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上海洋山港区的自然条件及泥沙来源分析 被引量:29
1
作者 新兴 《水道港口》 2000年第3期33-36,共4页
在现场水文测验、泥沙分析等资料整理分析的基础上 ,重点对该区水沙特性、沉积物质组成及盐度变化对泥沙沉速的影响及泥沙来源问题进行了探讨。
关键词 地貌特征 悬沙粒径 沉积物质 港口 泥沙来源
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钦州湾近海区沉积特征及航道淤积研究 被引量:25
2
作者 新兴 刘国亭 《水道港口》 2006年第2期79-83,共5页
对钦州湾近海区的动力条件、沉积特征、泥沙来源及运移趋势,东航道开发的泥沙条件及其淤积情况进行了分析,认为钦州外湾的泥沙来源有限、水体含沙量小、滩槽稳定、东航道轴线走向总体上与涨潮流向一致,航道开挖后不致出现大的泥沙问题。
关键词 钦州湾 地貌特征 沉积物 航道开挖
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胶州湾地貌特征及海床演变分析 被引量:16
3
作者 新兴 吴明阳 刘国亭 《水道港口》 2000年第4期23-29,共7页
为判明胶州湾海床冲淤演变趋势 ,在地貌调查及有关资料整理的基础上 ,对胶州湾的形成和演变进行了分析 ,从沉积特征与泥沙来源上对海床稳定性的影响进行了探讨 ,认为海床处于稳定状态 ,并将延续这种演变趋势。
关键词 海床演变 胶州湾 地貌特征 泥沙沉积 稳定性 演变趋势
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上海洋山港水域沉积特征研究 被引量:9
4
作者 新兴 刘国亭 《水道港口》 2003年第4期174-179,共6页
通过对港区及外航道底质柱状样品的采集及颗粒分析,论述了港区及外航道的底质分布特点及 变化趋势,并对底质粗化原因做出了分析。
关键词 底质 颗粒分析 分布 变化趋势 粗化
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上海洋山港区一期工程潮流模型试验研究 被引量:6
5
作者 吴明阳 冯玉林 +2 位作者 新兴 刘国亭 许家帅 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2002年第4期57-63,共7页
通过潮流水工模型试验 ,模拟洋山港区一期工程方案实施前后 ,港池和航道流速变化特征、水流流态、港区通道潮流变化 ,并估算通道水域水深变化 。
关键词 上海 洋山港区 潮流模型 航道 流速 水流流态 水深
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上海洋山港区定床泥沙模型试验研究 被引量:7
6
作者 吴明阳 冯玉林 +2 位作者 新兴 刘国亭 许家帅 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期67-74,共8页
通过定床泥沙模型试验,研究洋山港区总体规划两种方案和一期工程三种方案的工程实施后港池泥沙淤积情况,以及外航道浚深段年平均淤积强度和维护挖泥数量.
关键词 定床泥沙模型 港区 淤积强度
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白洋淀水资源综合承载力最佳水位研究 被引量:9
7
作者 新兴 张素珍 +1 位作者 李素丽 刘梅 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2009年第3期81-83,共3页
根据白洋淀具有的特殊性,确定对应生态特征水位的各个承载力评价指标的值,对白洋淀水资源承载力进行分析,采用生态学和频率分析相结合的方法,对白洋淀水位、水量进行统计分析,通过制作频率直方图,找出最佳生态适宜水位为7.9m。
关键词 白洋淀 最佳水位 承载力 频率分析法
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黄骅港近海区沉积物组成与分布特征 被引量:6
8
作者 新兴 《水道港口》 2005年第3期144-148,共5页
依据2004年表层及柱状样取样资料和以往多年近海区沉积物取样资料,对近年的底质变化特征进行了系统的分析。分析结果表明,沉积物在平面上的分布仍遵循航道以南粗于航道以北,浅水区粗于深水区,自南向北细颗粒泥沙含量为逐渐增加的趋势。... 依据2004年表层及柱状样取样资料和以往多年近海区沉积物取样资料,对近年的底质变化特征进行了系统的分析。分析结果表明,沉积物在平面上的分布仍遵循航道以南粗于航道以北,浅水区粗于深水区,自南向北细颗粒泥沙含量为逐渐增加的趋势。该海区粉砂层的规模不大,南北两滩柱状样比较,其共性为表层向下粒度均由粗转细,相异点为南滩的粉砂层分布范围广、厚度大、粒度粗。 展开更多
关键词 近海区 沉积物 粉砂层
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上海洋山港北港区潮流模型试验研究 被引量:4
