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大宗工业物资运输运力配置优化方法的改进
1
作者
韩颖
赵瑞嘉
+1 位作者
金培
宇
谢新连
《中国管理科学》
CSCD
北大核心
2024年第6期79-85,共7页
当考虑船舶在全球范围不同航区的航线上分派调遣时,由于不同航区间距离较长,船舶在不同航区之间调遣航行的时间也较长,而以往采用的在同一航区的不同航线上配置船舶的优化方法不能计入这种影响。为解决这一问题,首先设计了以调遣成本最...
当考虑船舶在全球范围不同航区的航线上分派调遣时,由于不同航区间距离较长,船舶在不同航区之间调遣航行的时间也较长,而以往采用的在同一航区的不同航线上配置船舶的优化方法不能计入这种影响。为解决这一问题,首先设计了以调遣成本最小为目标的航区间船舶调遣策略,然后以总成本最小为目标,建立大宗工业物资运输运力配置的两阶段混合整数非线性优化模型。针对这一复杂的模型,设计了两阶段求解方法。与直接以总成本最小为目标的模型及对应算法相比,两阶段求解方法能够更加准确快速地求得最优解,且问题规模越大,优化效果越明显。研究结果表明,该两阶段优化方法对航运企业跨航区运力配置决策的制定具有更符合实际的应用价值。
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关键词
船舶调遣
大宗工业物资运输
运力配置
两阶段
原文传递
考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化设计——以烟台芝罘区中部多山地区为例
2
作者
金培
宇
赵瑞嘉
+1 位作者
韩颖
谢新连
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第15期6640-6646,共7页
受地形限制,多山地区存在一些区域之间空间距离很近,但实际通行路线需绕行较远的问题。为提高各区域之间的交通便捷性,从整体路网规划层面研究了隧道与盘山公路协同建设问题。首先在原有路网基础上,依据出行距离最短策略,建立多山地区...
受地形限制,多山地区存在一些区域之间空间距离很近,但实际通行路线需绕行较远的问题。为提高各区域之间的交通便捷性,从整体路网规划层面研究了隧道与盘山公路协同建设问题。首先在原有路网基础上,依据出行距离最短策略,建立多山地区路网的网络模型,用以衡量原有路网下居民的出行便捷性。在此基础上,以投资额度限制为约束,以单位投资费用下居民年平均出行距离缩短值最大为目标,建立考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化模型,并基于遗传算法设计模型的求解方法。最后以烟台芝罘区中部多山地区路网为例,得到了隧道与盘山公路协同建设下路网优化方案,并分析了该方案下各出行路径长度降低的比例,通过敏感性分析研究了投资额度对投资效率的影响规律,为主管部门确定合理的投资额度提供参考。
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关键词
多山地区
隧道
盘山公路
路网优化
遗传算法
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职称材料
题名
大宗工业物资运输运力配置优化方法的改进
1
作者
韩颖
赵瑞嘉
金培
宇
谢新连
机构
大连海事大学综合运输研究所
出处
《中国管理科学》
CSCD
北大核心
2024年第6期79-85,共7页
基金
国家自然科学基金项目(72204035)
中央高校基本科研业务费专项资金(3132024185)。
文摘
当考虑船舶在全球范围不同航区的航线上分派调遣时,由于不同航区间距离较长,船舶在不同航区之间调遣航行的时间也较长,而以往采用的在同一航区的不同航线上配置船舶的优化方法不能计入这种影响。为解决这一问题,首先设计了以调遣成本最小为目标的航区间船舶调遣策略,然后以总成本最小为目标,建立大宗工业物资运输运力配置的两阶段混合整数非线性优化模型。针对这一复杂的模型,设计了两阶段求解方法。与直接以总成本最小为目标的模型及对应算法相比,两阶段求解方法能够更加准确快速地求得最优解,且问题规模越大,优化效果越明显。研究结果表明,该两阶段优化方法对航运企业跨航区运力配置决策的制定具有更符合实际的应用价值。
关键词
船舶调遣
大宗工业物资运输
运力配置
两阶段
Keywords
ship dispatch
transportation of bulk industrial materials
capacity allocation
two-stage
分类号
U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
原文传递
题名
考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化设计——以烟台芝罘区中部多山地区为例
2
作者
金培
宇
赵瑞嘉
韩颖
谢新连
机构
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第15期6640-6646,共7页
基金
国家自然科学基金(72204035)
国家重点研发计划(2017YFC0805309)。
文摘
受地形限制,多山地区存在一些区域之间空间距离很近,但实际通行路线需绕行较远的问题。为提高各区域之间的交通便捷性,从整体路网规划层面研究了隧道与盘山公路协同建设问题。首先在原有路网基础上,依据出行距离最短策略,建立多山地区路网的网络模型,用以衡量原有路网下居民的出行便捷性。在此基础上,以投资额度限制为约束,以单位投资费用下居民年平均出行距离缩短值最大为目标,建立考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化模型,并基于遗传算法设计模型的求解方法。最后以烟台芝罘区中部多山地区路网为例,得到了隧道与盘山公路协同建设下路网优化方案,并分析了该方案下各出行路径长度降低的比例,通过敏感性分析研究了投资额度对投资效率的影响规律,为主管部门确定合理的投资额度提供参考。
关键词
多山地区
隧道
盘山公路
路网优化
遗传算法
Keywords
mountainous area
road tunnel
winding mountain highway
road network optimization
genetic algorithm
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大宗工业物资运输运力配置优化方法的改进
韩颖
赵瑞嘉
金培
宇
谢新连
《中国管理科学》
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
2
考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化设计——以烟台芝罘区中部多山地区为例
金培
宇
赵瑞嘉
韩颖
谢新连
《科学技术与工程》
北大核心
2023
0
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