新时代中高职衔接新能源汽车专业构建“双师型”教师培养体系的探索与实践 被引量：1

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作者 周绍鹏 温志力 +3 位作者 刘伟美 陆润明 温承钦 邝文浩 《汽车维修与保养》 2024年第2期88-90,共3页

本文旨在研究在新时代产教融合的背景下,中高职衔接新能源汽车专业,“双师型”教师的培养方法和路径,构建适合汽车行业、企业和院校深度融合的中高职教育“双师型”教师队伍培养体系,打造“双师结构”与“双师素质”兼顾的高素质专业教... 本文旨在研究在新时代产教融合的背景下,中高职衔接新能源汽车专业,“双师型”教师的培养方法和路径,构建适合汽车行业、企业和院校深度融合的中高职教育“双师型”教师队伍培养体系,打造“双师结构”与“双师素质”兼顾的高素质专业教学团队,提升“双师型”教师和教学团队培养质量,为我国中高职教育汽车专业“双师型”教师培养体系的改革和发展提供保障。 展开更多

关键词 中高职衔接 中高职教育 双师型 专业教学团队 产教融合 双师结构 双师素质 培养质量

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汽车落水与防沉协调控制策略研究

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作者 周绍鹏 温志力 +3 位作者 陆润明 覃紫莹 刘伟美 莫军 《汽车维修与保养》 2024年第4期69-71,共3页

为实现汽车落水后的防沉和自救,延缓汽车在水中的下沉速度,延长驾乘人员的逃生时间,提升汽车的安全性能,本文进行了汽车落水与防沉协调控制策略研究。主要在汽车落水时通过提前解锁车门车窗,为驾乘人员提供逃生通道;在汽车落水后或者洪... 为实现汽车落水后的防沉和自救,延缓汽车在水中的下沉速度,延长驾乘人员的逃生时间,提升汽车的安全性能,本文进行了汽车落水与防沉协调控制策略研究。主要在汽车落水时通过提前解锁车门车窗,为驾乘人员提供逃生通道;在汽车落水后或者洪涝灾害来临时,自动启动防沉装置,为驾乘人员增加逃生时间或者减少汽车浸水量,降低财产损失方面进行研究。落水与防沉协调控制策略研究可在突发状况下在一定程度上保护驾乘人员的人身财产安全。 展开更多

关键词 汽车安全 汽车落水 防沉 控制策略

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带冲孔切换的后门内板深拉深模研制

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作者 李钊 温承钦 +3 位作者 温志力 周绍鹏 陆润明 郑玲 《模具工业》 2024年第2期36-39,共4页

以某汽车后门内板为研究对象,针对模具开发过程中零件侧冲孔切换的需求,设计了1副气动侧冲孔切换机构,采用自制斜楔能够整体实现多个孔的冲裁和切换,并解决了材料流入量不均的问题,消除了成形零件的起皱缺陷。经实际验证:气动侧冲孔切... 以某汽车后门内板为研究对象,针对模具开发过程中零件侧冲孔切换的需求,设计了1副气动侧冲孔切换机构,采用自制斜楔能够整体实现多个孔的冲裁和切换,并解决了材料流入量不均的问题,消除了成形零件的起皱缺陷。经实际验证:气动侧冲孔切换机构切换过程稳定,易于检测和维护,且经济性较好。 展开更多

关键词 后门内板 切换机构 起皱 流入量

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立体式教学在高职院校专业课教学中的应用研究

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作者 覃紫莹 陆润明 +3 位作者 温志力 周绍鹏 薛刊 罗永志 《汽车维修与保养》 2024年第2期83-84,共2页

为提高高职院校专业课授课质量,充分调动学生上课学习的主观能动性,达到“教而有功”的教学效果,本文以《汽车电工电子技术》课程为研究对象,探讨“混合+互动”教学在高职院校专业课教学中有效的应用方法,并通过诊断性评价、过程评价和... 为提高高职院校专业课授课质量,充分调动学生上课学习的主观能动性,达到“教而有功”的教学效果,本文以《汽车电工电子技术》课程为研究对象,探讨“混合+互动”教学在高职院校专业课教学中有效的应用方法,并通过诊断性评价、过程评价和终结性评价等方式对学生学习前、学习中和学习后3个阶段进行学习成果对比,从而评价授课质量。研究表明:采用“混合+互动”立体式教学的授课班级,上课学习粘性更强,学生的获得感、成就感更强。 展开更多

