为降低某型号柴油发动机排气噪声,针对实测得到的满载工况下排气噪声中低频线谱噪声特性,依据阻抗复合式消声器的噪声控制特点并结合小孔喷注结构,设计一种具有宽频降噪效果的复合式消声器。应用Virtual.Lab软件对所设计消声器进行仿真...为降低某型号柴油发动机排气噪声,针对实测得到的满载工况下排气噪声中低频线谱噪声特性,依据阻抗复合式消声器的噪声控制特点并结合小孔喷注结构,设计一种具有宽频降噪效果的复合式消声器。应用Virtual.Lab软件对所设计消声器进行仿真分析并进行实验测试,结果表明:所设计的消声器具有良好的宽频降噪效果,实验测定得到噪声声压级降低了37.48 dB (A),其传递损失受到内部气流速度的影响十分微弱。在阻抗复合消声器结构中加入小孔喷注降噪结构能够进一步提升消声器的低频降噪性能。该消声器的设计方法与思路可为解决柴油发动机排气噪声控制问题提供参考。展开更多
文摘为降低某型号柴油发动机排气噪声,针对实测得到的满载工况下排气噪声中低频线谱噪声特性,依据阻抗复合式消声器的噪声控制特点并结合小孔喷注结构,设计一种具有宽频降噪效果的复合式消声器。应用Virtual.Lab软件对所设计消声器进行仿真分析并进行实验测试,结果表明:所设计的消声器具有良好的宽频降噪效果,实验测定得到噪声声压级降低了37.48 dB (A),其传递损失受到内部气流速度的影响十分微弱。在阻抗复合消声器结构中加入小孔喷注降噪结构能够进一步提升消声器的低频降噪性能。该消声器的设计方法与思路可为解决柴油发动机排气噪声控制问题提供参考。
