架试验验证,该2AMT及其TCU能够实现自动换挡,系统集成度高、实时性强,换挡时间约为2 s。试验结果表明,该2AMT系统为纯电动汽车的降本增效提供了一种有效途径,同时可为后续的换挡优化研究等提供基础和依据。
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关键词
两挡机械式自动变速器
模块化设计
端电压硬件检测法
换挡策略
台架试验
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Keywords
2-speed automated mechanical transmission
block-based design
theory of terminal voltage detection with hardware circuit
gear-shifting strategy
bench test
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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