-
题名乙醇汽油对汽车污染物排放影响的研究
被引量：11
- 1
-
-
作者
靖苏铜
阳东波
林海龙
苏会波
武国庆
-
机构
交通运输部公路科学研究院
中粮营养健康研究院
-
出处
《交通节能与环保》
2014年第5期8-13,共6页
-
文摘
本文以E10乙醇汽油、国III汽油和国IV汽油为试验参比对象,按照GB18352.5-2013的要求对CO、HC、NMHC和NOx等主要污染物的排放进行了检测和对比研究,并对多种污染的形成原因和排放机理进行了分析。研究结果表明,较之国III汽油相比,E10乙醇汽油可以有效减少CO、HC和NMHC的排放;相对于国IV汽油,乙醇汽油也可有显著的减少HC和NMHC排放;在CO2排放量方面,乙醇汽油与国III汽油相当,相对国IV汽油都有一定程度的减少,长期推广使用对减少温室气体的排放具有积极深远的意义。
-
关键词
汽车工程
排放污染物
工况试验
乙醇汽油
温室气体
-
Keywords
automobile engineering emission pollutant cycle test ethanol gasoline greenhouse gas
-
分类号
U473.9
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名进气增压拓展汽油HCCI发动机高负荷的试验研究
被引量：5
- 2
-
-
作者
徐帆
王志
阳东波
王建昕
-
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期10-14,共5页
-
基金
国家基础性研究重大项目(2007CB210005)
-
文摘
在1台四冲程汽油缸内直喷式发动机上研究了进气增压对HCCI高负荷拓展的影响。试验结果表明,HCCI发动机所能达到的最大IMEP从自然吸气条件下的0.41 MPa升高到增压条件下的0.74 MPa。随着增压压力的增大,燃烧持续期明显拉长,燃烧温度大幅度下降,NOx排放大幅度降低。但在高增压低负荷下,由于混合气过稀,HCCI燃烧恶化,CO排放大幅度升高。
-
关键词
内燃机
汽油缸内直喷
均质充量压缩着火
进气增压
负荷拓展
-
Keywords
IC engine
gasoline direct injection
HCCI
intake boosting
extending load
-
分类号
TK411
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
