工程变更及其国外研究现状 被引量：21

1

作者 姜宏 陈富坚 赵军 《桂林工学院学报》 2001年第2期136-139,共4页

在建筑工程中 ,工程变更是不可避免的。导致工程变更发生的原因很多 ,工程变更是在合同实施的过程中由于合同状态的改变而引起的对合同文件的修改与补充 ,同时对合同的价格和工期进行相应调整的一种措施。明确工程变更的基本概念 ,有利... 在建筑工程中 ,工程变更是不可避免的。导致工程变更发生的原因很多 ,工程变更是在合同实施的过程中由于合同状态的改变而引起的对合同文件的修改与补充 ,同时对合同的价格和工期进行相应调整的一种措施。明确工程变更的基本概念 ,有利于项目控制者界定属于变更的活动 ,按照变更控制程序来处理变更 ,从而减小变更对项目目标的影响和避免变更演变为索赔。工程变更是导致项目投资失控和工期延误的原因之一 ,许多工程项目未能实现目标 ,主要是由于业主在项目实施过程中不断提出变更所致。为了克服变更对目标的影响 ,国外对工程变更控制进行了深入地研究 ,提出了一些控制措施 ,值得国内同行借鉴。 展开更多

关键词 工程变更 动向 建筑工程 项目目标 合同 业主

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圆形和环形截面抗滑桩的非均布配筋计算方法 被引量：29

2

作者 陈富坚 刘均利 景天虎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期32-35,共4页

对大截面抗滑桩考虑非均布配筋可以大大降低配筋量。从受力特点、计算简便性以及布筋要求等方面对抗滑桩和其他定向受力桩作了定性对比分析。以《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)中圆形与环形截面受弯构件配筋计算公式为基础,推导... 对大截面抗滑桩考虑非均布配筋可以大大降低配筋量。从受力特点、计算简便性以及布筋要求等方面对抗滑桩和其他定向受力桩作了定性对比分析。以《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)中圆形与环形截面受弯构件配筋计算公式为基础,推导了圆形与环形截面抗滑桩120°夹角非均布配筋计算公式,进行了算例对比分析和经济配筋定量计算探讨。结果表明:计算方法是经济合理的;抗滑桩的总配筋量与构造配筋率近似成正比,构造配筋率取0.2%(预制桩为0.8%)时配筋最为经济。 展开更多

关键词 抗滑桩 非均布配筋 圆形截面 环形截面

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高速公路沥青路面水损坏早期破坏成因 被引量：18

3

作者 杨瑞华 陈富坚 李素艳 《桂林工学院学报》 2002年第3期256-258,共3页

水损坏是目前我国高速公路沥青路面的一种常见破坏形式 .通过从规范、施工、设计三方面分析 ,认为我国的高等级沥青路面结构层厚度与沥青混合料集料尺寸不匹配 ,结构层厚度稍薄 ,集料尺寸显得偏大 ,易使混合料产生离析 ;施工中对压实度... 水损坏是目前我国高速公路沥青路面的一种常见破坏形式 .通过从规范、施工、设计三方面分析 ,认为我国的高等级沥青路面结构层厚度与沥青混合料集料尺寸不匹配 ,结构层厚度稍薄 ,集料尺寸显得偏大 ,易使混合料产生离析 ;施工中对压实度的控制认识不足 ,和现行规范中对压实度的控制标准不足以准确反映沥青混凝土的空隙率大小 ;同时设计时没有考虑好结构层的内部排水 ,使得沥青路面的防水排水能力不足 ,渗入水聚集在基层顶部 . 展开更多

关键词 高速公路 沥青路面 水损坏 压实度 空隙率 防水能力 排水能力

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基于货车制动安全的公路长大下坡可靠性设计方法 被引量：12

4

作者 陈富坚 郑峰 徐培培 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1100-1107,共8页

为了提高长大下坡路段的交通安全水平,提出了基于货车制动安全的公路长大下坡可靠性设计方法.以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对纵坡可靠度进行定义,以货车制动器制动效能下降的临界安全温度作为约束条件,建立了货车下坡... 为了提高长大下坡路段的交通安全水平,提出了基于货车制动安全的公路长大下坡可靠性设计方法.以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对纵坡可靠度进行定义,以货车制动器制动效能下降的临界安全温度作为约束条件,建立了货车下坡过程制动器温升模型的功能函数,推导了纵坡可靠性计算模型,提出了纵坡可靠性计算模型的求解方法.采用此方法并结合工程案例,得出了事故路段的可靠度.该结果示范了纵坡可靠性设计方法的应用,并验证了可靠性设计方法的合理性.最后,基于可靠性设计方法,计算了高速公路组合纵坡的不同平均纵坡值所对应的最大安全坡长. 展开更多

