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标准化在政府基本公共服务能力提升中的作用研究 被引量:4
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作者 郑霞 来永钧 +1 位作者 赵中涛 《中国标准化》 2022年第19期61-65,共5页
基本公共服务均等化是政府对公民最基本权利的保障,政府部门在由“管理型”向“服务型”转化过程中,通过标准化的基础性和引领性作用,可以规范基本公共服务提供过程,保障服务管理,实现基本公共服务的稳定性和可预期性,提高服务效率。本... 基本公共服务均等化是政府对公民最基本权利的保障,政府部门在由“管理型”向“服务型”转化过程中,通过标准化的基础性和引领性作用,可以规范基本公共服务提供过程,保障服务管理,实现基本公共服务的稳定性和可预期性,提高服务效率。本文分析了我国基本公共服务和标准化现状,提出了基本公共服务中存在的问题,指明了政府实施基本公共服务的标准化解决路径,研究标准化在政府基本公共服务能力提升中的作用。 展开更多
关键词 标准化 基本公共服务 问题 解决路径 作用
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标准+技术,引领泉城直饮水健康发展
2
作者 来永钧 +2 位作者 杨赛青 蔡云霄 王明昊 《中国标准化》 2022年第20期155-158,共4页
十九大报告指出,人民日益增长的美好生活需要是当前发展阶段需要重点解决的社会矛盾。物质生活的美好需要是首要需求,而民以食为天,食以水为先,优质的食用水是美好物质生活重要基础。济南因泉水著称为泉城,为充分利用泉水资源,济南市出... 十九大报告指出,人民日益增长的美好生活需要是当前发展阶段需要重点解决的社会矛盾。物质生活的美好需要是首要需求,而民以食为天,食以水为先,优质的食用水是美好物质生活重要基础。济南因泉水著称为泉城,为充分利用泉水资源,济南市出台了泉水直饮水工程实施方案,在实施方案指导下,研制了《济南市泉水直饮工程技术标准》团体标准。本文通过介绍泉水直饮工程技术的构建方法,为泉城直饮水健康发展做出解读,为人民的美好生活需要添砖加瓦。 展开更多
关键词 团体标准 泉水 直饮水
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新疆监管棉公证检验工作的几点经验探讨
3
作者 潘继友 +1 位作者 马衍成 曲波 《中国纤检》 2021年第5期86-87,共2页
泰安纤检所和菏泽纤检所一直作为联合机构承接新疆的监管棉花入库检验任务。两个单位在近年来的工作实践中获得了一些体会和经验,下面就来共同探讨:(一)加强业务学习,提高业务素质。在赴新疆前组织相关人员认真学习《监管棉花公证检验... 泰安纤检所和菏泽纤检所一直作为联合机构承接新疆的监管棉花入库检验任务。两个单位在近年来的工作实践中获得了一些体会和经验,下面就来共同探讨:(一)加强业务学习,提高业务素质。在赴新疆前组织相关人员认真学习《监管棉花公证检验实施办法》《监管棉花公证检验现场操作规程(暂行)》等文件. 展开更多
关键词 入库检验 实施办法 监管 操作规程 新疆
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化肥活性检测中催化剂使用危险性分析
4
作者 许保强 《现代盐化工》 2021年第1期61-62,共2页
化肥催化剂活性检测具有活性检测标准较高、检测时间长、高温与高压、以非标设备为主、拆装多且温度浮动大、自动化程度比较高、包含的危险化学物质较多等特征。在进行化肥催化剂活性检测过程中,会存在较大的危险性,表现为原料气具有易... 化肥催化剂活性检测具有活性检测标准较高、检测时间长、高温与高压、以非标设备为主、拆装多且温度浮动大、自动化程度比较高、包含的危险化学物质较多等特征。在进行化肥催化剂活性检测过程中,会存在较大的危险性,表现为原料气具有易燃易爆的性质、高温操作产生的危险性、高压环境产生的危险性等。 展开更多
关键词 化肥 活性检测 催化剂 危险性
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年度经济人物之“最”
5
作者 《时事(初中版)》 2013年第4期28-29,共2页
年度经济人物评选有"中国经济风向标"的意义。最近,中央电视台评选出10位"2013年年度经济人物"。我们选取3位比较有特色的人物进行介绍。最刺激的雷军如果你是一个企业老板,给中央政治局做报告,只有6分钟,你会说些... 年度经济人物评选有"中国经济风向标"的意义。最近,中央电视台评选出10位"2013年年度经济人物"。我们选取3位比较有特色的人物进行介绍。最刺激的雷军如果你是一个企业老板,给中央政治局做报告,只有6分钟,你会说些啥?我们来看看小米手机的缔造者雷军是如何做的。他说,自己主要说了四句话:第一句:小米的成功。公司创办3年,创造了年均100多亿元的销售额。 展开更多
