柴油机涡轮增压系统研究现状与进展 被引量：31

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作者 杨世友 顾宏中 郭中朝 《柴油机》 2001年第4期1-5,共5页

从不同方面分析了柴油机涡轮增压系统的研究现状与发展：在排气管系方面，为了改善８缸柴油机的低工况性能，推出了ＭＩＸＰＣ系统，它具有替代常规增压系统──定压系统、脉冲系统、脉冲转换系统及ＭＰＣ系统的趋势；在涡轮增压器方面... 从不同方面分析了柴油机涡轮增压系统的研究现状与发展：在排气管系方面，为了改善８缸柴油机的低工况性能，推出了ＭＩＸＰＣ系统，它具有替代常规增压系统──定压系统、脉冲系统、脉冲转换系统及ＭＰＣ系统的趋势；在涡轮增压器方面，使用可变截面涡轮增压器是未来的发展趋势；在配气及供油正时方面，采用可变正时技术是未来的发展趋势，并且设计可变正时幅度大、结构简单、控制可靠的变正时机构是研究的核心，相应地出现了顾氏系统及ＡＶＩＥＩＴ系统；在专门的控制系统方面，发展了进排气旁通系统及相继增压系统，以改善高增压柴油机的低工况性能．文章指出，柴油机涡轮增压系统的发展须围绕如何改善高增压柴油机低工况性能这一核心问题展开，同时应综合考虑各方面因素，以发展新型有效的涡轮增压系统． 展开更多

关键词 涡轮增压系统 柴油机 进展 排气管系 节能 降耗

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大功率16缸柴油机采用相继涡轮增压系统的模拟计算与研究 被引量：7

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作者 杨世友 顾宏中 郭中朝 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期81-87,共7页

作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法总变差减少 (Finite Vo-lume Method-Total Variable Diminish,简称 FVM-TVD)程序。为了适应对某 1 6缸大功率柴油机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需... 作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法总变差减少 (Finite Vo-lume Method-Total Variable Diminish,简称 FVM-TVD)程序。为了适应对某 1 6缸大功率柴油机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需要 ,在 FVM-TVD程序的基础上 ,加入了相继增压系统、进排气旁通系统及高工况放进气系统的计算程序 ,利用此新编制的程序对该柴油机进行了模拟计算 ;其计算结果对该机何时启用相继增压系统、进排气旁通系统或高工况放进气系统提供了初步的预测 。 展开更多

关键词 相继涡轮增压系统 柴油机 模拟计算 有限体积法-总变差减小格式 进气系统 排气系统

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MMPC涡轮增压系统在柴油机上的应用 被引量：6

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作者 顾宏中 郭中朝 《柴油机》 2007年第3期34-37,共4页

主要介绍了一种新近发明的MMPC涡轮增压系统及其性能模拟计算研究,和在8L250Z柴油机上的试验结果,说明MMPC涡轮增压系统能抗扫气干扰、增大扫气系数及降低油耗率。这是一种结构最简单、高性能的涡轮增压系统。

关键词 柴油机 涡轮增压 MMPC系统

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一种创新的MMPC涡轮增压系统 被引量：2

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作者 顾宏中 郭中朝 《柴油机》 2006年第3期1-4,共4页

主要介绍了一种最新发明的MMPC涡轮增压系统及其排气管系。可应用于不同缸数的大功率四冲程柴油机上。性能模拟计算结果表明是可行的。这是一种结构最简单、高性能的涡轮增压系统。

关键词 柴油机 涡轮增压 MMPC系统

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MIXPC涡轮增压系统 被引量：5

5

作者 顾宏中 郭中朝 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1998年第3期29-31,共3页

介绍了一种用于Ｌ８和Ｖ１６柴油机的创新的ＭＩＸＰＣ（Ｍｉｘｅｄ Ｐｕｌｅｓ Ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）涡轮增压系统。该系统能避免气缸之间扫气干扰和减小气气内泵气功损失，而且结构简单、排气管系重量和尺寸小。此外，用模拟计算进... 介绍了一种用于Ｌ８和Ｖ１６柴油机的创新的ＭＩＸＰＣ（Ｍｉｘｅｄ Ｐｕｌｅｓ Ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）涡轮增压系统。该系统能避免气缸之间扫气干扰和减小气气内泵气功损失，而且结构简单、排气管系重量和尺寸小。此外，用模拟计算进行了ＭＩＸＰＣ和ＭＰＣ涡轮增压系统之间的扫气系数比较，结果是十分令人鼓舞的。 展开更多

