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人—车闭环操纵性评价与优化的研究进展 被引量：30
1
作者 郭孔辉 丁海涛 +1 位作者 宗长富 陈明岚 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期27-35,共9页
汽车的操纵稳定性与驾驶员的特性密切相关,研究汽车的操纵稳定性应该把车辆放在人-车闭环系统中进行分析。以作者及其带领的课题组的研究成果为基础,系统介绍了国内外在人-车闭环领域的研究进展,包括驾驶模拟器、驾驶员模型、人-车闭环... 汽车的操纵稳定性与驾驶员的特性密切相关,研究汽车的操纵稳定性应该把车辆放在人-车闭环系统中进行分析。以作者及其带领的课题组的研究成果为基础,系统介绍了国内外在人-车闭环领域的研究进展,包括驾驶模拟器、驾驶员模型、人-车闭环操纵性的评价体系以及利用人-车闭环评价体系对车辆参数进行优化设计。 展开更多
关键词 人-车闭环系统 操纵性 驾驶模拟器 驾驶员模型 评价 优化 研究进展
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组合遗传算法在人-车-路闭环系统综合评价优化设计上的应用 被引量：10
2
作者 郭孔辉 陈明岚 宗长富 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期804-807,共4页
针对人 -车 -路闭环系统综合评价方程的复杂性 ,提出一种快速的优化算法称为组合遗传算法 ,该方法结合了遗传算法、进化策略和模拟退火算法的优点 ,利用该思想编制的程序能够很快地得到满意的结果 ,并且为高自由度的人 -车 -路闭环系统... 针对人 -车 -路闭环系统综合评价方程的复杂性 ,提出一种快速的优化算法称为组合遗传算法 ,该方法结合了遗传算法、进化策略和模拟退火算法的优点 ,利用该思想编制的程序能够很快地得到满意的结果 ,并且为高自由度的人 -车 -路闭环系统模型的综合评价提供了方法 。 展开更多
关键词 操纵稳定性 仿真 算子 组合遗传算法 人-车-路闭环系统 优化设计 交通事故 综合评价
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TiB_(2)对AlSi10MnMg合金压铸态组织及力学性能的影响 被引量：1
3
作者 刘新华 朱洪军 +7 位作者 陈明岚 冯恩浪 郝志刚 陈宗宁 郭恩宇 康慧君 方建儒 王同敏 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第1期46-50,共5页
基于TiB_(2)增强AlSi10MnMg合金压铸件,研究TiB_(2)颗粒对AlSi10MnMg合金铸件组织及力学性能的影响。结果表明,引入TiB_(2)降低了预结晶晶粒(ESCs)的尺寸,改善了富铁相的尺寸及形貌,AlSi10MnMg合金的屈服强度、抗拉强度和伸长率同步提... 基于TiB_(2)增强AlSi10MnMg合金压铸件,研究TiB_(2)颗粒对AlSi10MnMg合金铸件组织及力学性能的影响。结果表明,引入TiB_(2)降低了预结晶晶粒(ESCs)的尺寸,改善了富铁相的尺寸及形貌,AlSi10MnMg合金的屈服强度、抗拉强度和伸长率同步提高。当TiB_(2)添加量为0.018%时,合金的屈服强度、抗拉强度和伸长率达到160.5 MPa、296.3 MPa和6.7%,较AlSi10MnMg合金分别提高了5.3%、11.5%以及115.9%。试样的拉伸断口观察发现有许多细小的韧窝和较少的撕裂棱,主要断裂机制为韧脆混合断裂。进一步增大TiB_(2)添加量,韧窝数量减少,断面处脆性断裂比例升高。 展开更多
关键词 TiB_(2) 真空压铸 显微组织 力学性能
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