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基于混合航线结构的集装箱航线与空重箱运输综合优化模型 被引量：23
1
作者 陈康 郭利泉 杨忠振 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期122-128,共7页
基于混合航线结构,构建双层规划模型,优化集装箱航线与空重箱运输方案.基于遗传算法与线性规划优化算法开发改进的遗传算法求解模型.模型以航线收益最大为目标,同时确定干线靠泊港、干线港靠泊顺序、支线港以及空重箱运输方案.对某班轮... 基于混合航线结构,构建双层规划模型,优化集装箱航线与空重箱运输方案.基于遗传算法与线性规划优化算法开发改进的遗传算法求解模型.模型以航线收益最大为目标,同时确定干线靠泊港、干线港靠泊顺序、支线港以及空重箱运输方案.对某班轮公司亚欧航线的优化结果显示:若用4000TEU船型,需投入9艘船舶,航线的运营收益为每周19.56万美元;而若用10000TEU船型,需投入7艘船舶,航线运营收益为每周31.35万美元.另外,对比两类船型的航线方案可以看出,随着使用船舶的大型化,轴辐式与环绕式航线成为航线主流结构,这与航运市场的实际情况相符. 展开更多
关键词 班轮航线优化 空重箱运输 航线结构 遗传算法 线性规划
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大兴安岭森林火灾应急资源优化调度研究 被引量：17
2
作者 杨忠振 郭利泉 董夏丹 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期644-650,共7页
针对大兴安岭森林火灾救援中的单出救点、多需求点的二级应急资源分配系统,首先,基于大兴安岭森林火灾的发生规律、火势蔓延的影响因子,以及火势蔓延模式,改进已有的林火火势蔓延趋势模型.其次,根据着火点火势蔓延速度,区分受灾点灾情程... 针对大兴安岭森林火灾救援中的单出救点、多需求点的二级应急资源分配系统,首先,基于大兴安岭森林火灾的发生规律、火势蔓延的影响因子,以及火势蔓延模式,改进已有的林火火势蔓延趋势模型.其次,根据着火点火势蔓延速度,区分受灾点灾情程度,确定分配应急资源的优先度.最后,进行应急资源分配和救援消防车辆的优化调度.针对前者,以森林损失和救援开支费用最小为目标,建立资源分配优化模型;针对后者,以火灾应急物流系统所需时间最少和费用最小为目标,建立多目标优化模型,并用免疫克隆算法进行求解.实例证明该模型完善了森林火灾救援中应急资源调度体系,为资源的合理调配提供了指导. 展开更多
关键词 系统工程 森林火灾 应急救援 车辆调度 物流工程
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中国对外贸易的海运可达性评价 被引量：9
3
作者 杨忠振 郭利泉 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2016年第1期97-104,共8页
基于可达性指标研究我国外贸货物通过港口运输的便利性和连通性。首先,研究外贸海运可达性的内涵并找出其影响因素;其次,以地级城市为空间单元,分析货主(托运人)运输外贸货物的路径选择行为,并给出外贸海运可达性的计量方法;最后,将357... 基于可达性指标研究我国外贸货物通过港口运输的便利性和连通性。首先,研究外贸海运可达性的内涵并找出其影响因素;其次,以地级城市为空间单元,分析货主(托运人)运输外贸货物的路径选择行为,并给出外贸海运可达性的计量方法;最后,将357个地级及以上城市作为出发点,选取与它们有贸易往来的日韩、东南亚、中东、北美、拉丁美洲、大洋洲、欧洲和非洲等海外地区作为外贸货物的目的地,评价各城市到海外地区的外贸海运可达性。本研究有利于决策者充分认识我国外贸海运可达性的空间格局,为外向型产业和海运系统的发展奠定基础。 展开更多
关键词 外贸运输 连通性 海运可达性 中国
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长江水道集装箱运输航线网络优化 被引量：6
4
作者 杨忠振 董夏丹 郭利泉 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期1-7,12,共8页
基于长江水道各航段的适航特征和沿岸港口间OD集装箱运输需求,构建整数规划模型,以所有集装箱运输总成本最小为目标,优化长江水道上集装箱航线网络,确定各航线靠港、靠泊顺序及所用船舶的类型与数量.优化时,首先确定适合长江航道的主要... 基于长江水道各航段的适航特征和沿岸港口间OD集装箱运输需求,构建整数规划模型,以所有集装箱运输总成本最小为目标,优化长江水道上集装箱航线网络,确定各航线靠港、靠泊顺序及所用船舶的类型与数量.优化时,首先确定适合长江航道的主要船型,其次,结合各段航道适航特征,针对可使用的各种船型,设定各航段的通行阻抗函数;然后,设计基于Frank-Wolf法的遗传算法进行求解.优化得到的集装箱航线网络呈现"大船在中间,小船在两边"的形态,与目前遵循的"小船走上游,大船走中下游"的船舶配置原则有所不同. 展开更多
关键词 长江航运 集装箱航线 水路运输 阻抗函数
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不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化 被引量：5
5
作者 杨忠振 郭利泉 董夏丹 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第4期110-115,共6页
