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北京地铁6号线行车综合自动化系统设计与实现 被引量:11
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作者 金久强 王浩 《铁路计算机应用》 2015年第8期56-60,共5页
北京地铁6号线行车综合自动化系统(TIAS)采用信号系统与综合监控系统高度集成的设计方案,TIAS建立在统一的国产化软件平台RT21上,实现电力监控系统、环境与设备监控系统、自动列车监控系统等不同的业务应用功能,完成行车信息和机电设备... 北京地铁6号线行车综合自动化系统(TIAS)采用信号系统与综合监控系统高度集成的设计方案,TIAS建立在统一的国产化软件平台RT21上,实现电力监控系统、环境与设备监控系统、自动列车监控系统等不同的业务应用功能,完成行车信息和机电设备信息之间的联动。本文介绍北京地铁6号线TIAS的结构及其主要业务模块功能。 展开更多
关键词 综合监控系统 系统结构 系统功能 ATS 联动功能
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秦岭华阳川地区航空伽马能谱异常特征及铀找矿方向 被引量:8
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作者 杨海 赵廷严 +3 位作者 李诗珺 贾志业 金久强 梁秀娟 《中国地质》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期651-661,共11页
华阳川铀铌铅矿床是北秦岭造山带内一种类型特殊的铀多金属矿床。为了实现在外围快速找矿的目的,在矿床及其周边开展了1∶1万高精度航空磁放测量,获得高精度的航空放射性数据,通过对航放数据的解释,对下一步找矿勘探工作的部署有重要意... 华阳川铀铌铅矿床是北秦岭造山带内一种类型特殊的铀多金属矿床。为了实现在外围快速找矿的目的,在矿床及其周边开展了1∶1万高精度航空磁放测量,获得高精度的航空放射性数据,通过对航放数据的解释,对下一步找矿勘探工作的部署有重要意义。通过对宏观上放射性元素的分布特征的研究,认为铀、钾异常分布特征相似,在测区西部有大面积分布,东部无成规模异常,钍异常在测区中部形成东西向异常带,与韧性剪切带的位置一致。铀异常有明显受北西向和北东向两组断裂控制,且在华阳川断裂北东盘异常面积大,强度高,但南西盘太古宙地层却无明显铀异常。本次研究计算了钍钾比、钍铀比、铀钾比、古铀含量、活性铀含量等参数,掌握了元素在不同地层单元的迁移富集规律。根据航空放射性异常,开展地面验证工作,圈定3条铀矿化带,达到了快速找矿的目的,对铀矿等战略性矿产的成矿规律研究及找矿勘查有积极意义。 展开更多
关键词 航空伽马能谱 铀矿 北秦岭 异常特征
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基于航磁垂向分量的二度体场源深度识别方法研究
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作者 李冰 王志博 +4 位作者 金久强 耿圣博 周德文 郭琦 范正一 《地球科学前沿(汉斯)》 2024年第3期269-276,共8页
本文提出了一种基于航磁垂向分量的二度体场源深度识别方法。从无限延伸水平圆柱体磁异常垂向分量的正演公式出发,给出了利用极大值估算异常中心埋深的表达式,并在此基础上提出了约束条件下的深度估算方法,此方法具有计算简便、快速、... 本文提出了一种基于航磁垂向分量的二度体场源深度识别方法。从无限延伸水平圆柱体磁异常垂向分量的正演公式出发,给出了利用极大值估算异常中心埋深的表达式,并在此基础上提出了约束条件下的深度估算方法,此方法具有计算简便、快速、易于操作等优点。通过两组无限延伸水平圆柱体模型计算结果表明,约束条件下的深度估算方法结果均优于常规极大值深度估算方法,其深度估算偏差均值为3.16%。将此方法应用于我国北部某地区的实测航磁垂向分量数据,与钻孔资料相对比,其深度估算偏差均小于5%,进一步验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 航磁垂向分量 二度体 深度识别 埋深
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铁路旅客服务与生产管控平台的工程项目风险分析及社会影响后评价的研究
