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加氢基础油现状及加氢裂化尾油资源利用探讨 被引量:10
1
作者 毛丰吉 《润滑油》 CAS 2007年第1期6-11,共6页
从国内外基础油市场发展趋势和中国石油加氢基础油生产现状出发,介绍国外典型的润滑油高压加氢工艺———ChevronTexaco公司异构脱蜡技术以及韩国SK公司利用燃料型加氢裂化尾油生产高质量超高粘度指数润滑油基础油的情况,同时提出大连... 从国内外基础油市场发展趋势和中国石油加氢基础油生产现状出发,介绍国外典型的润滑油高压加氢工艺———ChevronTexaco公司异构脱蜡技术以及韩国SK公司利用燃料型加氢裂化尾油生产高质量超高粘度指数润滑油基础油的情况,同时提出大连石化分公司“十一五”期间利用加氢裂化尾油资源生产Ⅱ、Ⅲ类基础油的技术工艺路线。 展开更多
关键词 加氢基础油 异构脱蜡技术 加氢裂化尾油
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高速铁路线路轨道平顺问题的探讨 被引量:4
2
作者 贾瑞珍 《华东交通大学学报》 1997年第3期45-48,共4页
简介了高速铁路的特点.重点论述了轨道平顺性这个在高速铁路线路中的核心问题.讨论了影响平顺性的有关因素和一些著作的看法.希望能对线路的平顺性问题开展我国的试验研究有所助益.
关键词 高速铁路 线路 轨道平顺性
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南昆线七旬泥炭土路基沉降的观测与分析 被引量:2
3
作者 蒋忠信 黄俊 《路基工程》 1999年第6期29-33,共5页
对七甸泥炭土路基试验段的碎石桩断面和粉喷桩断面分别设置地面沉降板、深层沉降标、测斜管和边桩进行沉降变形观测。分析地面沉降、工后沉降、深层沉降和侧向变形的特征,并讨论工程处理的效果。
关键词 泥炭土 路基 沉降 铁路 观测
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南昆线七旬泥炭土路基土压力、孔隙水压力之测试分析
4
作者 蒋忠信 《路基工程》 1999年第6期34-40,共7页
在南昆线七甸泥炭土路基试验段的碎石桩、粉喷桩断面埋设测试元件,进行土压力、孔隙水压力的测试。分析土压、孔隙水压、桩土应力比的变化趋势,探讨这两种复合地基的机理。
关键词 泥炭土 土压力 孔隙水压力 铁路 路基
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土质边坡预锚加固的现场试验可靠性研究
5
作者 贾瑞珍 《路基工程》 1995年第3期40-45,共6页
在修建浙赣复线中,遇到深路堑,土质高边坡,且线路需要落坡4m,土质差,岩面向线路方向倾斜。设计参数和施工安全均难以确定,采用“预锚加固”,通过工程试验的测试,既提供设计参数,也确保施工安全和既有铁路干线的安全运营,并为后期工程节... 在修建浙赣复线中,遇到深路堑,土质高边坡,且线路需要落坡4m,土质差,岩面向线路方向倾斜。设计参数和施工安全均难以确定,采用“预锚加固”,通过工程试验的测试,既提供设计参数,也确保施工安全和既有铁路干线的安全运营,并为后期工程节省了几百万元投资。这种“预锚加固”的方法,是行之有效和可行的,并可为其他工程借鉴。 展开更多
关键词 边坡 预锚加固 可靠性 铁路 路基
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新型助滤剂在溶剂脱蜡装置的应用 被引量:2
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作者 屈清洲 迟国东 《中外能源》 CAS 2008年第1期79-84,共6页
大连石化第二酮苯脱蜡装置生产减四线重润料时,添加R192助滤剂进行标定试验。工业试验表明,在原料中注入助滤剂,通过改变石蜡结晶的结构,改进了脱蜡过程,加快了脱蜡过滤速度,对脱油段也有良好的助滤效果。当助滤剂加入量为400mg/L时,装... 大连石化第二酮苯脱蜡装置生产减四线重润料时,添加R192助滤剂进行标定试验。工业试验表明,在原料中注入助滤剂,通过改变石蜡结晶的结构,改进了脱蜡过程,加快了脱蜡过滤速度,对脱油段也有良好的助滤效果。当助滤剂加入量为400mg/L时,装置处理量由634t/d提高到754t/d,过滤速度由106kg/(h.m2)提高到126kg/(h.m2),装置处理能力提高了约19%,脱蜡油收率由49.48%提高到51.09%。 展开更多
关键词 酮苯脱蜡 助滤剂 过滤速度
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现场工程试验是解决设计参数和处理路基病害的有效方法
7
作者 贾瑞珍 《路基工程》 1995年第2期11-16,共6页
本文根据笔者参与的一些现场工程测试的结果、实际工程的受力状态和可靠性,提出现场工程试验的意义、重要性,体会出现场工程试验是解决设计参数和处理工程病害的有效方法。
关键词 路基 工程试验 设计 参数 病害整治
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碎石桩复合地基的设计和计算
8
作者 贾瑞珍 《路基工程》 1996年第6期5-10,共6页
在新建和增建铁路线路中,路基修筑难免会遇到软弱地基。对软弱土层中用振动沉管碎石桩进行置换、加固,本文根据南昆线修建软土路基的工程实践,提出对设计和计算的一些看法。
关键词 加固 铁路 路基 碎石桩 复合地基 设计 计算
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