关键词 人物评选 董明珠 林左鸣 弯道超越 航空工业集团 核心科技 位比较 航空产业 上不封顶 数字化制造技
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声爆研究的现状与挑战 被引量:19
6
作者 韩忠华 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期601-619,I0005,共20页
声爆是超声速飞行器所特有的一种气动声学现象,其涉及空气动力学和非线性声学等研究领域,开展相关研究具有重要的学术意义和应用前景。本文简述了声爆的基本概念、主要特征和主要危害,简要回顾了声爆的产生、发展和演化的研究历史,重点... 声爆是超声速飞行器所特有的一种气动声学现象,其涉及空气动力学和非线性声学等研究领域,开展相关研究具有重要的学术意义和应用前景。本文简述了声爆的基本概念、主要特征和主要危害,简要回顾了声爆的产生、发展和演化的研究历史,重点介绍了声爆的数值模拟、风洞试验和飞行试验预测方法,以及近年来提出的声爆抑制方法和低声爆气动优化设计方法的发展现状;最后总结了当前声爆预测方法面临的技术难点和挑战。 展开更多
关键词 声爆 数值模拟 风洞试验 空间压力 声爆危害 声爆抑制 低声爆设计
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机翼变弯度技术研究进展 被引量:19
7
作者 王彬文 杨宇 +3 位作者 王志刚 吕帅帅 孙侠生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期136-155,共20页
通过改变机体结构气动外形,确保飞行器在不同飞行状态下持续获得最优气动效益,一直是航空领域的研究热点,而机翼变弯度(VCW)技术是其中一个重要研究方向。首先,分析总结了机翼变弯度技术所带来的综合收益,详细阐述了不同飞行器对机翼变... 通过改变机体结构气动外形,确保飞行器在不同飞行状态下持续获得最优气动效益,一直是航空领域的研究热点,而机翼变弯度(VCW)技术是其中一个重要研究方向。首先,分析总结了机翼变弯度技术所带来的综合收益,详细阐述了不同飞行器对机翼变弯度技术的具体需求;然后,分别从变弯度前缘和后缘回顾了过去数十年的发展历程,分析了当前面临的主要技术难点;最后,预测了未来发展趋势,并对机翼变弯度技术的未来研究方向提出了建议。 展开更多
关键词 变体 机翼变弯度 柔性结构 前缘 后缘
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TBCC进气道模态转换气动技术研究综述 被引量:16
8
作者 向先宏 张铁军 《航空科学技术》 2017年第1期10-18,共9页
阐述了涡轮基组合循环发动机(TBCC)进气道模态转换国内外的研究现状,并结合串联、内/外并联等典型TBCC发动机的主要特点对其模态转换气动技术研究存在的主要问题及未来主要发展趋势进行对比分析。给出了TBCC模态转换过程需要进一步解决... 阐述了涡轮基组合循环发动机(TBCC)进气道模态转换国内外的研究现状,并结合串联、内/外并联等典型TBCC发动机的主要特点对其模态转换气动技术研究存在的主要问题及未来主要发展趋势进行对比分析。给出了TBCC模态转换过程需要进一步解决的主要关键气动问题,主要包括新型高性能TBCC进气道模态转换设计技术、模态转换过程高精准度数值模拟及风洞试验技术、模态转换条件对进气道出口流场性能和起动特性影响、模态转换过程分流板区域内外流复杂非定常流动机理及对飞行器气动特性的影响等,为TBCC组合动力模态转换气动技术研究提供参考。 展开更多
关键词 涡轮基组合动力 进气道 模态转换 气动特性 研究进展
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吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术研究进展及分类对比分析 被引量:14
9
作者 向先宏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2207-2218,共12页
