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驾驶员个性与事故倾向研究概况 被引量：39
1
作者 金会庆 陈山荣 《应用心理学》 CSSCI 1994年第1期47-50,共4页
大量研究表明,在影响交通事故发生的人、车、路因素中,人的因素起了主要作用。而其中由驾驶员本身国素引起的事故占70％以上。在人的因素中,个性又在驾驶事故致因中占一定比率。由于驾驶员的某些个性特征在特定环境下极易构成危害,使得... 大量研究表明,在影响交通事故发生的人、车、路因素中,人的因素起了主要作用。而其中由驾驶员本身国素引起的事故占70％以上。在人的因素中,个性又在驾驶事故致因中占一定比率。由于驾驶员的某些个性特征在特定环境下极易构成危害,使得驾驶任务的复杂性增加,导致事故的发生。因此,驾驶员的个性特征是近年来人们研究的重点。 展开更多
关键词 驾驶员 事故倾向性 研究概况 安全驾驶 个性特征 事故率 精神障碍 人的因素 得分超过 人格特征
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中国车祸流行病学研究回顾与展望 被引量：31
2
作者 金会庆 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期190-192,共3页
车祸即道路交通事故,据WHO(1998年)报道,全球每年约120万人死于车祸,相当于每年要毁掉一座中型城市;在我国,车祸年死亡人数高达10.9万人(2002年),居世界之首.车祸已严重威胁着人类生存与健康.预防车祸,减少伤亡已是全民关注的严重社会... 车祸即道路交通事故,据WHO(1998年)报道,全球每年约120万人死于车祸,相当于每年要毁掉一座中型城市;在我国,车祸年死亡人数高达10.9万人(2002年),居世界之首.车祸已严重威胁着人类生存与健康.预防车祸,减少伤亡已是全民关注的严重社会难题之一. 展开更多
关键词 中国 车祸 流行病学 死亡人数
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事故倾性儿童相关生理心理特征的Logistic回归分析 被引量：25
3
作者 金会庆 孙业恒 +1 位作者 张树林 陈朴 《中国学校卫生》 CAS 北大核心 1999年第1期53-54,共2页
目的：探讨意外伤害多女儿死的立现心理特征。方法：采用自编问卷由儿童家长负责填写，并进行配对病例对照研究。结果：经1刀9StiC回归分析提示此强队队状况差、学习成绩＃、近年转过学、喜发脾气、总是不能等做完作＊叮玩以及再翻东西... 目的：探讨意外伤害多女儿死的立现心理特征。方法：采用自编问卷由儿童家长负责填写，并进行配对病例对照研究。结果：经1刀9StiC回归分析提示此强队队状况差、学习成绩＃、近年转过学、喜发脾气、总是不能等做完作＊叮玩以及再翻东西为儿童意外伤害的主要影响lq孝。结论：此予周关＊切心地特征及学仆对儿童意外伤害的发生有显著影响。 展开更多
关键词 事故倾性 儿童 意外伤害 病例对照研究
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儿童非致死性意外伤害的流行病学研究 被引量：27
4
作者 金会庆 张树林 +2 位作者 陈朴 解梅 王文跃 《人类工效学》 1999年第1期1-5,共5页
探索１～１４岁儿童非致死性意外伤害的流行病学特征。采用分层整群抽样方法，抽取重庆、合肥、天津、锦州、舟山等５个地区（包括城乡）的１～１４岁在册儿童１５２２８名，用统一的调查表进行现况调查。儿童非致死性意外伤害总体发生... 探索１～１４岁儿童非致死性意外伤害的流行病学特征。采用分层整群抽样方法，抽取重庆、合肥、天津、锦州、舟山等５个地区（包括城乡）的１～１４岁在册儿童１５２２８名，用统一的调查表进行现况调查。儿童非致死性意外伤害总体发生率为１１．３４％。不同年龄、不同性别的儿童意外伤害发生率存在显著差异（Ｐ０．０５）。儿童非致死性意外伤害存在地区性差异（Ｐ０．０１）和城乡差异；时点分布主要集中在每天的９：００～１１：００及１５：００～１７：００，一年中以夏、秋季最为多见。儿童非致死性意外伤害以跌伤最为多见，其次是体育运动伤、动物咬伤、打架伤、切割伤和烫伤等。 展开更多
关键词 儿童 非致死性意外伤害 流行病学