关键词 涡轮增压系统 扫气 柴油机

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自动变进、排气及供油正时系统的仿真 被引量：4

6

作者 杨世友 顾宏中 郭中朝 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期318-322,共5页

介绍了一种旨在改善高速高增压柴油机低工况性能的自动变进、排气及供油正时（ＡＶＩＥＩＴ）的新型增压系统．对１２Ｖ１５０柴油机采用ＡＶＩＥＩＴ系统进行了模拟计算，结果表明，在低速大扭矩工况点的气缸充量有明显提高．对Ｄ６１... 介绍了一种旨在改善高速高增压柴油机低工况性能的自动变进、排气及供油正时（ＡＶＩＥＩＴ）的新型增压系统．对１２Ｖ１５０柴油机采用ＡＶＩＥＩＴ系统进行了模拟计算，结果表明，在低速大扭矩工况点的气缸充量有明显提高．对Ｄ６１１４柴油机的原高速工况放气系统改用ＡＶＩＥＩＴ系统进行了模拟计算，结果表明，在标定工况时有效油耗率可以降低５～６ｇ／（ｋＷ·ｈ），而最大扭矩工况点的性能基本不受影响。 展开更多

关键词 柴油机 涡轮增压器 AVIEIT系统 增压系统 仿真

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可变进排气供油正时涡轮增压柴油机的研究 被引量：4

7

作者 杨世友 顾宏中 郭中朝 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期238-243,共6页

提出了一种改善车用高速增压中冷柴油机低速大扭矩性能的自动变进排气供油正时 (AVIEIT)涡轮增压系统 ,阐述了 AVIEIT系统的基本原理。利用“有限体积法”程序 ,对 1 2 V1 50及 D61 1 4柴油机采用 AVIEIT系统进行了大量的优化模拟计算... 提出了一种改善车用高速增压中冷柴油机低速大扭矩性能的自动变进排气供油正时 (AVIEIT)涡轮增压系统 ,阐述了 AVIEIT系统的基本原理。利用“有限体积法”程序 ,对 1 2 V1 50及 D61 1 4柴油机采用 AVIEIT系统进行了大量的优化模拟计算。计算结果表明 ,AVIEIT系统具有改善低速大扭矩点的气缸充量及替代高速工况放气的功能。对 AVIEIT系统控制机构的设计与计算进行了研究 ,导出了基本控制方程。给出了控制机构设计与计算的一般步骤 ,并设计了整套调节器。对 AVIEIT系统进行了原理性试验研究 ,试验结果表明 展开更多

关键词 柴油机 涡轮增压系统 可变气门正时

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MPC增压系统的研究 被引量：1

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作者 郭中朝 顾宏中 《柴油机》 1998年第2期12-16,21,共6页

关键词 柴油机 增压系统 扫气干扰 涡轮增压

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车用柴油机涡轮增压系统的选择 被引量：3

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作者 顾宏中 杨世友 郭中朝 《车用发动机》 北大核心 1998年第2期16-20,共5页

在对3缸、4缸、6缸及V6、V8、V12车用柴油机常用涡轮增压系统的低工况性能进行分析的基础上提出了优选的系统，最后提出一种崭新的适用于高增压车用柴油机的AVIEIT系统。

关键词 柴油机 低工况性能 汽车 涡轮增压系统

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MIXPC增压系统在大功率机车柴油机上的应用 被引量：2

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作者 骆方林 徐家树 +2 位作者 顾宏中 杨世友 郭中朝 《内燃机车》 北大核心 2003年第8期1-6,共6页

为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴... 为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴油机油耗率低、排温低、低工况性能好,各缸排温均匀。 展开更多

关键词 机车 柴油机 MIXPC系统 涡轮增压系统 排气管系统 配气正时 结构参数

原文传递

改变党报党刊发行难必须在增强感染力上下功夫 被引量：2

11

作者 郭中朝 《新闻界》 CSSCI 北大核心 2002年第5期8-9,共2页

关键词 党报党刊 发行工作 舆论导向 征订发行 党的方针

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MIXPC涡轮增压系统5年来的发展 被引量：2

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作者 顾宏中 郭中朝 《铁道机车车辆》 2003年第A01期100-102,共3页