为了探索吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术新理念,按照高超声速飞机和SSTO/TSTO分类对其一体化设计技术主要研究进展进行了对比分析,结果表明:高超声速弹用一体化设计技术采用将进气道直接作为前体的方案较多;高超声速飞机... 为了探索吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术新理念,按照高超声速飞机和SSTO/TSTO分类对其一体化设计技术主要研究进展进行了对比分析,结果表明:高超声速弹用一体化设计技术采用将进气道直接作为前体的方案较多;高超声速飞机一体化设计技术需重点兼顾宽速域整体气动性能;SSTO/TSTO一体化设计技术则由于火箭发动机的引入在一定程度上改善了其对一体化设计的具体需求;同时,近年来高超声速内/外流"弱干涉"和"无干涉"等新型一体化设计技术已逐渐成为一个重要发展方向。对背负式进气的内/外流"无干涉"一体化和常规腹部进气的前体预压缩内/外流"强干涉"一体化方案开展初步对比,研究表明"无干涉"一体化方案升阻比等气动性能更优,同时整体气动特性对飞行条件变化不敏感,具有更好的宽速域适应性,值得进行深入研究。 展开更多
关键词 吸气式 高超声速飞机 单/双级入轨 机体/推进一体化设计 研究进展
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OS-X0试验飞行器声爆特性飞行测量与数值模拟分析 被引量:9
10
作者 刘中臣 +3 位作者 冷岩 张雪 高亮杰 邓帆 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期675-682,共8页
声爆问题是目前制约超声速民机研制的核心关键问题。但是,目前国内外关于声爆的飞行试验测试数据非常匮乏,严重制约了声爆预测与低声爆技术发展。基于零壹空间公司的"重庆两江之星"号OS-X0科学试验飞行器,航空工业气动院进行... 声爆问题是目前制约超声速民机研制的核心关键问题。但是,目前国内外关于声爆的飞行试验测试数据非常匮乏,严重制约了声爆预测与低声爆技术发展。基于零壹空间公司的"重庆两江之星"号OS-X0科学试验飞行器,航空工业气动院进行了声爆的飞行试验研究。采用航空工业气动院研发的飞行过程声爆信号地面测量技术成功获得了OS-X0试验飞行器在真实大气环境下的地面声爆信号,借助ARI_Boom声爆数值模拟平台对数据进行了分析和整理。数值计算结果与真实试验测量结果总体符合较好,但仍存在一定差异,这表明真实飞行环境下影响声爆特征的因素较多,在超声速飞行器声爆理论和预测方法等方面还需更深入的研究,同时飞行试验测量技术也有待进一步提高。 展开更多
关键词 声爆 飞行试验 混合方法 地面测量 OS-X0飞行器
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超声速条件下旋成体声爆典型影响因素分析 被引量:10
11
作者 冷岩 刘中臣 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期655-662,689,共9页
声爆问题是制约未来超声速客机进入真正商业运营的关键技术之一。航空工业气动院发展了基于近场CFD模拟和远场传播模型相结合的混合声爆数值预测平台ARI_Boom,基于典型旋成体模型。在Ma=1.41~6.0范围内,研究了飞行参数和外形参数对地面... 声爆问题是制约未来超声速客机进入真正商业运营的关键技术之一。航空工业气动院发展了基于近场CFD模拟和远场传播模型相结合的混合声爆数值预测平台ARI_Boom,基于典型旋成体模型。在Ma=1.41~6.0范围内,研究了飞行参数和外形参数对地面声爆特征(包括最大过压和特征正冲量)的影响。首先给出了ARI_Boom预测平台计算方法介绍,并通过典型算例对其进行验证;其次,基于所建立平台研究了飞行参数和外形参数对地面声爆特征影响。结果表明:针对所研究构型,减小半锥角、减小长细比、降低飞行马赫数和提高飞行高度均能减弱地面声爆特征;随着钝度系数的增加,最大过压先减小后增加,并存在最佳钝度。 展开更多
关键词 超声速飞行器 声爆 外形参数 飞行参数 影响分析
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声爆近场空间压力风洞测量技术 被引量:10
12
作者 刘中臣 +1 位作者 冷岩 高亮杰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期109-121,共13页
