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题名基于仿真的高速公路隧道疏散安全设施配置策略
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作者
李东彪
杨鹏宇
陈妍陆
王昊
糜长军
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机构
中交基础设施养护集团有限公司
东南大学交通学院
江苏广宇协同科技发展研究院有限公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第S01期381-388,424,共9页
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基金
科技创新2030-“新一代人工智能”重大项目(2022ZD0115600)
中交基础设施养护集团重大科研项目(RP2022015567)
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文摘
为研究高速公路隧道发生隧道坍塌等紧急事故时的行人疏散空间,通过AnyLogic社会力模型仿真,基于车辆和行人的联合建模,对高速公路隧道应急状态下的行人疏散进行模拟和分析,以找出应急场景下的人行横通道和检修通道的最优配置方案,从而实现最佳的疏散效率。结果表明,与横通道宽度和检修道宽度相比,人行横通道的位置对行人疏散效率的影响更大,即人行横通道距离事故发生点的总体距离越近,对行人的快速、安全疏散越有利;在行人数量不高的情况下,扩宽人行横通道对疏散效果的影响并不显著,而扩宽检修通道会使行人运动距离增加,从而降低疏散效率。
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关键词
隧道工程
行人疏散
Anylogic仿真
隧道安全设施
高速公路
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Keywords
tunnel engineering
pedestrian evacuation
AnyLogic simulation
tunnel safety facility
expressway
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分类号
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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