9
作者 吴明阳 冯玉林 +1 位作者 新兴 刘国亭 《水道港口》 2001年第1期24-30,共7页
通过潮流物理模型试验 ,模拟了洋山港区北港区布局方案实施前后 ,港池和航道流速变化特征、水流流态、港区通道潮流变化 ,并估算出通道水域水深变化。
关键词 港区 模型试验 潮流模型 上海 洋山港
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小清河河口地貌调查及沉积物分析 被引量:4
10
作者 刘国亭 新兴 《水道港口》 1998年第3期33-36,共4页
小清河发源于济南市诸泉群,流经历城、章丘等八县,在寿光市注入莱州湾.河口段全长23km,河道宽度一般为100~120m,口门处宽度在200m以上.小清河属平原性河流,干流平均坡度0.08‰.河口呈喇叭状,潮间浅滩宽广,坡度平缓,近口门处有牡蛎滩和... 小清河发源于济南市诸泉群,流经历城、章丘等八县,在寿光市注入莱州湾.河口段全长23km,河道宽度一般为100~120m,口门处宽度在200m以上.小清河属平原性河流,干流平均坡度0.08‰.河口呈喇叭状,潮间浅滩宽广,坡度平缓,近口门处有牡蛎滩和拦门沙.近年来,当地为发展海水养殖,在河口右侧岸滩上,开辟了围垦面积较大的养殖基地.本文对河道和河口地区的沉积物特性进行分析,对演变趋势作出判断.1 展开更多
关键词 河口 地貌 沉积物 小清河
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套尔河口近海区沉积特征及泥沙来源分析 被引量:4
11
作者 新兴 成立人 郑丽霞 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1991年第3期69-76,共8页
对套尔河口海岸动态及拦门沙成因进行了分析,结果表明,拦门沙物质组成为粗粉砂,源于历史上黄河自本区附近入海泥沙。目前黄河入海泥沙对本区没有直接影响。河口西侧海岸,处于冲刷状态,多年平均后退速率小于1m。水下岸坡处在冲刷阶段,由... 对套尔河口海岸动态及拦门沙成因进行了分析,结果表明,拦门沙物质组成为粗粉砂,源于历史上黄河自本区附近入海泥沙。目前黄河入海泥沙对本区没有直接影响。河口西侧海岸,处于冲刷状态,多年平均后退速率小于1m。水下岸坡处在冲刷阶段,由近30年(1959~1989)与前104年(1855~1959)比较,年均冲刷速率呈减缓趋势。东风港至拦门沙段航道,多年来处于稳定状态,局部地段为冲刷。河口外普遍冲刷造成拦门沙地段距离缩短,对航道的维护有利。 展开更多
关键词 套尔河口 沉积特征 泥沙
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巴基斯坦瓜达尔港泥沙来源及海岸稳定性分析 被引量:3
12
作者 新兴 刘国亭 蔡嘉熙 《水道港口》 2002年第3期132-137,共6页
在现场踏勘及有关资料分析的基础上 ,从地貌学角度 ,对巴基斯坦瓜达尔港海岸泥沙来源。
关键词 巴基斯坦 瓜达尔港 泥沙来源 海岸 稳定性分析 地貌 沙坝成因
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山东潍坊北港近海区地貌特征及泥沙来源分析 被引量:3
13
作者 新兴 郑丽霞 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第4期65-72,共8页
通过对现场水文和地貌调查资料的分析,得出山东潍坊北港河口区的沉积物源于历史上黄河泥沙,目前的泥沙运动是由波浪造成的。
关键词 沉积物 类型 泥沙 近海区 地形
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辽宁红沿河核电厂附近海域海岸演变及沉积特征 被引量:4
14
作者 霍吉亮 新兴 庞启秀 《水道港口》 2007年第1期10-15,共6页
在现场踏勘及海洋水文全潮测验的基础上,分析了辽宁红沿河核电站附近海区的海岸演变和淤积特征,重点对海岸的稳定性,岸滩与床面的淤积特征、泥沙来源等进行了探讨,认为该海区岸段与岬角上间岸滩稳定,电厂取排水口处无泥沙淤积之患,在核... 在现场踏勘及海洋水文全潮测验的基础上,分析了辽宁红沿河核电站附近海区的海岸演变和淤积特征,重点对海岸的稳定性,岸滩与床面的淤积特征、泥沙来源等进行了探讨,认为该海区岸段与岬角上间岸滩稳定,电厂取排水口处无泥沙淤积之患,在核电取排水口设计时,可不考虑岸线侵蚀以及其它形式来沙对核电水上工程滩面发育的影响。 展开更多
关键词 辽东半岛 沉积物 泥沙来源
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黄骅港海岸动力地貌条件及与一期工程关系的分析 被引量:3
15
作者 李春初 新兴 《水道港口》 1996年第2期19-24,共6页
本文认为,黄骅港近岸段处于泥沙补给不足状态,泥沙来源有限.亦较容易通过工程措施进行处理,故本岸段有条件发展港口建设.黄骅港的建设撇开河口处潮汐通道体系,在其西北开阔的浅滩区另辟园地筑港的决策是正确的.
