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超大型集装箱船伴流场试验研究 被引量：5
1
作者 陈红梅 都绍裘 《船舶》 2006年第3期6-9,共4页
文章主要对超大型集装箱船优化改型两个方案的伴流场进行模型试验的对比分析,对改进超大型集装箱船伴流场的问题作了介绍。
关键词 超大型集装箱船 伴流场 模型试验 伴流场评估
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非线性波阻及船型优化研究 被引量：2
2
作者 都绍裘 《舰船科学技术》 1994年第6期1-5,11,共6页
本文总结了非线性波阻理论和船型优化方法的研究；提出了一种新的非线性波阻数值计算方法。通过逐次迭代，将1／r源分布在船体湿表面和局部真实波动的自由面上，可满足精确的非线性自由面条件和物面条件。根据线性兴波理论研究兴波阻力... 本文总结了非线性波阻理论和船型优化方法的研究；提出了一种新的非线性波阻数值计算方法。通过逐次迭代，将1／r源分布在船体湿表面和局部真实波动的自由面上，可满足精确的非线性自由面条件和物面条件。根据线性兴波理论研究兴波阻力的数值计算方法，运用优化方法对船体线型进行改型研究。同时，应用波型分析方法改进船型。本文介绍了七种船型优化方法。这些方法适用于双体船在内的各种不同船型。模型试验证实，这些方法有效、可靠。 展开更多
关键词 非线性 兴波阻力 船型优化 船舶 计算
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应用双二次样条函数计算高速双体船的兴波阻力和改进船型 被引量：1
3
作者 张轩刚 都绍裘 +1 位作者 蔡荣泉 沈奇心 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1990年第2期1-15,共15页
本文提出了计算双体船的兴波阻力和运用二次规划方法求最小兴波阻力船型的方法。根据Michell的线性薄船理论计算双体船的兴波阻力。通过用双二次样条函数表示船体曲面,双体船的兴波阻力系数表达为型值的二次式。进一步运用二次规划优化... 本文提出了计算双体船的兴波阻力和运用二次规划方法求最小兴波阻力船型的方法。根据Michell的线性薄船理论计算双体船的兴波阻力。通过用双二次样条函数表示船体曲面,双体船的兴波阻力系数表达为型值的二次式。进一步运用二次规划优化方法改进船型,并在目标函数中增加了光顺性项,有效地控制了改型后船体曲面的光顺性。本文计算了双体船在不同间距船宽比下的兴波阻力系数,并对双体间距船宽比为2、FΥ数为0.50的高速双体船加以改进。理论计算取得了明显的降阻效果。模型试验结果表明剩余阻力系数也有较大幅度的下降。理论计算和模型试验结果的一致表明了本优化方法的可靠性。 展开更多
关键词 双二次样条函数 高速双体船 兴波阻力 优化设计
全文增补中
内河高速双体船消波试验研究 被引量：2
4
作者 都绍裘 陈东光 宋国华 《舰船科学技术》 1989年第2期1-12,共12页
一、前言 高速双体船以稳性好、航速高、摇摆小、吃水浅以及载客多等特点而著称,现已为短途沿海客船所乐于采用。自1971年问世以来,已有百余艘投入营运,并推广到海上救助、油田供应、水雷打捞等工作领域。
关键词 双体船 消波 试验 高速
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应用Mathieu函数改进船型
5
作者 潘中庆 蔡荣泉 +1 位作者 都绍裘 王淮 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1989年第2期46-55,共10页
本文应用了Mathieu函数(以下简称M.F.)以改进中低速船的线型及其波阻性能。在采用直壁和无限吃水假设的条件下,将母船之横截面面积曲线按M.F.展开,而每一面积分量均对应于一相应的波阻分量,去掉产生较大波阻分量的高价面积分量,便得以... 本文应用了Mathieu函数(以下简称M.F.)以改进中低速船的线型及其波阻性能。在采用直壁和无限吃水假设的条件下,将母船之横截面面积曲线按M.F.展开,而每一面积分量均对应于一相应的波阻分量,去掉产生较大波阻分量的高价面积分量,便得以在保持棱型系数基本不变的情况下改进波阻性能。本方法毋需引入数学规划方法,从而简单快速。应用本方法曾对900 HP交通船进行了改型工作,拖曳试验和波型分析结果证实了本方法改进船型效果良好。 展开更多
关键词 Mathieu 波阻 数学规划方法 横截面面积 波型 母船 展开系数 主尺度 棱形系数 无量纲化
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应用波型分析方法设计低波阻船型
6
作者 都绍裘 荣焕宗 王淮 《船舶》 北大核心 1991年第1期9-18,共10页
本文应用波型分析方法设计低波阻船型。对设计的母型船进行波型测量,获取波幅函数。根据刘应中教授提出的等价薄船概念,用变态的Fourier变换方法求出等价薄船的修正函数。用互补主元法优化横剖面面积曲线,得到低兴波阻力船型。
关键词 波型分析方法 船舶设计 低波阻船型 等价薄船 修正函数
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大型集装箱船线型优化设计及节能试验研究
7
作者 都绍裘 陈碧 《船舶》 北大核心 1998年第4期28-35,共8页
本文主要介绍大型集装箱船线型优化设计、船模和桨模试验及其换算方法以及节能装置形式及试验。
关键词 大型 集装箱船 线型 优化设计 节能装置
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15万t油船模型尺度效应试验研究
8
作者 都绍裘 方厚英 《船舶》 北大核心 1994年第6期3-12,共10页
本文通过４ｍ和６ｍ长两艘船模试验，探讨了大型油船模型的尺度效应。试验分析结果表明，具有大方形系数的大型油船，阻力宜采用三因次方法换算以减少模型尺度效应影响、对于自航因子，除了伴流Ｗ存在尺度效应外，相对旋转效率η＿Ｒ的... 本文通过４ｍ和６ｍ长两艘船模试验，探讨了大型油船模型的尺度效应。试验分析结果表明，具有大方形系数的大型油船，阻力宜采用三因次方法换算以减少模型尺度效应影响、对于自航因子，除了伴流Ｗ存在尺度效应外，相对旋转效率η＿Ｒ的尺度效应亦较明显，应予以修正。若采用１９７８ＩＴＴＣ单桨实船性能预估方法加上对η＿Ｒ尺度效应的修正，则从不同尺度模型试验预估的实船性能，其结果比较一致。 展开更多
关键词 油船 船模 船模试验 尺度效应
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15万吨大型油船船型优化研究
9
作者 都绍裘 《船舶》 北大核心 1996年第2期4-8,58,共6页
１５万吨级大型油船是我国为适应国际造船市场需求而开发的新船型，是我国进入国际造船市场的重要产品之一。七Ｏ八所决定并报船舶总公司立题研究．本课题严格按照合同要求，达到并超过了预定技术指标。通过船体线型优化和加装节能装置... １５万吨级大型油船是我国为适应国际造船市场需求而开发的新船型，是我国进入国际造船市场的重要产品之一。七Ｏ八所决定并报船舶总公司立题研究．本课题严格按照合同要求，达到并超过了预定技术指标。通过船体线型优化和加装节能装置，使本船快速性和经济性达到先进水平，为争取国内外造船合同创造了有利条件。 展开更多
关键词 大型 油船 船型 节能装置 最佳化
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15万吨大型油船船型优化研究
10
作者 都绍裘 《民船船型开发通讯》 1995年第4期26-31,共6页
关键词 船舶 油船 船型 设计 最佳化
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