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事故倾性与外周血神经递质水平关系的研究 被引量：26
5
作者 金会庆 张树林 潘涛 《中华疾病控制杂志》 CAS 1999年第4期263-265,共3页
目的　探讨事故倾性者易发事故与其体内神经递质的关系。方法　对４６ 名事故倾性成人和７１ 名事故倾性儿童分别以１∶１ 配对比较，测定体内的神经递质水平。结果　事故组不论是成人还是儿童体内多巴胺水平都较对照组低，事故组成人... 目的　探讨事故倾性者易发事故与其体内神经递质的关系。方法　对４６ 名事故倾性成人和７１ 名事故倾性儿童分别以１∶１ 配对比较，测定体内的神经递质水平。结果　事故组不论是成人还是儿童体内多巴胺水平都较对照组低，事故组成人体内５－羟色胺（５－ＨＴ）水平较安全组显著性偏低，事故组儿童较安全组儿童体内５－羟吲哚乙酸（５－ＨＩＡＡ）显著性偏低，各组人群中肾上腺素（Ｅ）和去甲肾上腺素（ＮＥ）的差别均无显著性。结论　机体内多巴胺水平的差异可能是易发事故的预测指标。 展开更多
关键词 事故倾性 神经递质 驾驶员 儿童 意外伤害
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机动车驾驶员的速度估计、复杂反应判断和操纵机能特征研究 被引量：23
6
作者 金会庆 陈嵘 张树林 《人类工效学》 1995年第1期13-18,共6页
本次研究我们采用ＬＪ９ｌ０１速度估计检测仪、ＬＪ９ｌ０２复杂反应判断检测仪和ＬＪ９ｌ０３操纵机能检测仪对事故倾性驾驶员和安全驾驶员，以及从杭州、西安、济南、齐齐哈尔４市长途客运公司、货运公司、公交公司三大汽车运输公司... 本次研究我们采用ＬＪ９ｌ０１速度估计检测仪、ＬＪ９ｌ０２复杂反应判断检测仪和ＬＪ９ｌ０３操纵机能检测仪对事故倾性驾驶员和安全驾驶员，以及从杭州、西安、济南、齐齐哈尔４市长途客运公司、货运公司、公交公司三大汽车运输公司中整群抽取的１６８０名驾驶员进行了现场测试，结果表明：①速度估计、复杂反应判断、操纵机能３项指标异常可能是事故倾性驾驶员多发事故的原因之一；②性别因素对在职驾驶员的速度估计、复杂反应判断、操纵机能均没有显著影响，而年龄因素对其影响具有显著性，其中复杂反应时有随年龄增长而明显增加的趋势；③在职驾驶员和新考驾驶员比较，３项检测指标均无显著意义差异；④本次研究得出在职驾驶员３项指标的正常值范围：速度估计时间为１４００～２６００ｍｓ；复杂反应时４０岁以前≤１１００ｍｓ，４０岁以后≤１１５０ｍｓ；误反应次数≤４；操纵机能失误数４０岁前≤１１０，４０岁以后≤ｌ１５；⑤３项指标联合对驾驶员判别的符合率为６６．０％。 展开更多
关键词 机能 反应 复杂 多发 年龄增长 正常值范围 性别因素 公司 操纵 长途客运
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儿童伤害的危险因素研究现状 被引量：21
7
作者 李迎春 金会庆 《国际儿科学杂志》 2006年第2期136-138,共3页
伤害是导致儿童死亡和健康损害的重要原因,社会经济水平高,对伤害重视,增加对伤害防治的预算投入、立法、媒体宣传等可减少儿童伤害的发生。而家庭社会经济地位低下、家庭规模大、多同胞、父母年龄及受教育程度低、失业、不良婚姻状况... 伤害是导致儿童死亡和健康损害的重要原因,社会经济水平高,对伤害重视,增加对伤害防治的预算投入、立法、媒体宣传等可减少儿童伤害的发生。而家庭社会经济地位低下、家庭规模大、多同胞、父母年龄及受教育程度低、失业、不良婚姻状况等是儿童发生伤害的危险因素。学校中体育运动及同侪欺凌引起的伤害较常见。儿童性别、年龄、性格、行为、精神疾病等与伤害相关,但肥胖、睡眠、遗传等因素在儿童伤害发生中的作用尚待明确。规范伤害的诊断和分类标准,加强低收入和中等收入国家儿童伤害危险因素的研究是未来相关研究的重要方向。 展开更多
关键词 创伤和损伤 危险因素
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危险感受 被引量：17
8
作者 金会庆 何存道 陈嵘 《心理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 1994年第1期42-46,54,共6页