关键词 立体式教学 诊断性评价 过程评价 终结性评价 授课质量 教学效果 高职院校专业 教学中的应用

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机械臂关节轨迹刚度最优的多方式学习蜂群求解

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作者 温承钦 黄维忠 +3 位作者 赖道辉 陆润明 覃丽燕 温志力 《机械设计与制造工程》 2023年第6期91-96,共6页

为了求解机械臂关节空间的刚度最优轨迹,提出了基于多方式自适应学习蜂群的轨迹规划方法。以SR20A型串联机械臂为研究对象,基于刚度矩阵的最小特征值定义了机械臂刚度,并建立了机械臂关节轨迹的刚度最优化模型。针对蜜蜂差分搜索效率低... 为了求解机械臂关节空间的刚度最优轨迹,提出了基于多方式自适应学习蜂群的轨迹规划方法。以SR20A型串联机械臂为研究对象,基于刚度矩阵的最小特征值定义了机械臂刚度,并建立了机械臂关节轨迹的刚度最优化模型。针对蜜蜂差分搜索效率低、启发性不足等问题,根据个体差异设计了多方式自适应学习策略,并将多方式学习蜂群算法应用于刚度最优轨迹规划。使用5组轨迹规划实验进行验证,结果表明,多方式学习蜂群算法相比自适应蝙蝠算法和标准蜂群算法,在机械臂关节轨迹求解中具有显著的优越性。 展开更多

关键词 机械臂 关节轨迹求解 刚度最优化 多方式自适应学习 蜂群算法 最小特征值

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某轿车侧风作用下的气动特性分析与改进研究 被引量：4

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作者 陆润明 廖抒华 覃紫莹 《计算机仿真》 北大核心 2021年第3期56-62,共7页

为研究某轿车的侧风稳定性,利用稳态方法,分析不同强度侧风下整车的侧向气动特性,并在某一特定的侧风条件下,通过优化车身两侧表面结构参数,以提高整车侧向气动性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件star ccm+进行试验设计,并构... 为研究某轿车的侧风稳定性,利用稳态方法,分析不同强度侧风下整车的侧向气动特性,并在某一特定的侧风条件下,通过优化车身两侧表面结构参数,以提高整车侧向气动性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件star ccm+进行试验设计,并构建近似模型探索以整车侧向气动性能为目标的车身两侧各结构参数的最佳组合。结果表明,轿车在不同强度侧风的影响下,车身周围流场会发生显著改变。通过优化车身两侧表面结构参数,明显地提高了轿车的侧向气动性能。 展开更多

关键词 侧向稳定性 车身侧面结构 网格自适应 试验设计 近似模型

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高职院校劳动教育体系的构建及实施路径研究——以广西高职院校为例

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作者 温承钦 黄维忠 +3 位作者 覃丽燕 温志力 周绍鹏 陆润明 《现代商贸工业》 2023年第17期104-106,共3页

劳动是人类创造物质与精神财富的基本实践,将劳动与教育相结合,可以更好提升劳动者的效率,从而促进全社会的发展。新时代的高职院校应当加强劳动教育,创新劳动教育方式方法,基于劳动教育推动高职学生的全面发展,从而为中国特色社会主义... 劳动是人类创造物质与精神财富的基本实践,将劳动与教育相结合,可以更好提升劳动者的效率,从而促进全社会的发展。新时代的高职院校应当加强劳动教育,创新劳动教育方式方法,基于劳动教育推动高职学生的全面发展,从而为中国特色社会主义建设事业培养接班人。本文以广西高职院校劳动教育为例,探索高职院校开展劳动教育存在的问题和优化改革的路径。 展开更多