简要介绍了 8缸、 16缸、 6缸及 4缸采用MIXPC涡轮增压系统柴油机性能试验结果及与其它涡轮增压系统的比较 ,并阐述了MIXPC系统排气管系的设计特点。说明MIXPC系统的性能优于其它系统 ,可以应用于不同转速、不同平均有效压力。

关键词 柴油机 涡轮增压系统 MIXPC系统 四冲程 脉冲转换器系统

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MIXPC涡轮增压系统的研究 被引量：1

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作者 杨世友 顾宏中 +1 位作者 朱小慧 郭中朝 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期69-74,共6页

从理论、试验及系列化方面对MIXPC系统进行了全面的阐述。MIXPC系统能够避免扫气干扰,降低泵气损失及油耗。MIXPC系统具有尺寸小、质量轻及单涡轮入口结构简单的优点。在已建立的FVM TVD模型及程序的基础上进行了试验。试验结果表明:排... 从理论、试验及系列化方面对MIXPC系统进行了全面的阐述。MIXPC系统能够避免扫气干扰,降低泵气损失及油耗。MIXPC系统具有尺寸小、质量轻及单涡轮入口结构简单的优点。在已建立的FVM TVD模型及程序的基础上进行了试验。试验结果表明:排气阀出口压力波的测试值同模拟值十分吻合,流量计算误差也比"有限容积法"的精度高,这说明了FVM TVD法的有效性。对16V280ZJG柴油机的MIXPC系统进行了理论计算及试验研究。其结果表明,相对于MPC系统、脉冲系统、脉冲转换器系统和定压系统,MIXPC系统的性能是令人鼓舞的。在系列化方面,MIXPC系统可用于L4～L10及V8～V20缸的柴油机。 展开更多

关键词 MIXPC 涡轮增压系统 柴油机 有限容积法 总变差减少 脉冲转换器

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自动变进排气供油正时系统控制机构设计计算 被引量：2

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作者 杨世友 顾宏中 郭中朝 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期1191-1195,共5页

为了实现自动变进排气供油正时 (AVIEIT)的新构思 ,以改善高速高增压柴油机的低工况性能 ,对自动变进排气供油正时系统的变正时机构——内置斜楔式自动调节器设计与计算的基本方法进行了研究 .分析了该机构的基本结构与工作原理 ;在运... 为了实现自动变进排气供油正时 (AVIEIT)的新构思 ,以改善高速高增压柴油机的低工况性能 ,对自动变进排气供油正时系统的变正时机构——内置斜楔式自动调节器设计与计算的基本方法进行了研究 .分析了该机构的基本结构与工作原理 ;在运动学及静力学的基础上 ,导出了该机构的基本控制方程式和进排气供油凸轮轴系阻力矩的计算公式 ;给出了内置斜楔式自动调节器设计与计算的一般步骤 ,并对 D61 1 4ZLQB柴油机采用 AVIEIT系统进行了控制机构设计 .试验结果表明 ,该设计方法是有效的 ,达到了预期的效果 . 展开更多

关键词 柴油机 涡轮增压系统 可变气阀正时 控制机构 自动调节器 自动变进排气供油正时系统

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16VPA6STC柴油机改用MIXPC涡轮增压系统研究 被引量：2

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作者 顾宏中 郭中朝 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期90-96,共7页

介绍了最新开发的1+2 MIXPC涡轮增压系统及其排气管系的结构。该系统应用于16VPA6STC船用中速机上、代替原MPC增压系统。性能模拟和试验结果表明,只要能合理选择MIXPC涡轮增压系统排气管系的结构参数,即可保证各气缸头排温差不超标,还... 介绍了最新开发的1+2 MIXPC涡轮增压系统及其排气管系的结构。该系统应用于16VPA6STC船用中速机上、代替原MPC增压系统。性能模拟和试验结果表明,只要能合理选择MIXPC涡轮增压系统排气管系的结构参数,即可保证各气缸头排温差不超标,还可以使气缸头及涡轮前排温降低,同时使油耗率下降。因此,16VPA6STC柴油机改用1+2 MIXPC涡轮增压系统代替原MPC增压系统是成功的。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 柴油机 涡轮增压 MIXPC增压系统

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F-16无机纤维喷涂工艺及关键控制点研究 被引量：3

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作者 郭中朝 《资源节约与环保》 2010年第1期61-63,共3页

