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基于间接高差法的自动化竖向位移监测方法研究
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作者 刘凯 郭城 《铁道勘察》 2024年第4期120-124,共5页
目前,针对铁路及轨道交通既有线结构物监测工作,相关管理部门要求采用自动化监测手段,并需要将监测数据实时上传至监测网络平台,而传统的人工几何水准测量方法十分耗时耗力,已不能满足该行业监测的相关要求。为了解决全站仪自动化竖向... 目前,针对铁路及轨道交通既有线结构物监测工作,相关管理部门要求采用自动化监测手段,并需要将监测数据实时上传至监测网络平台,而传统的人工几何水准测量方法十分耗时耗力,已不能满足该行业监测的相关要求。为了解决全站仪自动化竖向位移监测精度达不到人工几何水准测量精度的问题,采用间接高差测量的基本原理方法,获取相邻监测点间的间接高差,以减弱地球曲率和大气折光对竖向位移监测的影响。首先以“相邻监测点观测距离相近”的原则进行监测路线自动化设计;接着对自动化测量得到的天顶距、距离进行预处理,以判断外业观测数据是否超限,进而保证原始观测数据精度;最后进行水准测量线路平差,计算出每个监测点的高程值。实测结果表明,在相邻监测点测距相差较小的情况下采用0.5″全站仪可以达到二等水准精度要求。 展开更多
关键词 铁路 轨道交通 自动化监测 间接高差 竖向位移
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半盘位自由测站测量方法测设平面监测基准网应用研究
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作者 郭城 刘凯 +1 位作者 林春峰 赵兵 《测绘与空间地理信息》 2023年第7期212-216,共5页
由于运营铁路路基和桥梁段周围往往存在建筑物或树木等障碍物,通视条件较差,以致于采用在固定基准点上架设全站仪进行导线边角测量以建立平面监测基准网的方法,已不能很好地适应铁路变形监测的复杂环境。因此,本文提出采用半盘位自由测... 由于运营铁路路基和桥梁段周围往往存在建筑物或树木等障碍物,通视条件较差,以致于采用在固定基准点上架设全站仪进行导线边角测量以建立平面监测基准网的方法,已不能很好地适应铁路变形监测的复杂环境。因此,本文提出采用半盘位自由测站测量方法建立平面监测基准网,并对没有直接测量的相邻后视基准点间的方位角中误差、测边中误差和相对点位中误差计算公式进行了推导,接着对其自由网平差与约束平差的结果进行精度统计分析,最后进行自由设站测量及精度评定以估算水平位移监测点的点位中误差。研究和实测结果表明,该方法可以达到二等水平位移监测基准网以及监测点点位中误差的精度要求,值得在涉铁项目平面监测基准网测量中推广应用。 展开更多
关键词 半盘位自由测站 平面监测基准网 自由设站测量 精度分析
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高速铁路CPⅢ平面网复测选取稳定起算点新方法研究 被引量:6
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作者 郭城 刘成龙 杨雪峰 《测绘与空间地理信息》 2020年第9期63-67,共5页
针对高铁路基及桥梁段和隧道洞内CPⅢ平面网复测效率低、天窗作业时间短和隧道较长导致作业人员进出隧道费时等问题,本文提出一种高速铁路CPⅢ平面网复测选取稳定起算点的新方法,且详细说明了起算点稳定性分析及其限差计算方法,然后对... 针对高铁路基及桥梁段和隧道洞内CPⅢ平面网复测效率低、天窗作业时间短和隧道较长导致作业人员进出隧道费时等问题,本文提出一种高速铁路CPⅢ平面网复测选取稳定起算点的新方法,且详细说明了起算点稳定性分析及其限差计算方法,然后对在路基、桥梁和隧道段采集的实测数据分别进行数据处理及分析,再采用新方法选取的稳定起算点进行CPⅢ平面网复测自由网与约束网平差计算,最后对新方法的自由网与约束网平差结果进行精度统计分析并比较新方法与常规方法的约束平差坐标结果,证明了新方法在路基、桥梁和隧道段实际应用具有可行性。由于新方法不需复测CPII控制网,因此,能较大地减少复测工作量,从而提高复测效率,对以后开展高速铁路CPⅢ平面网复测工作具有重要指导价值。 展开更多
关键词 CPⅢ平面网复测 稳定起算点 边长相对误差 稳定性分析
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