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作者 詹璇 赵敏 +1 位作者 金久强 薛昊 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第3期184-187,共4页
本文针对铁路旅客服务与生产管控平台的施工特点,对工程实施过程中存在的项目管理的风险进行分析,提出项目不同履行阶段的风险应对策略,识别平台实施过程中的利益相关者,并进行社会影响后评价分析,发现项目决策与实施中存在的问题与不足... 本文针对铁路旅客服务与生产管控平台的施工特点,对工程实施过程中存在的项目管理的风险进行分析,提出项目不同履行阶段的风险应对策略,识别平台实施过程中的利益相关者,并进行社会影响后评价分析,发现项目决策与实施中存在的问题与不足,吸取经验教训,提高项目决策与项目管理水平,为下一步平台的拓展应用和决策分析提供有力的支撑和依据。 展开更多
关键词 管控平台 风险分析 风险应对 社会影响后评价 项目管理
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鄂尔多斯盆地的磁场特征及地质意义 被引量:4
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作者 李冰 宋燕兵 +7 位作者 石磊 王启 蒋久明 金久强 周德文 徐明 肖刚毅 谢民英 《物探与化探》 CAS 北大核心 2019年第4期767-777,共11页
文中从地球物理角度对鄂尔多斯盆地航磁特征与地质构造进行了分析,确定了盆地的边界及范围,并在编制鄂尔多斯盆地磁性基底深度图、构造区划图的基础上,对盆地的基底结构、性质及其深度变化特点和构造格局、盖层厚度等方面进行了研究,表... 文中从地球物理角度对鄂尔多斯盆地航磁特征与地质构造进行了分析,确定了盆地的边界及范围,并在编制鄂尔多斯盆地磁性基底深度图、构造区划图的基础上,对盆地的基底结构、性质及其深度变化特点和构造格局、盖层厚度等方面进行了研究,表明鄂尔多斯盆地基底由前震旦系变质岩系组成,埋深大部分可达3000~11000m,盖层为震旦纪一古生代和中新生代地层;盆地的发生和发展主要受近EW向、NE向和SN向构造制约,多呈隆坳相间排列的特点,盆地构造面貌北部构造走向呈EW向,中东部构造走向呈NE向,西缘构造走向呈SN向。这些认识为今后在该盆地进行油气勘探提供了参考依据。 展开更多
关键词 鄂尔多斯盆地 航磁 基底结构及深度 构造特征 断裂
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铁路旅客信息安全与大数据应用管理流程研究 被引量:4
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作者 王明哲 金久强 +2 位作者 李健 李锋 席宁 《铁路计算机应用》 2019年第4期28-30,35,共4页
为解决铁路旅客信息使用过程中的旅客信息安全问题,提出并设计了基于铁路客票系统的旅客信息保护安全应用"中铁客户码",以及一套规范且行之有效的铁路旅客信息数据保护和应用流程体系,同时,提出了铁路旅客大数据应用创新方法... 为解决铁路旅客信息使用过程中的旅客信息安全问题,提出并设计了基于铁路客票系统的旅客信息保护安全应用"中铁客户码",以及一套规范且行之有效的铁路旅客信息数据保护和应用流程体系,同时,提出了铁路旅客大数据应用创新方法步骤,最大程度地确保铁路科研人员在使用旅客大数据过程中旅客隐私信息的安全性,为进一步完善智能铁路系统工程建设打下坚实的基础。通过研究并解决旅客大数据使用过程中的安全性问题,有助于积极稳妥地提升铁路旅客大数据应用的服务能力,实现铁路运营企业战略转型和业务创新的同时,有效避免探索创新过程中可能遇到的舆论和法律风险。 展开更多
关键词 隐私信息保护 铁路旅客大数据应用 制度规范 流程管理
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NASVD方法在航空γ能谱测量中的成图效果讨论 被引量:3
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作者 金久强 王金龙 +7 位作者 肖刚毅 李健 邓茂盛 王志博 蒋久明 王启 王鑫 耿圣博 《物探与化探》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期817-824,共8页