关键词 潮汐通道体系 海岸地貌 泥沙淤积 黄骅港
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鲅鱼圈港近海区沉积特征及岸坡演变分析 被引量:2
16
作者 新兴 《水道港口》 2000年第1期26-31,共6页
在现场调查、底质取样分析、海图比较的基础上 ,对本区沉积特征、泥沙运移趋势、水下岸坡演变及港口建设对电厂取水口的影响等进行了分析 ,认为本段海岸多年处于稳定状态 ,沙源有限 ,1港池的建设对电厂取水口水深的维护有一定的影响 .
关键词 沉积特征 运移趋势 水下岸坡 港口 鲅鱼圈港
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潮州三百门电厂煤港工程海岸动力地貌特征分析 被引量:3
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作者 新兴 刘国亭 蔡嘉熙 《水道港口》 2004年第1期38-44,共7页
根据现场地貌踏勘及拟建煤港工程近海区表层底质样品的粒度分析结果,结合前人的研究成果,对近海区的泥沙来源及运移趋势、港口建设的泥沙条件等给予了分析评价。
关键词 粒度分析 地貌特征 泥沙来源 港口淤积
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马来西亚达道河口地貌特征及河口治理研究 被引量:2
18
作者 新兴 蔡嘉熙 《水道港口》 2002年第2期73-76,共4页
在现场勘测及有关资料分析的基础上 ,从地貌特征及沉积特征方面对研究区域的泥沙来源、运移及河口治理问题进行了分析。
关键词 马来西亚 地貌特征 河口治理 沉积特征 泥沙来源 泥沙运移
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后渚港大坠门外航道地貌特征及沉积物矿物分析 被引量:2
19
作者 新兴 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1989年第2期58-63,共6页
大坠门位于泉州湾西部的内外湾分界处,是后渚港的唯一进出水道。由于口门外拦门沙航道水浅,万吨以上船舶需候潮进港,影响了港口的发展。为此,我们于1986年4~5月对该区进行了野外地貌调查及底质取样。根据调查及室内样品分析,对大坠门... 大坠门位于泉州湾西部的内外湾分界处,是后渚港的唯一进出水道。由于口门外拦门沙航道水浅,万吨以上船舶需候潮进港,影响了港口的发展。为此,我们于1986年4~5月对该区进行了野外地貌调查及底质取样。根据调查及室内样品分析,对大坠门外航道的泥沙来源及目前动态进行了分析。 展开更多
关键词 后渚港 外航道 地貌调查 矿物分析 泉州湾 泥沙来源 样品分析 重矿物组合 分选性 拦门沙
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庄河近海区沉积特征及泥沙来源研究 被引量:1
20
作者 刘国亭 新兴 《水道港口》 2001年第3期128-132,137,共6页
通过对现场水体含沙量观测和水文地貌调查资料的分析 ,认为庄河港海区的沉积物主要来源于庄河及小寺河。目前 ,泥沙运动是长期堆积在庄河口外的泥沙 ,在波浪及潮流的共同作用下运动 。
关键词 水体含沙量 泥沙来源 庄河港 沉积特征 水文地貌 泥沙运动
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