关键词 高职 劳动教育 优化路径

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尾部空气动力附加装置对客车气动阻力的影响 被引量：2

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作者 陆润明 廖抒华 +1 位作者 覃紫莹 赵国灰 《广西科技大学学报》 2019年第4期48-53,共6页

为研究车身尾部结构特征对整车风阻有重要影响,降低某客车的气动阻力,设计了3种空气动力附加装置,并分别进行外流场数值模拟和流场特征分析.研究结果表明:在同等分析条件下,安装在客车尾部的3种空气动力附加装置均有减阻效果,其中减阻... 为研究车身尾部结构特征对整车风阻有重要影响,降低某客车的气动阻力,设计了3种空气动力附加装置,并分别进行外流场数值模拟和流场特征分析.研究结果表明:在同等分析条件下,安装在客车尾部的3种空气动力附加装置均有减阻效果,其中减阻效果最好的方案使气动阻力系数下降了4.8%,气动阻力降低了174N,有效地提高了客车的燃油经济性与动力性. 展开更多

关键词 空气动力附加装置 数值模拟 流场特征 减阻

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两种越野赛车前悬架运动学性能对比分析 被引量：2

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作者 陆润明 廖抒华 覃紫莹 《农业装备与车辆工程》 2019年第7期75-78,共4页

为了研究双横臂悬架和麦弗逊悬架的运动规律,并对两种悬架的运动学性能进行对比分析,以多体动力学分析软件ADAMS为试验工具,分别建立两种悬架的动力学分析模型,通过运动仿真分析获取两种悬架的运动规律,研究其运动学性能,从而为越野赛... 为了研究双横臂悬架和麦弗逊悬架的运动规律,并对两种悬架的运动学性能进行对比分析,以多体动力学分析软件ADAMS为试验工具,分别建立两种悬架的动力学分析模型,通过运动仿真分析获取两种悬架的运动规律,研究其运动学性能,从而为越野赛车设计时提供前悬架选型的参考。 展开更多

关键词 双横臂悬架 麦弗逊悬架 运动学性能 对比分析

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SUV车型机舱冷却性能仿真分析与优化 被引量：2

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作者 覃紫莹 廖抒华 +2 位作者 陆润明 李云 龙祖荣 《汽车零部件》 2021年第3期37-42,共6页

针对某SUV车型中低速爬坡工况时发动机水温偏高问题,应用一维与三维联合仿真方法对车辆进行数值仿真分析,并对仿真的精准性进行试验验证。通过建立三维整车模型,对机舱进行冷流场计算,结合一维仿真发现发动机出水温度偏高,未能满足设计... 针对某SUV车型中低速爬坡工况时发动机水温偏高问题,应用一维与三维联合仿真方法对车辆进行数值仿真分析,并对仿真的精准性进行试验验证。通过建立三维整车模型,对机舱进行冷流场计算,结合一维仿真发现发动机出水温度偏高,未能满足设计要求。对机舱内流场进行分析,发现冷却模块前端进气通道存在明显涡流、流动死区的现象。提出调整格栅开口比和增加前端导风板改善前段气流状况的方案,并进行整车热平衡试验验证仿真的有效性。结果表明:优化改进后散热器的进气量提高0.147 kg/s,发动机水温下降了8℃,仿真误差为2%,满足设计要求。 展开更多

关键词 发动机舱 进气量 热平衡试验

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某乘用车的乘员舱热舒适性分析与研究 被引量：2

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作者 黎炯 廖抒华 陆润明 《汽车零部件》 2019年第1期1-5,共5页

采用三维软件UG对某车企轿车进行参数建模,运用ICEM建立体网格,利用Fluent软件计算其流体动力学,应用Realizableκ-ε湍流模型对乘员舱热舒适性进行了数值计算,重点讨论了在各种不同的工况下对车厢内温度场和速度场的影响,为指导汽车乘... 采用三维软件UG对某车企轿车进行参数建模,运用ICEM建立体网格,利用Fluent软件计算其流体动力学,应用Realizableκ-ε湍流模型对乘员舱热舒适性进行了数值计算,重点讨论了在各种不同的工况下对车厢内温度场和速度场的影响,为指导汽车乘员舱的热舒适性设计分析提供依据。 展开更多