NASVD方法(noise-adjusted singular value decomposition)是一种基于多元统计分析来降低测量固有噪声的数据处理方法,通过将多道航空γ能谱仪采集到的大量测点构成的谱线矩阵分解为若干特征向量,再舍弃仅反映噪声的部分特征向量,利用... NASVD方法(noise-adjusted singular value decomposition)是一种基于多元统计分析来降低测量固有噪声的数据处理方法,通过将多道航空γ能谱仪采集到的大量测点构成的谱线矩阵分解为若干特征向量,再舍弃仅反映噪声的部分特征向量,利用噪声较少的特征向量对谱线矩阵进行重组。重组后,谱线矩阵中提取出的钾、铀、钍窗的计数率噪声均显著降低。笔者主要通过一些实际测区数据的处理结果来讨论聚类NASVD方法在不同情况测区的实际降噪效果。使用该方法分别对不同比例尺及飞行高度的实际测量数据进行了成图处理,并对处理结果进行了比较。在小比例尺航空γ能谱测量中,本方法优势并不十分显著。但在大比例尺,低高度的测量中,NASVD方法在空间分辨上较传统简单滤波方法有着非常明显的优势。 展开更多
关键词 NASVD 降噪 多道航空γ能谱测量 奇异值分解 全谱线方法
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国外航空物探系统集成技术回顾(2015~2020) 被引量:1
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作者 金久强 于长春 +4 位作者 石磊 徐明 张京卯 郭亮 蒋久明 《物探与化探》 CAS 北大核心 2022年第2期285-295,共11页
梳理了2015~2020年之间国外主要的航空物探系统集成技术的现状和进展情况。在这一时期,一些旧的系统进行了改进,也有一些不再适合市场需要而被淘汰。新的系统集成方法不断涌现:随着修正算法的改进,磁梯度吊舱开始被广泛应用;无人机系统... 梳理了2015~2020年之间国外主要的航空物探系统集成技术的现状和进展情况。在这一时期,一些旧的系统进行了改进,也有一些不再适合市场需要而被淘汰。新的系统集成方法不断涌现:随着修正算法的改进,磁梯度吊舱开始被广泛应用;无人机系统的飞行控制能力和负载能力显著提升,已应用于磁、电、重、伽马能谱各领域;SQUID磁张量、FTG重力张量系统先后投入了航空物探商业运行,电磁法系统的信噪比进一步提升,碘化铯晶体重新受到航空伽马能谱测量设备制造公司的青睐。作为21世纪的战略技术,这些进展值得引起我们的注意。 展开更多
关键词 航空物探 系统集成技术 吊舱 无人机 现状和进展
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一种用于航空重力供电系统的新型电路连接方式 被引量:2
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作者 蒋久明 安战锋 +3 位作者 石磊 孟庆奎 金久强 王志博 《物探与化探》 CAS 北大核心 2021年第6期1455-1461,共7页
在分析了航空重力测量的供电系统设计,针对满载上电困难或重复启动的不稳定情况,本文提出一种基于VICOR电源模块的新型电路连接方式来解决上述问题。在航空重力电源设计中,一般电路结构的设计和参数选择会参考电源芯片模块生产厂家的技... 在分析了航空重力测量的供电系统设计,针对满载上电困难或重复启动的不稳定情况,本文提出一种基于VICOR电源模块的新型电路连接方式来解决上述问题。在航空重力电源设计中,一般电路结构的设计和参数选择会参考电源芯片模块生产厂家的技术手册,选用整流滤波模块的EN端来驱动DC-DC模块,但经常遇到满载上电困难或重复启动等类似故障,影响电源的稳定运行。本文采用VICOR模块的BOK输出端结合三极管来控制DC-DC电源模块PC使能端,不影响前端整流滤波电路的上电。电路分析结果表明,相对于EN端驱动使能,采用BOK端驱动时,在输出低电平时,能保证低于2.3 V的阈值电压,充分的封锁PC使能端,不会出现满载上电困难或一直重复启动等现象,使得航空重力供电系统能够更加安全和稳定的工作。 展开更多
关键词 航空重力 使能 满载 上电 VICOR模块
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综合监控系统调试的监理管理 被引量:2
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作者 金久强 孟宇坤 吴卉 《铁路计算机应用》 2013年第9期77-81,共5页
