期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
新型混联式混合动力客车动力系统分析 被引量：14
1
作者 王家明 郭晋晟 +2 位作者 冒晓建 钟虎 卓斌 《汽车技术》 北大核心 2008年第9期1-4,共4页
分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置,介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理,计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数,并分析了该方案在中国典型城市工况下的动力性能;建立了车辆的仿真模型... 分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置,介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理,计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数,并分析了该方案在中国典型城市工况下的动力性能;建立了车辆的仿真模型,计算了车辆的动力性和经济性。仿真结果表明,采用该方案的车辆动力性较原车有一定程度提高,燃油经济性较原车有明显改善。 展开更多
关键词 混合动力客车 混联式 动力总成
下载PDF
ISG柴油混合动力客车能量分配策略研究 被引量：8
2
作者 郭晋晟 钟虎 杨林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期121-125,共5页
以ISG柴油混合动力客车整车控制策略为基础,综合考虑客车燃油经济性和排放,提出一种基于模糊神经网络的能量分配策略,该策略根据模糊控制原理,结合人工神经网络自主学习功能,以电池SOC、整车需求转矩以及发动机转速为模糊输入来确定发... 以ISG柴油混合动力客车整车控制策略为基础,综合考虑客车燃油经济性和排放,提出一种基于模糊神经网络的能量分配策略,该策略根据模糊控制原理,结合人工神经网络自主学习功能,以电池SOC、整车需求转矩以及发动机转速为模糊输入来确定发动机和电机的最佳输出转矩分配,再以神经网络对控制的模糊规则进行记忆。仿真结果表明,该策略比普通逻辑控制更加有利于燃油经济性的提高,并在一定程度上改善了排放性能。 展开更多
关键词 ISG柴油混合动力客车 模糊控制 人工神经网络 能量分配 燃油经济性
下载PDF
无级变速混联式混合动力客车能量分配策略 被引量：6
3
作者 郭晋晟 王家明 +1 位作者 杨林 卓斌 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期115-120,共6页
提出一种新型的混联式混合动力系统,该系统采用双电机结构,由大功率的主驱电机代替变速箱实现无级变速。对于客车不同行驶工况的需求,通过整车控制单元改变自动离合器的开合状态,从而实现混合动力系统在串联和并联2种结构间的转换。根... 提出一种新型的混联式混合动力系统,该系统采用双电机结构,由大功率的主驱电机代替变速箱实现无级变速。对于客车不同行驶工况的需求,通过整车控制单元改变自动离合器的开合状态,从而实现混合动力系统在串联和并联2种结构间的转换。根据混联式系统的特点,建立了基于模糊逻辑控制的能量分配策略,该策略以油门或制动踏板行程、主减速器输入端转速和电池荷电状态(SOC)为输入来确定发动机和电机的输出转矩。仿真结果表明:模糊逻辑控制比逻辑门限值控制更加适用于混联系统复杂的能量流;和串联或并联系统相比,该无级变速混联系统在降低客车的燃油消耗方面具有明显的优势。 展开更多
关键词 汽车工程 混合动力客车 模糊逻辑控制 能量分配 混联系统 无级变速
下载PDF
混合动力车用飞轮电池可行性分析及性能仿真 被引量：3
4
作者 郭晋晟 王家明 +1 位作者 马兹林 杨林 《汽车技术》 北大核心 2008年第11期12-16,共5页
通过对飞轮电池能量特性的研究计算并综合考虑其使用成本,分析了其在混合动力汽车上应用的可行性。基于MATLAB/Simulink建立飞轮电池模型并仿真,根据飞轮电池的能量特性将飞轮转速限制在低能量损耗区间内。仿真结果表明,飞轮电池的能量... 通过对飞轮电池能量特性的研究计算并综合考虑其使用成本,分析了其在混合动力汽车上应用的可行性。基于MATLAB/Simulink建立飞轮电池模型并仿真,根据飞轮电池的能量特性将飞轮转速限制在低能量损耗区间内。仿真结果表明,飞轮电池的能量特性适用于混合动力汽车,相关储能状态参数的引入使飞轮电池的能量储存状态可以通过对飞轮瞬时转速的测量进行精确计算,从而更加有利于混合动力系统的综合控制。 展开更多
