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温度对316L不锈钢耐海水腐蚀性能的影响 被引量:16
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作者 郎丰军 +1 位作者 李谋成 沈嘉年 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期61-64,共4页
运用临界点蚀温度(CPT)、环状阳极极化曲线和电化学阻抗谱等方法研究了不同温度下316L不锈钢的海水腐蚀行为.结果表明,晶粒尺寸不同的两种316L不锈钢的CPT基本相同;随着海水温度升高,点蚀电位和再钝化电位均呈线性降低,但是细晶钢的点... 运用临界点蚀温度(CPT)、环状阳极极化曲线和电化学阻抗谱等方法研究了不同温度下316L不锈钢的海水腐蚀行为.结果表明,晶粒尺寸不同的两种316L不锈钢的CPT基本相同;随着海水温度升高,点蚀电位和再钝化电位均呈线性降低,但是细晶钢的点蚀性能下降更大,85℃时粗晶钢比细晶钢的点蚀电位约高60 mV.与粗晶钢相比,细晶钢在65℃下形成的钝化膜微缺陷更多,且点蚀诱导时间较短. 展开更多
关键词 不锈钢 点蚀 临界点蚀温度 环状阳极极化 海水淡化
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409不锈钢在消声器冷凝液中的腐蚀行为 被引量:8
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作者 王士栋 +1 位作者 李谋成 沈嘉年 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期301-304,共4页
运用氧化-冷凝液蒸发循环方法模拟汽车消声器内腐蚀环境,研究了409不锈钢在两种冷凝液中的腐蚀行为,并分析了Cl-对冷凝液腐蚀的作用.结果表明,经250℃氧化后409不锈钢在冷凝液中表现出良好的钝态腐蚀性能,但无论冷凝液中是否存在Cl-,钝... 运用氧化-冷凝液蒸发循环方法模拟汽车消声器内腐蚀环境,研究了409不锈钢在两种冷凝液中的腐蚀行为,并分析了Cl-对冷凝液腐蚀的作用.结果表明,经250℃氧化后409不锈钢在冷凝液中表现出良好的钝态腐蚀性能,但无论冷凝液中是否存在Cl-,钝化膜在氧化和腐蚀的循环作用下均会被破坏而形成局部腐蚀坑.Cl-存在时,蚀坑内不易形成保护性氧化膜,形成的蚀坑更深. 展开更多
关键词 409不锈钢 汽车排气系统 冷凝液 腐蚀 电化学阻抗谱
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关于汽车排气系统中消声器的综述 被引量:2
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作者 《上海汽车》 2011年第2期47-49,共3页
主要介绍了汽车排气系统中消声器的工作原理,目前在使用过程中存在的问题,以及国内外消声器材料的研究进展。
关键词 消声器 汽车 研究
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