危险感受金会庆，何存道，陈嵘（安徽三联事故预防研究所）在影响事故发生的众多因素中，因驾驶员本身因素引起的事故占７０％以上（１），因此，驾驶员的生理、心理素质历来是学考们一直重视的问题，而在驾驶员危险行为致因的命多理论... 危险感受金会庆，何存道，陈嵘（安徽三联事故预防研究所）在影响事故发生的众多因素中，因驾驶员本身因素引起的事故占７０％以上（１），因此，驾驶员的生理、心理素质历来是学考们一直重视的问题，而在驾驶员危险行为致因的命多理论和模型中，危险感受（ｒｉｓｋＰｅｒ... 展开更多
关键词 危险感受 驾驶员 潜在危险 危险行为 认知模型 平衡理论 交通环境 交通事故 动机因素 危险信息
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智能运输系统(ITS)研究现状及展望 被引量：5
9
作者 金会庆 戴平 张树林 《人类工效学》 2001年第3期39-41,共3页
文章主要介绍了智能运输系统的定义、国内外发展现状。
关键词 智能运输系统 ITS 发展现状 发展趋势
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机动车驾驶员心理素质综合评价的研究 被引量：15
10
作者 金会庆 张树林 +2 位作者 戴平 解梅 刘一帆 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期369-371,共3页
目的　探讨机动车驾驶员心理素质检测指标的综合评价。方法　通过专家咨询法确立机动车驾驶员职业适性检测指标体系 (重点是心理素质客观测量指标 ) ;采用分层随机抽样对分布在5个城市的在职机动车驾驶员和初考驾驶员共 140 0 0余人进... 目的　探讨机动车驾驶员心理素质检测指标的综合评价。方法　通过专家咨询法确立机动车驾驶员职业适性检测指标体系 (重点是心理素质客观测量指标 ) ;采用分层随机抽样对分布在5个城市的在职机动车驾驶员和初考驾驶员共 140 0 0余人进行 6种 (7项 )心理指标检测 ,取得基本统计分析数据 (平均值、标准差、百分位数 ) ;采用层次分析法确定指标的权重系数 ,建立综合评价方程 ;采用百分位数法对综合评价值划分等级范围。结果　分别建立了在职驾驶员和初考机动车驾驶员心理测量指标综合评价方程 ;确立了分级界值。通过在职驾驶员中事故组与非事故组比较 ,两者平均综合评价值 (分别为 5 4.6 3和 2 9.0 5 )间差异有非常显著性 (t =14.6 8,P <0 .0 1;H =73 .6 1,P <0 .0 0 1) ;综合评价等级与事故发生情况之间有良好的一致性〔总一致性 =92 .99% ;卡帕 (kappa)值 =0 .85〕。结论　本研究所得的综合评价方程能够有效地筛选事故倾性驾驶人员 ,有较高的科学性和实用性。 展开更多
关键词 机动车驾驶员 心理素质 综合评价 层次分析法
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机动车驾驶员驾驶适性研究 被引量：14
11
作者 金会庆 余皖生 戴平 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期390-392,共3页
关键词 机动车驾驶员 驾驶适性 基本素质 事故分析
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机动车驾驶员身体素质条件及测评指标的研究 被引量：13
12
作者 金会庆 余皖生 +5 位作者 张树林 戴平 解梅 刘一帆 孙业桓 马恒之 《人类工效学》 2001年第3期1-6,共6页
筛检身体条件指标 ,为制定国家标准提供依据。在 3个城市作车祸流行病学调查和病例对照研究以筛检与事故倾性有关的指标。在 5个城市作整群分层随机抽样调查确定与事故倾性有关指标的正常值范围。以 1 :1和 1 :2病例对照研究对筛检出评... 筛检身体条件指标 ,为制定国家标准提供依据。在 3个城市作车祸流行病学调查和病例对照研究以筛检与事故倾性有关的指标。在 5个城市作整群分层随机抽样调查确定与事故倾性有关指标的正常值范围。以 1 :1和 1 :2病例对照研究对筛检出评价驾驶员的指标进行验证。从 2 8项指标中筛检出身高、视力、听力、血压和肺活量为驾驶员必备条件。复杂反应、速度估计、操作机能、动视力、夜视力、深视力与驾驶员安全驾驶有高度联系 (OR >3 )。用指标组合来评判驾驶员 ,经过验证 ,特异度为 86.84 %和 88.1 6% ,灵敏度为92 .1 1 %和 91 .2 3 % ,Kappa值达到 0 .7895和 0 .765 3 ,Yuden指数等于 0 .7895和 0 .793 9。研究表明筛检的指标和以指标组合法评价驾驶员具有较高的敏感性。 展开更多
