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多孔渗透结构影响尾缘噪声的试验
被引量：
7
1
作者
刘汉儒
陈
南
树
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期32-42,共11页
本文设计了一种尾缘(TE)上游多孔渗透结构,通过在全消声低速射流风洞,利用远场麦克风测量研究了不同工况和材料物性下尾缘辐射噪声的影响。结果表明:所设计的多孔渗透结构产生了额外的方腔噪声特征,相对密度4.7%的泡沫金属所产生的附加...
本文设计了一种尾缘(TE)上游多孔渗透结构,通过在全消声低速射流风洞,利用远场麦克风测量研究了不同工况和材料物性下尾缘辐射噪声的影响。结果表明:所设计的多孔渗透结构产生了额外的方腔噪声特征,相对密度4.7%的泡沫金属所产生的附加噪声最小,颗粒状多孔材料比泡沫金属产生的附加噪声小。对称流动条件下多孔平板尾缘噪声中出现的方腔单音噪声特征,在人工非对称流动条件干涉下消失,表明压差推动渗流穿过表面是这种设计的关键。缩小人工非对称流动与非对称曲面翼型产生的压力条件之间的差异以及避免过大面积多孔设计是改进的方向。
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关键词
翼型噪声
多孔材料
气动声学
人工压差
声学风洞
原文传递
多孔介质流动控制及气动降噪研究进展
被引量：
1
2
作者
刘汉儒
陈
南
树
+1 位作者
刘宇
胡之颉
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第16期1-21,共21页
流动控制是空气动力学中的重要研究领域,这一技术将成为未来飞行器及动力装置气动增益设计的新手段。来源于仿生学的多孔介质处理是一种方兴未艾的被动流动控制技术,其在流动控制和气动噪声降低方面具有重要潜力。首先,对多孔介质应用...
流动控制是空气动力学中的重要研究领域,这一技术将成为未来飞行器及动力装置气动增益设计的新手段。来源于仿生学的多孔介质处理是一种方兴未艾的被动流动控制技术,其在流动控制和气动噪声降低方面具有重要潜力。首先,对多孔介质应用于流动及噪声控制的起源与动机进行了回顾;其次,阐述了不同多孔介质的构型和模型化方法;随后,基于国内外相关研究工作,探讨了多孔介质在钝体外流、孤立叶片、旋转机械流动调控和气动噪声降低方面的结构设计和应用效果。目前国内外的研究表明,多孔介质在合适的结构设计、材料物性和工况下具有较好的流动改善和降噪能力。但是,目前还没有成熟的设计理论指导应用以及更广泛的适用条件研究。跨尺度的流动耦合研究和涡动力学研究对于深入理解多孔介质的流动根源改变和降噪机制至关重要,进一步的优化设计多孔介质内部构型、表观参数和设计形式是这种流动控制降噪技术未来应用于工程而亟需开展的重要工作。
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关键词
多孔介质
被动流动控制
气动声学
噪声控制
叶轮机械噪声
原文传递
基于面元-涡粒子法的螺旋桨气动特性及噪声研究
被引量：
1
3
作者
刘乾
刘汉儒
+3 位作者
李家辉
尚珣
陈
南
树
王掩刚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期778-786,共9页
为了满足叶轮机械的高效非定常气动仿真需求,发展了耦合面元-涡粒子法和Lowson自由远场声学模型的气动声学快速方法,并应用于某型螺旋桨气动特性和噪声特性的预测研究。气动计算结果表明:与有限体积法(finite volume method,FVM)相比,...