关键词 汽车内流场 CFD 数值模拟 可视化

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车身后部结构气动性能自动优化及其工程应用 被引量：2

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作者 陆润明 廖抒华 +1 位作者 覃紫莹 韩广龙 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第1期354-360,共7页

车身后部结构特征对整车的空气动力学性能有重要的影响。为研究车身后部各结构变化对轿车尾部流场的影响规律及各设计变量之间的相关性,并在此基础上对车身后部结构参数进行优化,以提高轿车的空气动力学性能。通过运用网格自适应方法和... 车身后部结构特征对整车的空气动力学性能有重要的影响。为研究车身后部各结构变化对轿车尾部流场的影响规律及各设计变量之间的相关性,并在此基础上对车身后部结构参数进行优化,以提高轿车的空气动力学性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件STAR CCM+进行试验设计;并建立近似模型探索以整车气动性能为目标的车身后部各结构参数的最佳组合。结果表明:与传统车身优化方法相比,运用网格自适应方法、试验设计方法和近似模型相结合进行车身优化,大幅度减少了车身优化的时间,且优化效果良好。优化车身后部结构参数,能明显改善尾部流场结构,提高整车的气动特性。 展开更多

关键词 网格自适应 试验设计 近似模型 车身后部结构 尾部流场

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越野赛车双横臂悬架的多体动力学仿真与强度分析 被引量：1

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作者 陆润明 廖抒华 +2 位作者 张旭 黎炯 覃紫莹 《汽车零部件》 2018年第10期12-15,共4页

为了使悬架的结构设计更加合理且具有更加可靠的使用性能,利用ADAMS/Car建立双横臂悬架的运动仿真模型,根据整车相关参数计算仿真边界条件,选择在单侧凸包、紧急制动、极限转向3种悬架承受载荷较大的工况下进行运动仿真分析,并从中提取... 为了使悬架的结构设计更加合理且具有更加可靠的使用性能,利用ADAMS/Car建立双横臂悬架的运动仿真模型,根据整车相关参数计算仿真边界条件,选择在单侧凸包、紧急制动、极限转向3种悬架承受载荷较大的工况下进行运动仿真分析,并从中提取悬架各铰接点的载荷作为有限元分析求解的边界条件。利用HyperMesh对双横臂悬架进行不同工况下的静态强度分析,研究应力分布情况,为悬架结构轻量化设计提供参考依据。 展开更多

关键词 双横臂悬架 运动仿真 有限元分析

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基于ADAMS/Insight的双横臂悬架硬点优化 被引量：1

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作者 覃紫莹 廖抒华 +1 位作者 陆润明 黎炯 《汽车零部件》 2019年第3期49-51,共3页

为了提高悬架设计的工作效率,缩短巴哈赛车前悬架(双横臂悬架)的开发周期。应用ADAMS/Car模块建立赛车前悬架多体系统模型,并进行仿真及结果分析。再应用ADAMS/Insight模块分析悬架各硬点坐标对悬架参数的影响系数。根据分析结果和赛车... 为了提高悬架设计的工作效率,缩短巴哈赛车前悬架(双横臂悬架)的开发周期。应用ADAMS/Car模块建立赛车前悬架多体系统模型,并进行仿真及结果分析。再应用ADAMS/Insight模块分析悬架各硬点坐标对悬架参数的影响系数。根据分析结果和赛车结构特点综合考虑,选取影响系数相对较大的硬点坐标值作为优化对象,从而有针对性地、快速地进行悬架硬点优化。实验结果表明:该方法减少了悬架优化的工作量,使悬架参数的变化范围能在较短时间内达到设计目标值,有效提高赛车的操纵平稳性和整体性能。 展开更多

关键词 双横臂悬架 硬点坐标值 优化方法

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某除雪车用风机内流场仿真分析与优化 被引量：1

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作者 覃紫莹 廖抒华 +1 位作者 陆润明 赵国灰 《广西科技大学学报》 2020年第1期77-82,共6页