关键词 机动车 驾驶员 身体条件 测评指标 比较分析 特异度
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驾驶适性研究的回顾与展望 被引量：15
13
作者 金会庆 张树林 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期197-199,共3页
关键词 驾驶员 职业适性 驾驶适性 交通事故
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驾驶员与儿童事故倾性研究 被引量：14
14
作者 金会庆 邹文艺 《人类工效学》 1996年第3期20-23,70,共4页
文章通过对全国部分城市驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的流行病学研究结果发现：（１）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故检出率不存在地区性差异；（２）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的检出率无显著性的年龄差异；（３）不同... 文章通过对全国部分城市驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的流行病学研究结果发现：（１）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故检出率不存在地区性差异；（２）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的检出率无显著性的年龄差异；（３）不同年龄段驾驶员和儿童，男性事故检出率均高于女性事故检出率；（４）极少数的事故人群具有事故倾向性：在驾驶人群中有６％～８％的事故倾性驾驶员，其引起的交通事故数占总事故数的３０％～４０％，在１～１４岁儿童中有１％～２％的事故倾性儿童，其发生的意外伤害数占意外伤害总数的２５％～３５％；（５）事故倾性驾驶员和事故倾性儿童再发事故的比率均比对照组高。文章从流行病学角度证实了事故倾性人群的存在，并对事故倾性的本质作了初步探讨。 展开更多
关键词 儿童 检出率 人群 再发 对照组 流行病学研究 交通事故 驾驶员 事故倾向性 显著性
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起重机械作业人员职业适性检测指标研究 被引量：11
15
作者 金会庆 戴平 田地 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 1999年第2期59-64,共6页
采用Ｄｅｌｐｈｉ法对起重机械作业人员职业适性指标进行了研究。咨询专家就各备择指标对工作重要性及发生事故的关系进行了评估。结果表明：专家积极程度与意见集中程度良好；事故重要性与工作重要性排序一致性良好，两者呈高度正相关... 采用Ｄｅｌｐｈｉ法对起重机械作业人员职业适性指标进行了研究。咨询专家就各备择指标对工作重要性及发生事故的关系进行了评估。结果表明：专家积极程度与意见集中程度良好；事故重要性与工作重要性排序一致性良好，两者呈高度正相关。依据专家对“重要性”的排序，再通过专家会议与现场考证等方法，最终确定了起重机械作业人员职业适性检测指标体系。 展开更多
关键词 起重机械 DELPHI法 职业适性 指标 作业人员
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中国机动车驾驶员职业适性研究及应用 被引量：12
16
作者 金会庆 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 1996年第3期171-172,共2页
中国现有机动车已超过１３００万辆，占全世界拥有量的１．６％，但每年因交通事故致死者约有５万人，占全世界致死人数的１４．３％，居世界首位［１］，因此，减少交通事故的发生成为我国亟待解决的严峻问题之一．一、事故倾性与驾驶... 中国现有机动车已超过１３００万辆，占全世界拥有量的１．６％，但每年因交通事故致死者约有５万人，占全世界致死人数的１４．３％，居世界首位［１］，因此，减少交通事故的发生成为我国亟待解决的严峻问题之一．一、事故倾性与驾驶适性交通事故的发生与人、车、路、环... 展开更多