针对暂冲式超声速风洞中的声爆试验,发展了近场空间压力精确测量技术,以航空工业空气动力研究院的FL-60风洞为例,开展了技术验证。FL-60风洞是一座典型的亚跨超三声速下吹式风洞,其试验马赫数范围为0.3~4.2,试验段尺寸为1.2m×1.2m... 针对暂冲式超声速风洞中的声爆试验,发展了近场空间压力精确测量技术,以航空工业空气动力研究院的FL-60风洞为例,开展了技术验证。FL-60风洞是一座典型的亚跨超三声速下吹式风洞,其试验马赫数范围为0.3~4.2,试验段尺寸为1.2m×1.2m,单车次试验时间通常为数十秒。根据暂冲式风洞试验时间短、耗气量大等特点,设计了无反射测压轨以代替传统的静压探针,大幅提高了声爆近场空间压力的测量效率。通过CFD技术对无反射测压轨的流动特性、模型安装位置以及风洞试验段中的波系进行了分析,验证了测压轨设计方案的可行性。采用Seeb-ALR低声爆标模和自行设计的带喷流的旋成体模型进行了验证性试验,采用参考车次方法和空间平均技术获得了高质量的数据,试验测量结果与CFD计算结果一致性较好,验证了声爆近场空间压力测量系统设计的合理性。 展开更多
关键词 声爆 近场 空间压力测量 无反射测压轨 空间平均
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高超声速飞行器反作用控制系统喷流干扰综述 被引量:8
13
作者 许晨豪 蒋崇文 +2 位作者 高振勋 李椿萱 《力学与实践》 北大核心 2014年第2期147-155,160,共10页
反作用控制系统(reaction control system,RCS)在高超声速飞行器上取得了较为广泛的应用,已成为高超声速飞行器重要的控制手段之一.RCS工作过程中喷流与来流形成了复杂的干扰流场,使得对RCS的控制能力预测存在困难.根据RCS在不同高超声... 反作用控制系统(reaction control system,RCS)在高超声速飞行器上取得了较为广泛的应用,已成为高超声速飞行器重要的控制手段之一.RCS工作过程中喷流与来流形成了复杂的干扰流场,使得对RCS的控制能力预测存在困难.根据RCS在不同高超声速飞行器上的布局位置及飞行器局部外形特点将RCS布局方式归纳为4类,包括小曲率表面喷流、大曲率表面喷流、头部喷流和翼面附近喷流.对用于模拟各布局方式流动特征的4种典型模型进行了概述,并对各典型模型喷流干扰问题的研究进展进行了总结.最后,对今后研究方向提出了一些建议. 展开更多
关键词 喷流干扰 反作用控制系统 高超声速飞行器
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广义Burgers方程声爆传播模型高阶格式离散 被引量:7
14
作者 王迪 冷岩 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期281-293,共13页
声爆预测技术是研制新一代环保型超声速民机的关键技术之一。针对当前基于广义Burgers方程的声爆远场传播模型的数值求解格式精度较低的情况,开展了高阶格式离散方法研究。通过分析该模型中各效应项的物理性质,应用合适的高阶精度格式... 声爆预测技术是研制新一代环保型超声速民机的关键技术之一。针对当前基于广义Burgers方程的声爆远场传播模型的数值求解格式精度较低的情况,开展了高阶格式离散方法研究。通过分析该模型中各效应项的物理性质,应用合适的高阶精度格式对各项分别进行离散求解,并采用经典几何声学射线法计算声爆传播路径,实现了对地面声爆波形的精准预测。通过对美国F-5E机型的声爆飞行试验和第二届国际声爆预测研讨会的典型算例进行数值模拟,验证了本文高阶离散方法的可靠性。进一步的结果分析表明,采用高阶离散格式的预测方法相比传统二阶精度预测方法具有明显的低耗散特性,在同等网格数目上可获得更高分辨率的计算结果,且其网格收敛性远优于传统二阶精度格式,同时在计算效率上也有一定优势;在Burgers方程的各效应项中,非线性项的影响更为明显,因而采用高阶离散格式时其优势更为突出;热黏性吸收项对数值结果影响较小,采用高阶离散格式对计算精度的提升效果也不明显,实际计算中仍可以采用传统离散格式,甚至忽略该项的贡献。 展开更多
关键词 超声速民机 广义 BURGERS方程 声爆预测 高阶格式 计算流体力学
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一种未来大型天地往返运输系统平台气动方案 被引量:8
15
作者 向先宏 +1 位作者 李雪飞 李春鹏 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期9-18,共10页