轨道交通综合监控系统调试工程有工期短、专业性强、调试工程量大、受相关专业影响大等特点。工程监理工作的好坏直接关系到综合监控系统建设工程的投入产出、工程质量和轨道交通的安全运营。文章主要针对目前北京地铁6号线综合监控系... 轨道交通综合监控系统调试工程有工期短、专业性强、调试工程量大、受相关专业影响大等特点。工程监理工作的好坏直接关系到综合监控系统建设工程的投入产出、工程质量和轨道交通的安全运营。文章主要针对目前北京地铁6号线综合监控系统调试阶段的监理难点、重点和监理措施进行了探讨。 展开更多
关键词 综合监控系统 系统调试 监理
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航空物探测量中直升机起降点设置及应用 被引量:1
11
作者 李健 郭亮 +4 位作者 金久强 徐明 王志博 李冰 邓茂盛 《中国地质调查》 2017年第5期82-85,共4页
在航空物探测量飞行中,直升机以其机动灵活、出色的超低空性能以及能够沿强起伏地形飞行等特点,获得了业界认可的测量效果。但是直升机续航能力不足的弱点也成为野外飞行作业的首要问题,在测区内设置临时起降点这一方法可以很好地解决... 在航空物探测量飞行中,直升机以其机动灵活、出色的超低空性能以及能够沿强起伏地形飞行等特点,获得了业界认可的测量效果。但是直升机续航能力不足的弱点也成为野外飞行作业的首要问题,在测区内设置临时起降点这一方法可以很好地解决直升机续航能力不足的难题。笔者在总结直升机临时起降点设置原则基础上,利用实例说明直升机临时起降点设置方法及直升机飞行测量效率。该方法提高了野外飞行作业的效率,扩大了飞机的测量活动范围,降低了飞行作业的成本。 展开更多
关键词 航空地球物理 临时起降点 直升机
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AS350B3型直升机在中高山航空物探测量中的优势 被引量:1
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作者 李健 郭亮 +6 位作者 肖刚毅 刘志强 徐明 金久强 王志博 邓茂盛 李冰 《物探与化探》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期192-198,共7页
中高山地区作业的航空地球物理勘探飞行器需要有高原适航性。通过对比空中国王350ER在起降条件、最大升限、最大续航能力及高原机动能力等特点,提出了在中高山地区的低高度、大比例尺的航空地球物理勘探飞行器的选型原则及飞行方法。通... 中高山地区作业的航空地球物理勘探飞行器需要有高原适航性。通过对比空中国王350ER在起降条件、最大升限、最大续航能力及高原机动能力等特点,提出了在中高山地区的低高度、大比例尺的航空地球物理勘探飞行器的选型原则及飞行方法。通过甘肃某测区的实际测量飞行验证了该原则和方法的可行性。分析结果显示,AS350B3型直升机在中高山地区作业时表现出的实际飞行性能满足在该类型区域低高度、大比例尺的航空地球物理勘探的要求。 展开更多
关键词 航空地球物理 AS350B3型直升机 中高山区 等地形高度飞行
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中低山区直升机重磁缓起伏测量方法研究
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作者 耿圣博 闫红雨 +7 位作者 安战锋 关海静 王志博 金久强 徐明 王鑫 李冰 郭琦 《物探与化探》 CAS 北大核心 2021年第5期1248-1255,共8页
通过对AS350-B3直升机进行改装,集成了适用于中低山区的航空重磁测量系统。设计坡度最大为3°的三维测网,将直升机重磁测量首次应用于中低山区。测量效果显示,缓起伏测量方法可以在三维空间很好地保持飞机航迹,还可以有效控制测线... 通过对AS350-B3直升机进行改装,集成了适用于中低山区的航空重磁测量系统。设计坡度最大为3°的三维测网,将直升机重磁测量首次应用于中低山区。测量效果显示,缓起伏测量方法可以在三维空间很好地保持飞机航迹,还可以有效控制测线切割线交点高度差,从而使测线切割线形成一个网,对磁场调平起到有利作用。平飞测量与缓起伏测量效果的对比说明,缓起伏测量方法可以兼顾重、磁两种测量手段,成图效果较平飞异常特征更加明显。 展开更多
关键词 中低山区 直升机重磁测量 缓起伏 三维测网
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