为有效提高班轮公司的经济效益,对不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化方案进行研究。针对低迷市场环境下的单航线,建立以船队日均总成本最小为目标的单航线配船模型;针对景气市场环境下的多航线,考虑船队规模、船舶载货能力和航线... 为有效提高班轮公司的经济效益,对不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化方案进行研究。针对低迷市场环境下的单航线,建立以船队日均总成本最小为目标的单航线配船模型;针对景气市场环境下的多航线,考虑船队规模、船舶载货能力和航线运价差异,建立以所有航线日均总利润最大为目标的航线配船与航速优化模型,设计遗传算法求解模型。对某班轮公司的亚洲航线进行优化,结果表明:市场低迷时,随着油价升高,需通过增加营运船舶、减少闲置船舶及相应地降低航速来降低成本;市场景气时,该算例验证了多航线配船与航速优化模型的有效性和实用性。 展开更多
关键词 水路运输 市场环境 航线配船 船舶航速
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基于对外运输系统的内部运输社会福利最大的多港口地区港口整合方法研究 被引量：5
6
作者 郭利泉 杨忠振 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2018年第8期2098-2109,共12页
从封闭区域以港口为节点的对外运输系统（以下简称外运系统）的内部运输社会福利最大的角度，研究多港口地区的港口整合问题．首先，分析外运系统的内部运输社会福利最大的经济学原理，提出衡量外运系统的内部运输社会福利的内部成本计... 从封闭区域以港口为节点的对外运输系统（以下简称外运系统）的内部运输社会福利最大的角度，研究多港口地区的港口整合问题．首先，分析外运系统的内部运输社会福利最大的经济学原理，提出衡量外运系统的内部运输社会福利的内部成本计算方法；其次，比较不同港口群规模下的内部成本，以确定封闭多港口地区的最适港口群规模．然后，针对多港口地区港口供给过剩的状况，提出港口多期投资和资产闲置的整合方法．最后，以东北地区为实证研究对象，研究其实质性港口整合问题．研究成果对多港口地区的港口资源整合和协同运营具有重要的实践价值和理论意义． 展开更多
关键词 港口整合 社会福利 多港口地区 对外运输系统 内部成本
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激光通信地面光终端次镜支撑结构的动态分析 被引量：3
7
作者 蔡力伟 潘风明 +1 位作者 郭利泉 于思源 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期52-57,共6页
在激光通信地面光终端的研制过程中,为保证主光学系统获得较高的成像质量和稳定的光轴指向,对次镜结构系统的动态稳定性提出了较高的要求。本文采用有限元分析方法,建立了地面光终端次镜系统的结构分析模型,分析了在施加不同偏置和预紧... 在激光通信地面光终端的研制过程中,为保证主光学系统获得较高的成像质量和稳定的光轴指向,对次镜结构系统的动态稳定性提出了较高的要求。本文采用有限元分析方法,建立了地面光终端次镜系统的结构分析模型,分析了在施加不同偏置和预紧力情况下次镜结构系统的动态稳定性,得到了翼片偏置大小、预紧力大小与系统固有频率的曲线关系,为提高次镜结构系统的抗扭转刚度和动态稳定性提供了理论参考,对地面光终端次镜系统结构优化设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 激光通信 次镜 支撑结构 有限元分析 固有频率
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柔性投影显示屏增塑机理及规律的研究 被引量：1
8
作者 耿志挺 何青 +1 位作者 郭利泉 马莒生 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期424-425,429,共3页
柔性投影显示屏具有可弯曲、易携带、耐冲击等优点,用途非常广泛。对柔性投影显示屏的增塑机理进行了研究,找出了增塑剂邻苯二甲酸二丁酯合适的添加量,发现了增塑剂含量与塑性-脆性转变规律,为制备柔性投影显示屏提供了理论依据。
关键词 投影显示屏 聚合 增塑剂
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全球配送背景下的物流网络设计研究
9
作者 曲连尉 朱晓聪 +1 位作者 郭利泉 陈康 《物流技术》 北大核心 2013年第11期405-408,共4页
对全球配送背景下的物流网络设计进行相关研究,建立一个全球配送背景下的网络设计情境:内陆地区的沿岸港口作为转运枢纽,一端与装配制造产地联结,另一端与内陆区域配送中心联结,构成配送网络。随后,建立了一个由p-hub中值问题和运输问... 对全球配送背景下的物流网络设计进行相关研究,建立一个全球配送背景下的网络设计情境:内陆地区的沿岸港口作为转运枢纽,一端与装配制造产地联结,另一端与内陆区域配送中心联结,构成配送网络。随后,建立了一个由p-hub中值问题和运输问题衍生的数学规划模型来表达这一网络设计,同时求出货物的流量分配。最后,引入具体算例验证所建立的网络设计模型的有效性和合理性,该模型可为今后物流网络的设计提供有效借鉴。 展开更多
关键词 全球配送 物流网络 p-hub中值问题
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