期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于动载试验的变截面桥梁静载试验结果预测方法研究
被引量：
10
1
作者
卢彭真
李登国
+1 位作者
石擎天
陈
扬
瑞
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期213-221,共9页
为了解决既有桥梁荷载试验成本高、对交通影响大以及容易对桥梁结构造成损伤等诸多问题,提出基于廉价安全的动载试验数据,利用响应面方法对既有桥梁的实际刚度进行智能分析预测,从而达到高精度预测既有桥梁静载试验结果的目的。为实现...
为了解决既有桥梁荷载试验成本高、对交通影响大以及容易对桥梁结构造成损伤等诸多问题,提出基于廉价安全的动载试验数据,利用响应面方法对既有桥梁的实际刚度进行智能分析预测,从而达到高精度预测既有桥梁静载试验结果的目的。为实现上述目标,选取典型连续变截面刚构桥作为研究对象,尝试将桥梁主梁变截面参数化,对桥梁关键设计参数进行敏感性分析,并且建立Kriging响应面模型,实现对有限元模型的高精度修正。研究结果表明:基于Kriging模型的有限元模型修正方法能够利用桥梁动载测试结果对初始设计参数进行修正,并进一步预测静载试验结果;该方法成本低廉,对交通影响小且安全性高,这将节省大量的桥梁静载试验费用,同时能够对桥梁的静力行为进行全方面有效的分析和预测。研究结果可为既有桥梁工程的管养维护决策提供新的思路。
展开更多
关键词
桥梁工程
静载预测
有限元模型修正
荷载试验
Kriging代理模型
原文传递
混凝土徐变对钢管拱桥受力性能的影响
被引量：
2
2
作者
陈
扬
瑞
曾新
+2 位作者
朱明礼
陈
家林
卢彭真
《北方交通》
2019年第11期1-4,9,共5页
为了解钢管拱桥结构核心混凝土的徐变特性及变化规律,以主跨为30m+80m+30m的某大桥为工程背景,通过对比选择最为适宜的徐变预测模型方程,并建立全桥有限元分析模型,对钢管拱桥核心混凝土进行精细化分析,通过分析该桥十年以内的混凝土徐...
为了解钢管拱桥结构核心混凝土的徐变特性及变化规律,以主跨为30m+80m+30m的某大桥为工程背景,通过对比选择最为适宜的徐变预测模型方程,并建立全桥有限元分析模型,对钢管拱桥核心混凝土进行精细化分析,通过分析该桥十年以内的混凝土徐变效应,分别对比了其核心混凝土和钢管应力变化,研究结果为该钢管拱桥设计、施工与养护等关键技术提供理论依据,为同类拱桥结构提供参考借鉴。
展开更多
关键词
钢管拱桥
徐变
受力性能
有限元分析
下载PDF
职称材料
整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响
被引量：
1
3
作者
潘金鹏
曾新
+2 位作者
金吉
陈
扬
瑞
卢彭真
《华东公路》
2019年第4期22-23,共2页
钢管混凝土拱桥以它较好的承载力、快捷的施工方法、超强的跨越能力等优势,近年来在我国得到了较多的推广以及使用。但是目前相比于工程实际,有关钢管混凝土拱桥的温度问题的理论研究与计算问题仍有待进一步研究,尤其在整体温度变化对...
