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题名淤泥水泥土固化机理及现场加固实例分析
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作者
钟钙冰
冯荣先
金军良
程文才
叶锡钧
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机构
中交四航局第一工程有限公司
广州大学土木工程学院
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出处
《建筑技术》
2024年第16期1946-1950,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51608136)。
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文摘
马来西亚东海岸某铁路工程采用水泥搅拌桩加固地基,水泥配合比是影响地基加固效果的关键因素。为此,本研究开展了一系列有机土与水泥的室内配合比试验以及现场试验。试验表明,在一定的水泥掺量范围(15.3%~20%)内,水泥掺量越多,养护龄期越长,试件的无侧限抗压强度越大;在龄期强度百分比方面,淤泥水泥土普遍低于粘土水泥土。另外,现场试桩试验表明,试桩桩芯的无侧限抗压强度与所在岩层密切关系。在实际现场监测中,加固后土体累积沉降量为48.9 mm,侧向最大位移为6.66 mm;除填土加载外,沉降曲线以及侧向位移曲线没有出现突变。这表明本研究配合比制作的水泥搅拌桩对现场软土地基加固效果良好,研究结果可为滨海地区类似工程提供重要的参考依据。
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关键词
水泥搅拌桩
淤泥水泥土
有机质
室内配合比试验
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Keywords
cement-mixed column
silt-containing cement
organic matter
indoor mix ratio test
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅埋偏压隧道洞口施工技术
被引量：1
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作者
金军良
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机构
中交四航局第一工程有限公司
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出处
《运输经理世界》
2021年第8期55-56,共2页
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文摘
以瞿溪1号隧道为工程背景,从工程概况出发,对工程的设计与施工进行分析,并对隧道浅埋偏压洞口段施工技术进行了初步探索,为同类浅埋偏压隧道的洞口施工提供了一些参考。
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关键词
隧道进口
浅埋偏压
施工技术
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名软弱围岩的施工方面的处理措施
- 3
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作者
金军良
廖文铭
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机构
中交四航局第一工程有限公司
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出处
《城市建筑》
2014年第12期334-334,共1页
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文摘
本文结合项目实例，论述了软弱围岩的施工方面的处理措施，值得业内人士参考。
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关键词
软弱围岩
处理措施
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Keywords
weak surrounding rock
treatment measure
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分类号
TU712
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名浅埋隧道软弱围岩的监控量测及数据分析
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作者
廖文铭
金军良
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机构
中交四航局第一工程有限公司
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出处
《城市建筑》
2014年第12期341-341,共1页
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文摘
文章结合工程实例论述了浅埋隧道软弱围岩的监控量测的目的，量测项目，监控量测实施及要求。供业内人士参考。
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关键词
软弱围岩
监控量测
分析
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Keywords
weak surrounding rock
monitoring
analysis
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名泥炭土地基水泥搅拌桩承载特性现场试验研究
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作者
冯荣先
钟钙冰
金军良
梁鉴源
顾美湘
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机构
中交四航局第一工程有限公司
广州大学土木与交通工程学院
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第19期35-39,共5页
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基金
国家自然科学基金(51908150)
广州市科技计划(SL2022A04J00985)。
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文摘
滨海相泥炭土地基特有的腐蚀环境和侵蚀性离子,易对水泥土产生缓凝与侵蚀等不利作用。依托马来西亚东海岸铁路路基项目,采用水泥搅拌桩现场原位加固滨海相泥炭土地基,对不同龄期的水泥土钻芯取样并进行室内无侧限试验,同时开展多组单桩复合地基现场载荷试验,深入研究水泥搅拌桩的承载特性。试验结果表明:水泥土的无侧限抗压强度均大于1.0MPa,符合设计要求;外加剂的添加使桩体平均强度在中低水泥掺量时提高11.1%~19.5%,而高掺量时平均强度减少6.1%,水泥掺量的高低对高水灰比桩体强度影响较小;成桩时间大于340d的桩体受侵蚀性离子长期作用,强度衰减和劣化效应显著,平均强度减小19.4%;矿粉掺量的增加有利于提高水泥搅拌桩复合地基承载力,承载力最大增加28.6%。现场试验结果验证了水泥搅拌桩处治滨海相泥炭土地基的可行性,为该类型地基处治工法选取、设计和施工提供重要参考依据,同时应重视并长期监测水泥土强度衰减过程。
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关键词
地基
滨海相泥炭土
水泥搅拌桩
试验
承载力
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Keywords
foundations
coastal peat soil
cement-soil mixing pile
tests
bearing capacity
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于塑料排水板处理的滨海软土路基临界填筑高度研究
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作者
冯荣先
金军良
钟钙冰
程文才
叶锡钧
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机构
中交四航局第一工程有限公司
广州大学土木工程学院
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出处
《建筑技术》
2024年第17期2113-2116,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51908150)。
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文摘
依托马来西亚某滨海铁路项目,考虑软土固结作用和塑料排水板的影响范围,提出了软土路基临界填筑高度的修正计算公式,并通过现场实测数据验证了该公式的有效性。结果表明:地表固结沉降变形随着路基填筑高度的增加而增大,但变化速率为非线性。临界高度前,地表沉降变化速率较小;达到临界填筑高度时,填土高度-地表沉降过程曲线出现拐点;临界高度后,地表沉降变化速率随路基填筑高度的增加而显著增大,曲线斜率较陡。塑料排水板间距越大,路基临界填筑高度越高,两者呈正相关关系。修正后的临界填筑高度计算值与实测值较为接近,差值平均值为0.162,标准差为0.411,修正的临界高度计算公式较精确、可靠。
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关键词
软土路基
塑料排水板
临界高度
固结沉降
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Keywords
soft soil subgrade
plastic drainage plate
critical height
consolidation settlement
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅析隧道二衬拱顶带模注浆技术
被引量：2
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作者
金军良
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机构
中交四航局第一工程有限公司
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出处
《科学技术创新》
2022年第3期103-106,共4页
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文摘
在隧道建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,为有效减少隧道二衬背后脱空及混凝土厚度不足等质量问题,文章从工艺原理,工艺特点等方面分析研究隧道二衬拱顶带模注浆技术的带模注浆、台车注浆设计、预埋注浆管和注浆材料。最终明确带模注浆技术能解决传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端,大大减少了拱顶脱空概率,提高工程质量。
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关键词
隧道衬砌
脱空
带模注浆
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Keywords
Tunnel lining
The basis
With grouting
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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