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铁路编组场线路固定使用方案优选方法研究 被引量:7
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作者 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期80-82,共3页
为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案... 为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案所对应的编组作业所耗费的调车作业成本的计算方法,为编组场线路固定使用方案的最终确定提供定量化的决策依据。在此基础上,对定性与定量分析相结合的编组场线路固定使用方案优选方法进行了阐述。 展开更多
关键词 铁路运输 编组场 线路固定使用方案 组合计算
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防止货车空车脱轨的分析与对策
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作者 《中国铁路》 北大核心 2006年第9期6-10,13,共6页
车辆脱轨大多数情况是多种因素综合作用的结果。重量的差异是空重车最根本的差异,而它对车辆最直接的影响是造成摇枕下弹簧的静挠度的差异。空重车辆载重的不同导致弹簧挠度的差异,造成了同一车辆在空车和重载时运行性能的不同。从转向... 车辆脱轨大多数情况是多种因素综合作用的结果。重量的差异是空重车最根本的差异,而它对车辆最直接的影响是造成摇枕下弹簧的静挠度的差异。空重车辆载重的不同导致弹簧挠度的差异,造成了同一车辆在空车和重载时运行性能的不同。从转向架的角度来考虑,评定抗脱轨安全性的指标主要有脱轨系数和轮重减载率两项指标,脱轨系数临界值越高,脱轨的可能性越小;根据GB5599-1985规定,轮重的减载(ΔP)与线路状态如轨距、高低、水平有关,也与车辆的状况有关,减载越大,越容易脱轨。通过分析货车空车车辆在直线线路上的动态性能、线路状态、车辆编组、环境温度等因素对货车空车脱轨的影响,得出合理结论,提出防止货车空车脱轨的措施。 展开更多
关键词 贷车空车 脱轨 转向架 磨耗
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弘扬YIS系统建设精神 加快信息化建设进程
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作者 《郑铁科技》 2006年第3期1-3,共3页
论述了郑州北站YIS系统建设的重要作用,总结了在系统开发中所体现的伟大精神,展望了郑州铁路局和郑州北站美好的未来。
关键词 铁路运输 编组站 YIS系统 信息化 建设
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提速调图:山区铁路重在畅通
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作者 《理论学习与探索》 2004年第S1期142-142,共1页
第五次提速调图,是铁道部党组提出全面实施跨越式发展战略后的第一次大面积提速调图,是铁路运输生产力发展新水平的集中体现,应从五个方面来充分认识它的重大意义。 首先,提速就是提能力。此次提速调图,将畅通分界口,压缩列车运行周期。
关键词 提速调图 山区铁路 机车交路 铁路运输 运行图 列车操纵 发展战略 机车运用 安全自查 扩大运输能力
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