为改善风机的内部气流流动情况,提高风机出口流量,对原始风机内部流场进行分析,得到风机内部流场流动情况;根据流场分析,提出了相应的改进方案.通过优化叶片安装倾角、叶片长度和风机壳体形状对内部流场进行改善.结果表明:通过优化叶片... 为改善风机的内部气流流动情况,提高风机出口流量,对原始风机内部流场进行分析,得到风机内部流场流动情况;根据流场分析,提出了相应的改进方案.通过优化叶片安装倾角、叶片长度和风机壳体形状对内部流场进行改善.结果表明:通过优化叶片结构和风机壳体,有效地减少了气流在壳体内部的动能损失,提高了风机出口流量. 展开更多

关键词 风机 内部流场 数值模拟 气流分析

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越野赛车双横臂悬架K&C特性分析 被引量：1

16

作者 陆润明 廖抒华 覃紫莹 《汽车零部件》 2018年第9期28-31,共4页

利用ADAMS仿真平台,对越野赛车双横臂悬架的多体动力学模型进行K&C特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下的运动规律和运动特性,研究悬架的相关设计参数变化规律,探讨悬架硬点位置的合理性,对于悬架结构及... 利用ADAMS仿真平台,对越野赛车双横臂悬架的多体动力学模型进行K&C特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下的运动规律和运动特性,研究悬架的相关设计参数变化规律,探讨悬架硬点位置的合理性,对于悬架结构及性能优化工作具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 双横臂悬架 多体动力学模型 K&C特性分析

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基于Kriging模型的某SUV底盘气动性能分析与优化 被引量：2

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作者 陆润明 廖抒华 +1 位作者 覃紫莹 赵国灰 《机床与液压》 北大核心 2020年第22期134-139,共6页

为优化汽车底部流场同时减小整车气动阻力,在整车原始模型上增加前、后阻风板对流经底盘的气体进行组织导流,并进行风洞试验,验证初始优化方案的有效性和仿真的精确度。在初始优化方案的基础上,再使用试验设计、网格自适应与近似模型相... 为优化汽车底部流场同时减小整车气动阻力,在整车原始模型上增加前、后阻风板对流经底盘的气体进行组织导流,并进行风洞试验,验证初始优化方案的有效性和仿真的精确度。在初始优化方案的基础上,再使用试验设计、网格自适应与近似模型相结合的方法对阻风板结构进行连续变形同时集成计算,对阻风板结构进一步寻优,得到最终优化方案。结果表明:在汽车底盘增加前、后阻风板能够平顺底盘的紊乱气流;运用试验设计、网格自适应与Kriging近似模型相结合的方法,能够快速地实现更大程度上的减阻效果,最终风阻系数降低4.15%。 展开更多

关键词 汽车底部流场 Kriging近似模型 自适应网格 风洞试验

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ZJ91-4型紫外线光照机的使用效果

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作者 陆润明 盛尤武 《棉纺织技术》 CAS 北大核心 2014年第11期83-83,共1页

我公司曾购回一批印度棉，由于短绒、棉蜡、棉脂含量高，纤维细度、长度差异大，导致细纱工序胶辊缠绕严重。通过温湿度调节、胶辊涂料处理等办法都收效甚微。为此，购进了2台zJ91-4型紫外线光照机，较好地解决了该问题，用于其他工序... 我公司曾购回一批印度棉，由于短绒、棉蜡、棉脂含量高，纤维细度、长度差异大，导致细纱工序胶辊缠绕严重。通过温湿度调节、胶辊涂料处理等办法都收效甚微。为此，购进了2台zJ91-4型紫外线光照机，较好地解决了该问题，用于其他工序胶辊处理也收到了良好效果。该机配有3根2kW紫外线发射管，可通过调整发射管的高度和光照时间来调节照射强度。应用效果如下。 展开更多

关键词 紫外线光照 使用效果 4型 胶辊涂料 细纱工序 温湿度调节 纤维细度 照射强度

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