针对未来低运行成本、可直接水平起降、重复使用的大型天地往返运输系统平台飞行器研制所需重点解决的全速域气动力性能需求与气动热防护匹配等难题,分析了典型航天飞机方案所存在的能量运行缺陷等主要问题及可能的改善方案。基于放宽... 针对未来低运行成本、可直接水平起降、重复使用的大型天地往返运输系统平台飞行器研制所需重点解决的全速域气动力性能需求与气动热防护匹配等难题,分析了典型航天飞机方案所存在的能量运行缺陷等主要问题及可能的改善方案。基于放宽气动热防护设计、涡轮/冲压/火箭发动机三动力组合、嵌套式旋转机翼全速域变体、在爬升阶段将飞行动能转化为高度势能以及再入阶段"跳跃式"盘旋减速飞行轨迹控制等设计思想,从能量损失速率控制和回收利用等角度出发,开展了一种新型大型天地往返运输系统平台气动布局概念设计研究。全速域气动力/热性能工程估算以及内/外流整体气动效能初步分析结果表明,该方案可有效满足整个飞行包线内的升重平衡需求,相比航天飞机方案具有显著的整体气动效能优势,值得进一步开展深入研究。 展开更多
关键词 水平起降 重复使用 天地往返空天飞行器 全速域变体 放宽气动热防护 飞行轨迹控制
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高超声速飞行器机体/推进气动布局一体化设计技术研究现状 被引量:8
16
作者 向先宏 《航空科学技术》 2015年第10期44-52,共9页
对高超声速飞行器机体/推进一体化设计方法按照机体外压缩波系和推进系统外压缩波系之间的相互关系进行了对比分类和论述,总结分析了其国内外研究现状、存在的主要问题及发展趋势。同时针对常规一体化设计方法存在抬头力矩过大、边界层... 对高超声速飞行器机体/推进一体化设计方法按照机体外压缩波系和推进系统外压缩波系之间的相互关系进行了对比分类和论述,总结分析了其国内外研究现状、存在的主要问题及发展趋势。同时针对常规一体化设计方法存在抬头力矩过大、边界层吞入严重以及由于前体压缩波系与进气道外压缩波系之间的不利干扰等因素导致不同工况下升阻比、俯仰力矩等气动特性变化过于敏感等主要问题,重点阐述了一种能有效结合高升阻比乘波机体气动布局和高性能三维内乘波进气道设计特点、内外流分离设计的无/弱干涉新型一体化布局设计方法,为后续高超声速一体化研究提供参考。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 一体化设计 乘波机体 三维内乘波进气道 内外流无干涉
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远程民机变弯度机翼后缘外形变形矩阵气动设计 被引量:3
17
作者 李春鹏 孙侠生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期87-102,共16页
针对远程民机变弯度机翼后缘外形设计问题,从变形矩阵构建角度开展气动优化设计研究。参考指关节变形结构特点确定后缘变形外形参数化方法,基于代理优化算法,结合变形关联约束搭建了后缘外形变形矩阵气动优化设计流程,完成了以升力阶梯... 针对远程民机变弯度机翼后缘外形设计问题,从变形矩阵构建角度开展气动优化设计研究。参考指关节变形结构特点确定后缘变形外形参数化方法,基于代理优化算法,结合变形关联约束搭建了后缘外形变形矩阵气动优化设计流程,完成了以升力阶梯变化为特征的巡航任务剖面变形矩阵和由抖振点和阻力发散点构成的非巡航任务剖面变形矩阵的气动优化设计。研究表明,在巡航任务剖面,后缘变形减阻收益随着设计点升力相对基准点变化量的增加而增大,且高升力时的减阻量约为低升力的7~8倍。后缘变形减阻关键在于调整主翼压力分布,对变弯控制剖面偏度不敏感,考虑变形关联约束不会明显降低减阻收益,存在变弯控制剖面偏转规律相同、偏度与升力线性对应,且减阻收益明显的阶梯变形矩阵。在非巡航任务剖面,后缘变形同样具有明显的规律性,可有效降低抖振点的激波强度,但无法有效改善阻力发散。 展开更多
关键词 远程民机 变弯度机翼 后缘外形变形矩阵 气动设计 代理优化
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涡波一体乘波飞行器宽速域气动优化设计研究 被引量:3
18
作者 刘超宇 屈峰 +4 位作者 李杰奇 白俊强 刘传振 白鹏 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期70-83,共14页