关键词 混合动力汽车 飞轮电池 能量特性
下载PDF
基于模糊控制的柴油混合动力客车制动回馈 被引量：2
5
作者 郭晋晟 王家明 +1 位作者 杨林 卓斌 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1344-1348,共5页
以集成化起动/发电机(ISG)柴油混合动力客车整车控制策略为基础,提出一种基于模糊控制的制动回馈策略.该策略根据模糊控制原理,以瞬时车速、制动踏板行程及其变化率为模糊输入,确定电机和制动器的制动转矩分配.仿真结果表明,该策略与普... 以集成化起动/发电机(ISG)柴油混合动力客车整车控制策略为基础,提出一种基于模糊控制的制动回馈策略.该策略根据模糊控制原理,以瞬时车速、制动踏板行程及其变化率为模糊输入,确定电机和制动器的制动转矩分配.仿真结果表明,该策略与普通逻辑控制相比,前者更加有利于制动能量的回收. 展开更多
关键词 混合动力汽车 模糊控制 制动回馈
下载PDF
基于双离合器的单轴并联式混合动力系统仿真 被引量：3
6
作者 王家明 郭晋晟 +3 位作者 冒晓建 敖国强 杨林 卓斌 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期882-886,共5页
为了改善单轴并联式(ISG)混合动力系统能量回收效率较低等不足,提出了一套新型ISG混合动力总成方案,该方案取消了变速器,安装了2个自动离合器,并采用较大功率的电动机.根据汽车动力学理论计算了车辆在中国典型城市等多种工况下的需求动... 为了改善单轴并联式(ISG)混合动力系统能量回收效率较低等不足,提出了一套新型ISG混合动力总成方案,该方案取消了变速器,安装了2个自动离合器,并采用较大功率的电动机.根据汽车动力学理论计算了车辆在中国典型城市等多种工况下的需求动力,设计了新方案动力总成的基本参数;分别建立了新方案与ISG混合动力系统的仿真模型.仿真结果表明,新方案的动力性和经济性均比ISG混合动力系统有着不同程度的提高. 展开更多
关键词 混合动力汽车 单轴并联式 动力总成 仿真
下载PDF
燃料电池汽车三能源混合储能系统控制及优化 被引量：1
7
作者 王林 郭晋晟 +1 位作者 羌嘉曦 杨林 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期126-132,共7页
研究一种低成本、高性能的三能源(燃料电池,动力蓄电池和超级电容)plug-in混合动力系统方案。比较多种能量控制策略,采用适合该系统的逻辑门限控制策略,并基于Matlab/Simulink编写程序,建立仿真车型进行控制策略仿真;分析ECE-EUDC循环... 研究一种低成本、高性能的三能源(燃料电池,动力蓄电池和超级电容)plug-in混合动力系统方案。比较多种能量控制策略,采用适合该系统的逻辑门限控制策略,并基于Matlab/Simulink编写程序,建立仿真车型进行控制策略仿真;分析ECE-EUDC循环工况下该系统的扭矩、功率的分配以及行驶状态的变化,并优化重要门限参数使整车系统达到最优状态。仿真结果表明,燃料电池汽车三能源混合系统能够在满足动力性的前提下,稳定高效运行,降低能耗,改善经济性。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 能量分配 控制策略 优化控制
原文传递
车辆前向仿真平台的开发设计 被引量：1
8
作者 王家明 郭晋晟 +2 位作者 冒晓建 杨林 卓斌 《汽车技术》 北大核心 2008年第2期10-12,49,共4页
设计了一种基于模糊PID控制的车辆前向仿真平台。该平台的主要特点是采用模糊PID算法实现了对驾驶员模型的控制,模型的能量流与信息流均与实际车辆相同,并允许用户自行设计车辆及部件的仿真模型并添加到数据库中。实例分析表明,该平台... 设计了一种基于模糊PID控制的车辆前向仿真平台。该平台的主要特点是采用模糊PID算法实现了对驾驶员模型的控制,模型的能量流与信息流均与实际车辆相同,并允许用户自行设计车辆及部件的仿真模型并添加到数据库中。实例分析表明,该平台的仿真精度高于传统的后向仿真平台精度。 展开更多
关键词 汽车 前向仿真 模糊控制
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部