关键词 道路安全 路线设计 长大下坡 温升模型 可靠性设计方法

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水泥混凝土路面使用性能预测模型研究 被引量：11

5

作者 陈富强 陈富坚 黄慧 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第6期1268-1271,共4页

为考察国际平整度指数(IRI)与路面损坏指标如错台量、开裂率、破碎率、断角率等关系,基于SPSS软件进行模型的分析,构建国际平整度指数与路面损坏指标之间的函数关系.结果表明,IRI与错台量、断板率(DBL)两个变量间存在着较密切的函数关系... 为考察国际平整度指数(IRI)与路面损坏指标如错台量、开裂率、破碎率、断角率等关系,基于SPSS软件进行模型的分析,构建国际平整度指数与路面损坏指标之间的函数关系.结果表明,IRI与错台量、断板率(DBL)两个变量间存在着较密切的函数关系,其中DBL变量又综合表征开裂、破碎板以及断角等损坏.路面性能预测模型的构建为水泥混凝土路面预防性养护时机的确定提供重要的理论依据,也为后续进行相关软件开发奠定坚实的基础. 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面 使用性能预测 SPSS分析 预防性养护 多重共线性

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圆截面抗滑桩非均布配筋计算方法 被引量：8

6

作者 陈富坚 姜宏 +1 位作者 韦韬 包惠明 《桂林工学院学报》 2001年第4期366-370,共5页

根据滑坡治理中使用的抗滑桩的受力特点 ,以钢筋砼正截面受力分析理论和等效钢环法为基础 ,推导了悬臂受力的圆截面抗滑桩非对称均布配筋的设计计算公式 ,计算示例表明 :与均布配筋相比 ,非对称均布配筋的圆截面抗滑桩具有明显的优越性 ... 根据滑坡治理中使用的抗滑桩的受力特点 ,以钢筋砼正截面受力分析理论和等效钢环法为基础 ,推导了悬臂受力的圆截面抗滑桩非对称均布配筋的设计计算公式 ,计算示例表明 :与均布配筋相比 ,非对称均布配筋的圆截面抗滑桩具有明显的优越性 ,且计算简便、实用。 展开更多

关键词 圆截面抗滑桩 非均布配筋 滑坡治理

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岩溶地区破坏性抽水致塌试验研究——以广西桂林西城区为例 被引量：8

7

作者 陈学军 周明芳 +1 位作者 陈富坚 肖明贵 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期79-82,共4页

采用定流量抽水和间歇性波动式抽水两种抽水形式 ,在岩溶塌陷地区进行了破坏性抽水致塌试验 ,为了对比 ,还进行了饱和土体与非饱和土体的抗塌试验 ;通过钻探及变形测量 ,分析研究了人为抽水引起岩溶塌陷的基本特征、影响因素、影响程度... 采用定流量抽水和间歇性波动式抽水两种抽水形式 ,在岩溶塌陷地区进行了破坏性抽水致塌试验 ,为了对比 ,还进行了饱和土体与非饱和土体的抗塌试验 ;通过钻探及变形测量 ,分析研究了人为抽水引起岩溶塌陷的基本特征、影响因素、影响程度及抽水致塌机理。试验结果证实 :1间歇性抽水比持续抽水更容易产生塌陷 ;2间歇性抽水引起的塌陷范围较持续抽水的影响范围更广 ;3间歇性抽水试验所排出的地下水中泥沙含量更大。介绍的试验结果对类似地区岩溶塌陷灾害机制的分析以及治理对策的提出具有参考意义。 展开更多

关键词 破坏性抽水 致塌试验 岩溶地区 广西 治理对策 水文地质条件

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前景理论视角下新能源汽车推广政策三方演化博弈分析 被引量：9

8

作者 许杰 陈富坚 +2 位作者 马刘听 王静雅 王智 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2022年第11期66-72,共7页

为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广,引入前景理论与演化博弈论耦合,构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型,根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素,并通过Matlab软件进行数值仿真实... 为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广,引入前景理论与演化博弈论耦合,构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型,根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素,并通过Matlab软件进行数值仿真实验。研究结果表明,政府、汽车企业及消费者的决策行为会受到另外两者的决策影响;现金补贴政策能够促进汽车企业及消费者选择新能源汽车,但补贴过低达不到预期效果;部分限制燃油汽车政策能够增加消费者使用燃油汽车感知成本,同时增加新基建的投入能够提高使用新能源汽车感知收益,有助于策略组合朝理想状态演化。 展开更多