无机纤维是以矿物质为原料制成的化学纤维,具备良好的保温、保冷、吸音和超强的耐高温功能。F-16无机纤维喷涂系统是采用专用的设备,按基层处理、材料配置和调试、底涂、喷涂、平整和面涂施工的流程,将无机纤维棉喷涂于建筑基体表面,形... 无机纤维是以矿物质为原料制成的化学纤维,具备良好的保温、保冷、吸音和超强的耐高温功能。F-16无机纤维喷涂系统是采用专用的设备,按基层处理、材料配置和调试、底涂、喷涂、平整和面涂施工的流程,将无机纤维棉喷涂于建筑基体表面,形成弹性保温、吸声层。其施工关键是方案制定、条件确认、温度控制等。 展开更多

关键词 无机纤维 基层处理 纤维棉 建筑节能

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涡轮增压系统在多缸发动机中的应用

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作者 张江城 顾宏中 郭中朝 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期98-102,共5页

本文分析了几种常见的增压系统的特点，提出了ＭＩＸＰＣ系统，并阐述了该系统的原理、结构和特点。对５缸、７缸、８缸、９缸和１０缸柴油机进行了模拟计算，结果表明，ＭＩＸＰＣ系统的经济性、扫气系数以及各缸扫气均匀性都优于ＭＰ... 本文分析了几种常见的增压系统的特点，提出了ＭＩＸＰＣ系统，并阐述了该系统的原理、结构和特点。对５缸、７缸、８缸、９缸和１０缸柴油机进行了模拟计算，结果表明，ＭＩＸＰＣ系统的经济性、扫气系数以及各缸扫气均匀性都优于ＭＰＣ系统，是一种崭新的很有前途的涡轮增压系统。 展开更多

关键词 脉冲转换器 涡轮增压系统 船用柴油机

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车用增压柴油机排气管的优化设计 被引量：1

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作者 孙桂苓 吴旭陵 +3 位作者 罗一平 邬静川 郭中朝 顾宏中 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期11-15,共5页

本文就车用增压柴油机排气管优化设计的目标函数、优化工况的确定,以及柴油机性能模拟的计算模型、排气管结构尺寸的优化方法等一系列问题作了介绍,并结合6100ZQ型高速车用增压柴油机设计了扩张管型优化方案。实机试验表明,该方案优于... 本文就车用增压柴油机排气管优化设计的目标函数、优化工况的确定,以及柴油机性能模拟的计算模型、排气管结构尺寸的优化方法等一系列问题作了介绍,并结合6100ZQ型高速车用增压柴油机设计了扩张管型优化方案。实机试验表明,该方案优于原机方案,得出了较为满意的结果。 展开更多

关键词 柴油机 增压 车用 排气管

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结构最简单的MIXPC增压系统 被引量：1

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作者 顾宏中 郭中朝 《柴油机》 2006年第1期1-4,8,共5页

主要介绍了最新开发的1+2 MIXPC涡轮增压系统及其排气管系。已应用于X8320ZC4B及16VPA6STC 等高增压中速机上,性能模拟计算和试验结果表明是成功的。这是一种结构最简单的MIXPC涡轮增压系统。

关键词 柴油机 增压 MIXPC系统

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D6114柴油机采用AVIEIT系统的模拟计算与试验

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作者 杨世友 顾宏中 郭中朝 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期53-57,共5页

简要介绍了AVIEIT系统。对D6114ZLQB柴油机采用AVIEIT系统进行了模拟计算。首先对D6114ZLQB柴油机进行了校核计算 ,然后对其采用AVIEIT系统的进排气正时进行了“网格法”优化模拟计算 ,得出了优化规律 ,并在此基础上对其进行了综合性能... 简要介绍了AVIEIT系统。对D6114ZLQB柴油机采用AVIEIT系统进行了模拟计算。首先对D6114ZLQB柴油机进行了校核计算 ,然后对其采用AVIEIT系统的进排气正时进行了“网格法”优化模拟计算 ,得出了优化规律 ,并在此基础上对其进行了综合性能参数的计算。对该机采用AVIEIT系统进行了原理性验证试验 ,试验结果表明 ,该系统可改善经济性和降低排放 。 展开更多

关键词 柴油机 D6114 AVIEIT系统 模拟计算 试验

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