钢管混凝土拱桥以它较好的承载力、快捷的施工方法、超强的跨越能力等优势,近年来在我国得到了较多的推广以及使用。但是目前相比于工程实际,有关钢管混凝土拱桥的温度问题的理论研究与计算问题仍有待进一步研究,尤其在整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响等方面的研究还有待深入。为了解整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响,以主跨为30+80+30 m的大桥为工程背景,通过计算最高和最低有效温度确定五个工况,然后对该桥建立ANSYS全桥模型,进行整体温度变化对控制截面混凝土和钢管应力的影响分析。研究结果为钢管拱桥设计、施工与养护关键技术提供理论依据。
展开更多
关键词
钢管拱桥
结构应力
温度变化
应用
下载PDF
职称材料
题名
基于动载试验的变截面桥梁静载试验结果预测方法研究
被引量：
10
1
作者
卢彭真
李登国
石擎天
陈
扬
瑞
机构
浙江工业大学土木工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期213-221,共9页
基金
中国博士后科学基金项目(2016M600352)
浙江省科技厅项目(LGF19E080012)
浙江省交通厅科技计划项目(2019H14,2018010)。
文摘
为了解决既有桥梁荷载试验成本高、对交通影响大以及容易对桥梁结构造成损伤等诸多问题,提出基于廉价安全的动载试验数据,利用响应面方法对既有桥梁的实际刚度进行智能分析预测,从而达到高精度预测既有桥梁静载试验结果的目的。为实现上述目标,选取典型连续变截面刚构桥作为研究对象,尝试将桥梁主梁变截面参数化,对桥梁关键设计参数进行敏感性分析,并且建立Kriging响应面模型,实现对有限元模型的高精度修正。研究结果表明:基于Kriging模型的有限元模型修正方法能够利用桥梁动载测试结果对初始设计参数进行修正,并进一步预测静载试验结果;该方法成本低廉,对交通影响小且安全性高,这将节省大量的桥梁静载试验费用,同时能够对桥梁的静力行为进行全方面有效的分析和预测。研究结果可为既有桥梁工程的管养维护决策提供新的思路。
关键词
桥梁工程
静载预测
有限元模型修正
荷载试验
Kriging代理模型
Keywords
bridge engineering
static load forecasting
finite element model modification
load test
kriging surrogate model
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
混凝土徐变对钢管拱桥受力性能的影响
被引量：
2
2
作者
陈
扬
瑞
曾新
朱明礼
陈
家林
卢彭真
机构
浙江工业大学建筑工程学院
浙江公路水运工程咨询公司
杭州市路桥集团股份有限公司
出处
《北方交通》
2019年第11期1-4,9,共5页
基金
浙江省交通科技项目(2016011)
文摘
为了解钢管拱桥结构核心混凝土的徐变特性及变化规律,以主跨为30m+80m+30m的某大桥为工程背景,通过对比选择最为适宜的徐变预测模型方程,并建立全桥有限元分析模型,对钢管拱桥核心混凝土进行精细化分析,通过分析该桥十年以内的混凝土徐变效应,分别对比了其核心混凝土和钢管应力变化,研究结果为该钢管拱桥设计、施工与养护等关键技术提供理论依据,为同类拱桥结构提供参考借鉴。
关键词
钢管拱桥
徐变
受力性能
有限元分析
Keywords
Steel tube arch bridge
Ccreep
Mechanical performance
Finite element analysis
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响
被引量：
1
3
作者
潘金鹏
曾新
金吉
陈
扬
瑞
卢彭真
机构
浙江工业大学建筑工程学院
杭州市路桥集团股份有限公司
浙江金华甬金高速公路有限公司
出处
《华东公路》
2019年第4期22-23,共2页
基金
浙江省交通科技项目(2016011)
文摘
钢管混凝土拱桥以它较好的承载力、快捷的施工方法、超强的跨越能力等优势,近年来在我国得到了较多的推广以及使用。但是目前相比于工程实际,有关钢管混凝土拱桥的温度问题的理论研究与计算问题仍有待进一步研究,尤其在整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响等方面的研究还有待深入。为了解整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响,以主跨为30+80+30 m的大桥为工程背景,通过计算最高和最低有效温度确定五个工况,然后对该桥建立ANSYS全桥模型,进行整体温度变化对控制截面混凝土和钢管应力的影响分析。研究结果为钢管拱桥设计、施工与养护关键技术提供理论依据。
关键词
钢管拱桥
结构应力
温度变化
应用
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动载试验的变截面桥梁静载试验结果预测方法研究
卢彭真
李登国
石擎天
陈
扬
瑞
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
10
原文传递
2
混凝土徐变对钢管拱桥受力性能的影响
陈
扬
瑞
曾新
朱明礼
陈
家林
卢彭真
《北方交通》
2019
2
下载PDF
职称材料
3
整体温度变化对钢管拱桥结构应力的影响
潘金鹏
曾新
金吉
陈
扬
瑞
卢彭真
《华东公路》
2019
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