关键词 新能源汽车 前景理论 演化博弈 决策行为分析 仿真分析

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机动车碳税政策下政府、企业与出行者的三方演化博弈模型研究 被引量：10

9

作者 许杰 陈富坚 刘国平 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第9期9-16,共8页

为促进机动车碳减排,缓解因尾气排放带来的大气污染,本文采用演化博弈理论探究机动车碳税政策下的决策行为。建立政府管理部门、汽车企业和出行者三方利益主体的演化博弈模型,并对模型的演化路径及演化规律进行理论与数值仿真。研究发现... 为促进机动车碳减排,缓解因尾气排放带来的大气污染,本文采用演化博弈理论探究机动车碳税政策下的决策行为。建立政府管理部门、汽车企业和出行者三方利益主体的演化博弈模型,并对模型的演化路径及演化规律进行理论与数值仿真。研究发现:降低机动车碳排放演化是政府、汽车企业和出行者三者博弈互动的结果;政府主动实施机动车碳税政策,能够促进另外两者选择低碳的策略;提高机动车碳税税额与对低碳行为的补贴,加快了汽车企业与出行者朝各自低碳策略演化的速度。 展开更多

关键词 机动车碳税 碳排放 三方博弈 演化博弈 决策行为分析

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弯坡组合路段可靠性设计方法研究 被引量：7

10

作者 陈富坚 邓伟建 +2 位作者 徐培培 冯飞宇 郑峰 《公路工程》 北大核心 2017年第3期98-105,130,共9页

为了提高弯坡组合路段的交通安全水平,提出了基于货车交通安全的弯坡组合路段可靠性设计方法。先以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对弯坡组合路段可靠度进行了定义,以货车转弯和下坡过程中制动器制动效能下降的临界安全温... 为了提高弯坡组合路段的交通安全水平,提出了基于货车交通安全的弯坡组合路段可靠性设计方法。先以现行公路工程结构可靠度设计统一标准为依据,对弯坡组合路段可靠度进行了定义,以货车转弯和下坡过程中制动器制动效能下降的临界安全温度、货车侧滑和侧翻失稳现象为约束条件,建立弯坡组合路段的功能函数,推导了其可靠性模型,提出了弯坡组合路段可靠性计算模型的求解方法。结合实际案例分析,示范了弯坡组合路段可靠性设计方法的应用,并验证了其合理性。研究结果表明:(1)货车在某些设计参数条件下的弯坡组合路段上行驶时,往往也会发生侧翻先于侧滑的现象;(2)现行的弯坡组合路段设计即使能满足现行有关规范和指南的验算要求,但不一定能满足可靠性设计的要求。提出的弯坡组合路段可靠性设计方法能够减少危险弯坡组合路段的出现,提高道路运营安全性。 展开更多

关键词 弯坡组合路段 温升模型 侧滑模型 侧翻模型 可靠性设计方法

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抗滑桩设计参数的敏感性分析 被引量：1

11

作者 陈富坚 谭景和 陈富强 《桂林工学院学报》 北大核心 2006年第3期362-365,共4页

利用自编程序ASP1.0,对滑坡的物理力学参数、桩截面型式及截面尺寸等对桩的锚深、内力、配筋量的影响进行了定量计算分析,结果表明:滑床土的内摩擦角φ对桩锚深、内力和配筋量的影响较大,桩锚深、内力和配筋量对φ变化很敏感;桩锚深、... 利用自编程序ASP1.0,对滑坡的物理力学参数、桩截面型式及截面尺寸等对桩的锚深、内力、配筋量的影响进行了定量计算分析,结果表明:滑床土的内摩擦角φ对桩锚深、内力和配筋量的影响较大,桩锚深、内力和配筋量对φ变化很敏感;桩锚深、内力和配筋量对滑床土粘聚力c的变化相对不敏感;桩锚深对地基系数m的变化相对不敏感,而内力及配筋量则受m影响较大;滑坡的推力对桩的锚深、内力及配筋量影响显著,近似成线性关系,当过大的锚深导致施工困难时,单靠增大桩宽的方法来减小锚深是不经济的,而应通过调整桩距、削坡、改变桩截面等综合措施予以实现;同一滑坡条件下,空心抗滑桩一般是最经济的桩型. 展开更多

