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题名日本的一种新型桥梁基础——地下连续墙沉井
被引量：10
- 1
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作者
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1990年第2期20-30,共11页
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文摘
引言日本于1959年从意大利引进地下连续墙的施工机械及工艺。之后,在工程实践中进行了创新,施工机械品种增多,施工工艺日趋完善,检查手段更为准确可靠,应用范围也从临时工程、次要工程,逐步扩展到主体工程及重大工程,并于1979年首次用于铁路桥梁。目前。
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关键词
桥基
沉井
地下连续墙
日本
桥梁
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分类号
U443.131
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名明石海峡大桥1号锚墩设计
被引量：5
- 2
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作者
古屋信明
佐野幸洋
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1996年第2期50-56,共7页
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文摘
明石海峡大桥1号锚墩承受悬索水平拉力1200MN,墩身长84.5m,宽63.0m,高49.5m,采用地下连续墙圆形沉井中填碾压混凝土基础。本文对基础、墩身的设计予以介绍。
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关键词
悬索桥
锚墩
基础
墩身
地下连续墙
设计
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分类号
U448.252.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名日本的几种特殊桥梁基础
被引量：5
- 3
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作者
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1990年第4期16-26,共11页
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文摘
自70年代以来,日本桥梁先后采用了地下连续墙、设置沉井、多柱式基础及钟型基础等几种特殊基础,以用于长跨、深基、软土、水深流急、施工条件十分困难的桥梁,并获得较好的经济效益。本文摘要介绍了这些基础的概况、特点及施工方法,并列举了几个实例进行说明。
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关键词
桥梁
基础
日本
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分类号
U443.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名明石海峡大桥1号锚墩的设计与施工
被引量：5
- 4
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作者
加岛聪
佐野幸洋
古屋信明
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1993年第3期213-221,共9页
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文摘
明石海峡大桥1号锚墩基础,承受悬索水平拉力1200MN,直径85m,深64.5m,是世界上最大级的圆筒形基础,基坑开挖时采用厚2.2m、深75.5m的地下连续墙作为挡土墙,使用3台超大型地下连续墙挖槽机,墙段间接头采用切削混凝土方式施工,地下连续墙已于1990年9月完工。设计时,对用作挡土墙的地下连续墙,曾进行基础地盘稳定、圆形挡土墙应力及变形等项检算、探讨。本文对地下连续墙的计算及施工作扼要阐述。
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关键词
悬索桥
锚墩
设计
地下连续墙
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分类号
U448.253.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名海浪对长跨桥梁基础设计施工的影响
被引量：1
- 5
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作者
山县守
小林真
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1994年第3期230-238,共9页
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文摘
70年代以来,日本在滨海、连岛建设中,建造了若干长跨桥梁,这就促使对作用于墩基上海浪力的研究。本文对桥墩设计施工如何考虑海浪影响,作全面而扼要地阐述。
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关键词
梁基础
波浪力
计算
耐波设计
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分类号
U442.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名日本明石海峡大桥设计概要
被引量：2
- 6
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作者
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1992年第1期22-34,共13页
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文摘
明石海峡大桥为960+1990+960m公路悬索桥,是世界上已成及在建桥梁中的第一长跨桥梁,本文扼要介绍其自然条件,方案选择,设计思路及主要成果。
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关键词
悬索桥
设计
海峡桥
桥
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分类号
U448.252.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名青森斜拉桥地下连续墙基础
被引量：1
- 7
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作者
石桥忠良
郝育森
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出处
《郑铁科技》
1989年第4期70-85,共16页
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关键词
斜拉桥
地下连续墙
桥基
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分类号
U448.273.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢轨疲劳损伤曲线统计新法—斜率加权平均法
被引量：1
- 8
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作者
郝育森
刘进安
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出处
《郑铁科技》
1989年第2期11-19,共9页
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关键词
钢轨
疲劳损伤
曲线
统计
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分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名PC斜拉桥设计和施工的新动向
- 9
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作者
藤井学
陈鸿德
郝育森
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机构
中国铁道学会
郑州铁路局科研所
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出处
《国外桥梁》
1989年第2期55-62,共8页
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文摘
一、前言混凝土桥的长大化有赖于PC技术的发展。日本引进PC技术约有三十年的时间。最初是从跨度仅几米的简支梁开始的,随着结构的合理化。
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关键词
斜拉桥
桥梁设计
桥梁施工
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名海中桥墩周围抛石防护急潮冲刷的研究
- 10
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作者
石野和男
后藤英一
中川良隆
田凌太
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1995年第1期71-80,共10页
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文摘
采用设置沉井基础的海中桥墩,其周围应有防止冲喇的设备。明石海峡大桥主塔基础选用抛石防护。本文根据水深潮急的条件、对搪石防护所作的渗透流模型试验、海底质的抗冲刷性试验,进行3号主塔墩基的防护设计。在施工中对渗透流进行观测并与模型试验作对比,以确认防护的可靠性。还探讨了沉井周围的水面坡度、抛石厚度、透水系致以及作用于海底质的渗透流莲等关系的观测结果。
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关键词
海中桥墩
海潮冲刷
抛石防护
桥墩
施工
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分类号
U445.559
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名一种新型海中筑岛填料的设计和施工
- 11
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作者
郝育森
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出处
《国外桥梁》
1993年第1期75-80,74,共7页
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关键词
桥墩
筑岛填料
设计
工程施工
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分类号
U445.559
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名根据最低造价原则确定斜缆最佳拉力的研究
- 12
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作者
古川浩平
角谷务
新井英雄
春日昭夫
郝育森
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机构
郑州铁路局科研所
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出处
《国外桥梁》
1990年第2期53-58,共6页
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文摘
本文阐述选择预应力混凝土斜拉桥斜缆拉力问题。专家们已从结构学观点提出选择斜缆最佳拉力的最小应变能准则。笔者则从经济观点提出最低造价准则。比较表明,如果跨度比例适当,这两个准则可得出几乎相同的斜缆拉力和造价。
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关键词
斜拉桥
预应力混凝土
拉力
斜缆
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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