涡波一体宽速域乘波飞行器通过在低速引入涡效应,显著改善了传统乘波体在低速状态下的升阻特性,具有在未来宽速域空天飞行器总体气动设计当中得到广泛应用的巨大潜力.但是,该设计方法的研究尚不完善,特别是在基准流场建立过程中忽略了... 涡波一体宽速域乘波飞行器通过在低速引入涡效应,显著改善了传统乘波体在低速状态下的升阻特性,具有在未来宽速域空天飞行器总体气动设计当中得到广泛应用的巨大潜力.但是,该设计方法的研究尚不完善,特别是在基准流场建立过程中忽略了三维效应、低速效应、黏性效应以及头部/前缘的钝化效应,因此其高低速气动特性均有优化设计的空间.针对此问题,本文结合高保真RANS求解器、自由变形参数化方法、鲁棒的结构网格变形方法、离散伴随方法以及序列二次规划算法,发展了基于离散伴随的宽速域飞行器气动优化设计方法.基于上述方法,针对涡波一体乘波飞行器开展了兼顾低速与高超声速气动性能的三维整机气动优化设计研究,获得了宽速域优化构型并对其进行了流动机理分析.结果表明,相较于初始构型,宽速域优化构型可以将飞行器高超声速状态下升阻特性略微提升的同时,显著增强低速状态飞行器背风面的旋涡效应,进而使飞行器低速状态的升力和升阻比均提升10%以上,改善了涡波一体宽速域乘波飞行器的高低速气动性能. 展开更多
关键词 宽速域 乘波体 离散伴随 气动优化设计 涡波效应
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基于离散伴随的高超声速密切锥乘波体气动优化设计 被引量:3
19
作者 刘超宇 屈峰 +3 位作者 孙迪 刘传振 白俊强 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期59-77,共19页
基于定平面形状的密切锥乘波体设计方法能够显著提高传统乘波体的设计灵活性和整体升阻特性。但是该类乘波体在设计时忽略了三维效应、黏性效应以及头部/前缘的钝化效应,在设计工况下仍会出现溢流,升阻比难以达到最优;另外,这类乘波体... 基于定平面形状的密切锥乘波体设计方法能够显著提高传统乘波体的设计灵活性和整体升阻特性。但是该类乘波体在设计时忽略了三维效应、黏性效应以及头部/前缘的钝化效应,在设计工况下仍会出现溢流,升阻比难以达到最优;另外,这类乘波体仍具有传统乘波体在偏离设计条件下气动特性会出现恶化的不足。因此,有必要在考虑黏性的情况下,针对定平面形状的密切锥乘波体开展全机气动优化设计。结合基于全速域通量求解方法和RANS湍流模型的高精度CFD求解器、鲁棒的结构网格变形方法、自由变形参数化方法、离散伴随方法以及序列二次规划算法,实现了基于离散伴随的高超声速飞行器气动优化设计方法。基于上述方法,针对定平面形状的密切锥乘波体开展了单点和多点的三维整机气动优化设计。在400万多块结构网格、600个设计变量以及303个设计约束条件下,所采用的离散伴随优化方法仅花费2240CPU小时和3360CPU小时即完成了三维整机单点和多点的优化设计。结果表明,相较于初始构型,单点优化得到的构型在设计状态下的升阻比提升了近5%;多点优化得到的构型可保证在设计点状态升阻特性没有损失的同时,将非设计点的升阻比提升10%以上,进而在一定程度上改善了定平面密切锥乘波体的理论局限性。 展开更多
关键词 高超声速 气动优化设计 离散伴随 密切锥乘波体 定平面
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均匀各向同性大气湍流对声爆传播特性的影响 被引量:8
20
作者 冷岩 杨龙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期90-100,共11页
基于离散Fourier模态有限和生成的随机大气湍流场,采用修正波形参数方法,开展了均匀各向同性大气湍流对典型超声速客机声爆传播特性的影响分析。计算采用的超声速客机模型为自行生成的简化超声速公务机模型。首先,应用航空工业空气动力... 基于离散Fourier模态有限和生成的随机大气湍流场,采用修正波形参数方法,开展了均匀各向同性大气湍流对典型超声速客机声爆传播特性的影响分析。计算采用的超声速客机模型为自行生成的简化超声速公务机模型。首先,应用航空工业空气动力研究院自主研制的CFD软件ARI_Overset在三维空间求解Navier-Stokes方程,得到作为声爆远场传播初始值的近场空间压力分布;其次,基于Von Karman能量谱,采用离散Fourier模态有限和形式生成随机均匀各向同性大气湍流场;最后,采用修正波形参数方法模拟了声爆信号在随机速度湍流场中的传播过程。数值结果表明:各向同性大气湍流对于地面声爆特征有重要影响。与无湍流状态相比,均匀各向同性大气湍流使得地面声爆特征增强的概率约为55%,使得地面声爆特征减弱的概率约为45%,故总体而言大气湍流效应更倾向于增强地面声爆特征;均匀各向同性大气湍流对于声爆传播路径影响相对较小,但是这一变化仍会导致地面信号接收点的不确定性。 展开更多
关键词 超声速飞机 声爆 远场传播 大气湍流效应 均匀各向同性湍流
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