关键词 抗滑桩 滑坡 设计参数 敏感性 配筋

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春运摩托车返乡潮交通安全风险调查与对策 被引量：3

12

作者 陈富坚 谢松霏 +4 位作者 邓伟建 钟钊 吴贞团 邓文莉 陈琼 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期120-126,共7页

为给交通安全隐患严重的春运摩托车返乡潮现象制定安全管理对策,对其交通风险展开调查研究。以统计抽样理论、交通系统分析方法和道路交通安全学为基础,综合采用现场问卷调查、直接观察、车速检测、平安往返有偿联系卡、电话回访和网络... 为给交通安全隐患严重的春运摩托车返乡潮现象制定安全管理对策,对其交通风险展开调查研究。以统计抽样理论、交通系统分析方法和道路交通安全学为基础,综合采用现场问卷调查、直接观察、车速检测、平安往返有偿联系卡、电话回访和网络搜索等调查手段,从"骑车人-车辆-道路-环境-管理"等5个系统要素角度分别调查摩托车返乡潮的交通安全风险,对调查数据进行了归纳分析。基于调查结果,从公路部门、交警部门和骑车人3方面分别提出了针对性的安全对策。 展开更多

关键词 交通运输工程 交通安全 骑车风险 摩托车 调查研究

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水泥混凝土路面接缝错台转换模型构建研究 被引量：3

13

作者 陈富强 陈富坚 黄慧 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期70-73,91,共5页

为解决我国不同时期错台数据的采集记录方式与方法等差异,而造成路面长期性能模型难以构建、路面资产管理难以实现等关键技术问题,依托实体项目广西某高速公路工程,通过所采集的大量错台检测数据,并利用SPSS分析方法,构建不同形式错台... 为解决我国不同时期错台数据的采集记录方式与方法等差异,而造成路面长期性能模型难以构建、路面资产管理难以实现等关键技术问题,依托实体项目广西某高速公路工程,通过所采集的大量错台检测数据,并利用SPSS分析方法,构建不同形式错台数据间的转换模型。结果表明:不同记录方式的错台数据之间的线性和非线性转换模型,均具有较高的相关系数,其中尤以引入累计荷载作用次数并考虑交通流的车道和方向状况的多元线性模型更为合理,且不存在多重共线性问题,模型拟合度也更高。路面接缝错台数据转换模型的建立,为路面性能模型的建立进而进行预防性养护时机的准确切入,提供重要的理论依据,并具有重大的实际工程应用价值。 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面 使用性能预测 SPSS分析 预防性养护 多重共线性

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隧道斜井钢丝绳断绳事故分析及启示 被引量：3

14

作者 景天虎 陈富坚 段东旭 《矿山机械》 北大核心 2005年第8期47-49,共3页

关键词 长梁山隧道 钢丝绳 斜井 事故分析 断绳 朔黄铁路 顶升机构 钢绳厂 矿车

原文传递

基于消费行为学的城市交通工具选择决策机制 被引量：4

15

作者 徐培培 陈富坚 +2 位作者 戴波 赵孝进 谢思琪 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期173-180,共8页

严重的交通拥堵现象已成为制约城市发展的重大问题,其主要原因之一是私家车出行比例越来越高而公共交通出行比例越来越低,实质是交通工具选择不合理问题.针对此问题,采用消费行为学的研究方法来研究出行者的交通工具选择决策机制,重点... 严重的交通拥堵现象已成为制约城市发展的重大问题,其主要原因之一是私家车出行比例越来越高而公共交通出行比例越来越低,实质是交通工具选择不合理问题.针对此问题,采用消费行为学的研究方法来研究出行者的交通工具选择决策机制,重点从效用方面对选择决策机制进行分析,得到了选择决策的主要影响因素,归纳得到人们出行时的交通工具选择决策机制.研究成果对政府制定公共交通发展政策,缓解我国现阶段严重的交通拥堵现象,引导人们选择低碳绿色的公共交通出行方式,有重要的参考意义. 展开更多