为了满足叶轮机械的高效非定常气动仿真需求,发展了耦合面元-涡粒子法和Lowson自由远场声学模型的气动声学快速方法,并应用于某型螺旋桨气动特性和噪声特性的预测研究。气动计算结果表明:与有限体积法(finite volume method,FVM)相比,使用面元-涡粒子法(panel⁃vortex particle method,PVM)可以获得一致的叶表压力分布、下游尾迹速度分布和推力;相比于二阶的有限体积法,面元-涡粒子法的尾迹涡量数值耗散更低,尾涡附近速度梯度变化更明显。声学计算结果表明:与有限体积法结合Lowson模型的声学结果相比,使用面元-涡粒子法与Lowson模型结合可以解出相近的声压级指向性结果,在声场特征指向位置处(桨盘前轴向夹角60°位置)1BPF(blade passing frequency)下声压级幅值相对误差仅为5%,能满足声学分析需求。在计算耗时方面,面元-涡粒子法求解速度比有限体积法高出一个量级,证实发展的方法能满足分布式电推进系统动力叶轮机械的非定常气动特性和噪声性能的高效预测评估。
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关键词
面元法
涡粒子法
螺旋桨
非定常气动
气动噪声
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职称材料
题名
多孔渗透结构影响尾缘噪声的试验
被引量：
7
1
作者
刘汉儒
陈
南
树
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期32-42,共11页
基金
国家自然科学基金(51506179)
中央高校基本科研业务费专项资金(3102016ZY018)~~
文摘
本文设计了一种尾缘(TE)上游多孔渗透结构,通过在全消声低速射流风洞,利用远场麦克风测量研究了不同工况和材料物性下尾缘辐射噪声的影响。结果表明:所设计的多孔渗透结构产生了额外的方腔噪声特征,相对密度4.7%的泡沫金属所产生的附加噪声最小,颗粒状多孔材料比泡沫金属产生的附加噪声小。对称流动条件下多孔平板尾缘噪声中出现的方腔单音噪声特征,在人工非对称流动条件干涉下消失,表明压差推动渗流穿过表面是这种设计的关键。缩小人工非对称流动与非对称曲面翼型产生的压力条件之间的差异以及避免过大面积多孔设计是改进的方向。
关键词
翼型噪声
多孔材料
气动声学
人工压差
声学风洞
Keywords
airfoil noise
porous materials
aeroacoustics
artificial pressure difference
acoustics wind tunnel
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
多孔介质流动控制及气动降噪研究进展
被引量：
1
2
作者
刘汉儒
陈
南
树
刘宇
胡之颉
机构
西北工业大学动力与能源学院
南方科技大学力学与航空航天工程系
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第16期1-21,共21页
基金
国家自然科学基金(51506179,11772146)。
文摘
流动控制是空气动力学中的重要研究领域,这一技术将成为未来飞行器及动力装置气动增益设计的新手段。来源于仿生学的多孔介质处理是一种方兴未艾的被动流动控制技术,其在流动控制和气动噪声降低方面具有重要潜力。首先,对多孔介质应用于流动及噪声控制的起源与动机进行了回顾;其次,阐述了不同多孔介质的构型和模型化方法;随后,基于国内外相关研究工作,探讨了多孔介质在钝体外流、孤立叶片、旋转机械流动调控和气动噪声降低方面的结构设计和应用效果。目前国内外的研究表明,多孔介质在合适的结构设计、材料物性和工况下具有较好的流动改善和降噪能力。但是,目前还没有成熟的设计理论指导应用以及更广泛的适用条件研究。跨尺度的流动耦合研究和涡动力学研究对于深入理解多孔介质的流动根源改变和降噪机制至关重要,进一步的优化设计多孔介质内部构型、表观参数和设计形式是这种流动控制降噪技术未来应用于工程而亟需开展的重要工作。
关键词
多孔介质
被动流动控制
气动声学
噪声控制
叶轮机械噪声
Keywords
porous media
passive flow control
aeroacoustics
noise control
turbomachinery noise
分类号
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
基于面元-涡粒子法的螺旋桨气动特性及噪声研究
被引量：
1
3
作者
刘乾
刘汉儒
李家辉
尚珣
陈
南
树
王掩刚
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国空气动力研究发展中心气动噪声控制重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期778-786,共9页
基金
气动噪声控制重点实验室开放课题(ANCL20210203)资助。
文摘
为了满足叶轮机械的高效非定常气动仿真需求,发展了耦合面元-涡粒子法和Lowson自由远场声学模型的气动声学快速方法,并应用于某型螺旋桨气动特性和噪声特性的预测研究。气动计算结果表明:与有限体积法(finite volume method,FVM)相比,使用面元-涡粒子法(panel⁃vortex particle method,PVM)可以获得一致的叶表压力分布、下游尾迹速度分布和推力;相比于二阶的有限体积法,面元-涡粒子法的尾迹涡量数值耗散更低,尾涡附近速度梯度变化更明显。声学计算结果表明:与有限体积法结合Lowson模型的声学结果相比,使用面元-涡粒子法与Lowson模型结合可以解出相近的声压级指向性结果,在声场特征指向位置处(桨盘前轴向夹角60°位置)1BPF(blade passing frequency)下声压级幅值相对误差仅为5%,能满足声学分析需求。在计算耗时方面,面元-涡粒子法求解速度比有限体积法高出一个量级,证实发展的方法能满足分布式电推进系统动力叶轮机械的非定常气动特性和噪声性能的高效预测评估。
关键词
面元法
涡粒子法
螺旋桨
非定常气动
气动噪声
Keywords
panel⁃vortex particle method
propeller
unsteady aerodynamics
aeroacoustic noise
分类号
V211.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多孔渗透结构影响尾缘噪声的试验
刘汉儒
陈
南
树
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
7
原文传递
2
多孔介质流动控制及气动降噪研究进展
刘汉儒
陈
南
树
刘宇
胡之颉
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
3
基于面元-涡粒子法的螺旋桨气动特性及噪声研究
刘乾
刘汉儒
李家辉
尚珣
陈
南
树
王掩刚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
已选择
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