关键词 驾驶员 职业适应性 交通事故
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事故倾性儿童行为特征的病例对照研究 被引量：9
17
作者 金会庆 李迎春 +2 位作者 陶兴永 张树林 石静 《现代预防医学》 CAS 北大核心 2006年第6期880-881,886,共3页
目的:探讨事故倾性儿童的行为特征,为儿童意外伤害的预防提供参考依据。方法:采用Conners父母症状问卷(Parent Symptom Questionnaire,PSQ)对293例事故倾性儿童和288例对照儿童的行为进行评定,比较病例组与对照组各PSQ因子平均得分,以... 目的:探讨事故倾性儿童的行为特征,为儿童意外伤害的预防提供参考依据。方法:采用Conners父母症状问卷(Parent Symptom Questionnaire,PSQ)对293例事故倾性儿童和288例对照儿童的行为进行评定,比较病例组与对照组各PSQ因子平均得分,以非条件Logistic回归分析探索事故倾性与各行为因子之间的关联。结果:事故倾性男童的品行问题、心身障碍、冲动-多动及多动指数平均得分高于对照组,差异有统计学意义;多因素Logistic回归分析显示心身障碍和冲动-多动是其事故倾性的危险因素。事故倾性女童行为特征则主要表现为心身障碍。结论:应根据事故倾性儿童的行为特征采取相应的干预措施预防意外伤害的发生。 展开更多
关键词 儿童 事故倾性 行为 病例对照研究
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摩托车交通事故流行病学特征与预防对策 被引量：9
18
作者 金会庆 陈嵘 许军 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 1994年第6期295-296,共2页
摩托车交通事故流行病学特征与预防对策金会庆，陈嵘，许军自１８８５年世界上出现第一辆摩托车至今，摩托车已得到广泛使用。近年来，世界各国摩托车保有量都在迅速增长。加拿大１９７４～１９８４年间，摩托车保有量增加２００％，其... 摩托车交通事故流行病学特征与预防对策金会庆，陈嵘，许军自１８８５年世界上出现第一辆摩托车至今，摩托车已得到广泛使用。近年来，世界各国摩托车保有量都在迅速增长。加拿大１９７４～１９８４年间，摩托车保有量增加２００％，其它车辆只增加５０％［１］。日本１９... 展开更多
关键词 摩托车 交通事故 流行病学 预防
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儿童意外伤害的研究进展 被引量：11
19
作者 金会庆 徐勇 《中华预防医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1993年第6期374-376,共3页
关键词 意外伤害 儿童 健康
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中国0～3岁婴幼儿心理发展量表编制及常模的制定 被引量：9
20
作者 金会庆 汪泓 李健 《中国临床心理学杂志》 CSCD 1997年第4期204-206,共3页
目的：本研究旨在编制一套完整的适合中国国情的０～３岁婴幼儿心理发展量表及常模。方法：采用项目分析及经验性筛选等方法建立量表。采用多阶段、分层、不等比例随机整群抽样方法，在全国八个省（市）抽取４２００名婴幼儿，制定城、... 目的：本研究旨在编制一套完整的适合中国国情的０～３岁婴幼儿心理发展量表及常模。方法：采用项目分析及经验性筛选等方法建立量表。采用多阶段、分层、不等比例随机整群抽样方法，在全国八个省（市）抽取４２００名婴幼儿，制定城、乡两套常模。结果：本量表有２３８个项目，分运动、言语和社会适应行为三个分量表。常模形式包括量表粗分均数常模、分量表Ｔ分常模、心理发展商数。量表信度、效度较好。结论：可用于评定０～３岁婴幼儿心理发展水平。 展开更多
关键词 婴幼儿 心理发展量表 常模
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