关键词 交通拥堵 城市交通工具 公交优先 消费行为学

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基于序贯博弈的区域共享车位调配策略研究

16

作者 唐崇午 陈富坚 容少玲 《经济研究导刊》 2023年第23期40-42,共3页

中国机动车数量不断增长,但是城市空间有限,停车难的问题越来越严重。在经济学和5G互联网技术的结合下,利用帕累托最优的原则和帕累托改进的思想,可以提高区域共享车位的合作率。利用心理学的禀赋效应解释共享车位三方合作的本质,合理... 中国机动车数量不断增长,但是城市空间有限,停车难的问题越来越严重。在经济学和5G互联网技术的结合下,利用帕累托最优的原则和帕累托改进的思想,可以提高区域共享车位的合作率。利用心理学的禀赋效应解释共享车位三方合作的本质,合理分析大中城市共享车位合作率低的问题。针对共享车位发展现状,在共享车位的三方合作中引入经济学的序贯博弈理论,在PyCharm中编写优化算法实现,并验证调配策略的有效性。研究成果可以为未来共享车位的快速发展提供参考,以期大幅提高共享车位参与者的参与意愿。 展开更多

关键词 共享车位 调配策略 禀赋效应 序贯博弈

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弯坡组合路段线形设计方法研究综述 被引量：2

17

作者 邓伟建 陈富坚 郑峰 《交通科技与经济》 2017年第5期71-75,共5页

为给弯坡组合路段提供安全可靠的设计方法,对国内外道路线形设计的研究成果进行分析,综述以往道路线形设计具有代表性的研究成果。从速度、车辆行驶特性、驾驶员心理、生理以及可靠性理论四个方面对国内外文献进行综述,分析其优点和不足... 为给弯坡组合路段提供安全可靠的设计方法,对国内外道路线形设计的研究成果进行分析,综述以往道路线形设计具有代表性的研究成果。从速度、车辆行驶特性、驾驶员心理、生理以及可靠性理论四个方面对国内外文献进行综述,分析其优点和不足,提出两种弯坡组合路段设计思路。 展开更多

关键词 道路安全 弯坡组合路段 线形设计 可靠性设计方法 研究综述

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圆弧法验算路基稳定性的几何参数的解析解 被引量：2

18

作者 陈富坚 邓康成 《桂林工学院学报》 2004年第1期45-47,共3页

以36°法为基础,采用解析几何方法,推导出圆弧法(坡脚圆)验算路基稳定性的滑弧几何参数的解析解.解析解规律性强、精度高,适合用计算机编程求解,从而很好地解决了图解法所存在的精度差、不适合采用一般的计算机语言编程计算、不宜... 以36°法为基础,采用解析几何方法,推导出圆弧法(坡脚圆)验算路基稳定性的滑弧几何参数的解析解.解析解规律性强、精度高,适合用计算机编程求解,从而很好地解决了图解法所存在的精度差、不适合采用一般的计算机语言编程计算、不宜用于高边坡稳定性计算等问题.算例对比表明,使用本法计算出的Kmin=1 13,较条分法(Kmin=1 262)和简化的毕绍普法(Kmin=1 32)略偏安全. 展开更多

关键词 公路 路基 圆弧法 解析解 图解法

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玻纤格栅在桂林市环城北一路中的应用

19

作者 陈富坚 杨瑞华 《桂林工学院学报》 2000年第3期243-245,共3页

玻纤格栅是一种新型的路用增强土工材料 ,它能有效地抑制基层的反射裂缝 ,增强路面整体强度 ,减小高温车辙 ,减薄沥青面层厚度 ,并延长道路使用寿命。通过介绍其在桂林市环城北一路中的应用来论述这种新型材料的力学特性、设计及施工技术。

关键词 玻纤格栅 反射裂缝 道路基层 补强设计

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基于系统工程的春运摩托车返乡潮现象的交通事故机理分析 被引量：2

20

作者 陈富坚 文捷 《交通信息与安全》 2012年第1期94-98,共5页

春运摩托车返乡潮是我国近几年出现的独特新现象,其交通事故频发的状况引起了社会的高度关注。针对此问题,采用交通系统工程的分析方法,构建了摩托车交通安全系统的基本要素及其相互关系模型图,以有关的文献报道和调查资料为基础,从人... 春运摩托车返乡潮是我国近几年出现的独特新现象,其交通事故频发的状况引起了社会的高度关注。针对此问题,采用交通系统工程的分析方法,构建了摩托车交通安全系统的基本要素及其相互关系模型图,以有关的文献报道和调查资料为基础,从人、车、路、环境和管理等方面归纳分析了恶劣天气型、疲劳行车型、黑夜行车型、路况不熟型、路况不良型及骑车技能不佳型等6种类型摩托车交通事故的机理。最后分别给公路管理部门、交警部门及政府提出了对策建议。 展开更多

关键词 交通安全 摩托车返乡潮现象 系统工程 交通事故机理

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