列车制动电子控制单元通用测试平台研制

1

作者 秦培斌 安震 +2 位作者 苗峰 郝保磊 李培署 《铁道车辆》 2024年第3期113-116,共4页

列车制动电子控制单元(EBCU)是动车组的核心控制设备,承担着列车制动管理分配、防滑算法、制动力需求计算、网络通信等系统功能,其各项性能直接影响着列车的可靠性和安全性。针对EBCU的测试主要包括PCBA级测试、模块级测试及整机测试。... 列车制动电子控制单元(EBCU)是动车组的核心控制设备,承担着列车制动管理分配、防滑算法、制动力需求计算、网络通信等系统功能,其各项性能直接影响着列车的可靠性和安全性。针对EBCU的测试主要包括PCBA级测试、模块级测试及整机测试。文章介绍了被测制动电子控制单元的组成结构及原理、通用测试平台的系统组成及结构、平台硬件设计、软件设计。 展开更多

关键词 制动电子控制单元 通用测试平台 硬件设计 软件设计

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100%低地板有轨电车制动系统研制 被引量：6

2

作者 李莉 王明星 郝保磊 《铁道车辆》 2017年第12期38-40,共3页

从制动方式、制动系统组成、基本工作原理和装车运用情况等方面介绍了自主研发的100%低地板有轨电车制动系统。

关键词 100%低地板有轨电车 制动系统 液压制动 研制

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基于模块化的制动系统构型管理

3

作者 郝保磊 姚懿笑 杨乐 《铁道车辆》 2024年第3期158-163,共6页

制动系统作为轨道车辆的核心系统部件,需求种类多,产品设计复杂,开发和维护周期长,对其安全性要求高。目前中车制动利用传统的基于零件的产品管理模式,其变更流程缺乏统一控制,产品数据难以追溯,后期可维护性差。通过借鉴国内外飞机制... 制动系统作为轨道车辆的核心系统部件,需求种类多,产品设计复杂,开发和维护周期长,对其安全性要求高。目前中车制动利用传统的基于零件的产品管理模式,其变更流程缺乏统一控制,产品数据难以追溯,后期可维护性差。通过借鉴国内外飞机制造企业的构型管理模式,分析构型管理的概念和必要性,建立轨道车辆的模块化产品结构,以青岛4号线为例,对制动系统产品进行模块化产品构型,建立基于模块化的制动系统产品构型管理体系,产品变更只在模块内进行,从而简化产品变型控制,提高构型管理效率。应用产品管理数据产品Teamcenter的有效性配置功能,可实现产品数据在全生命周期内的可追溯,进一步提高中车制动数字化能力。 展开更多

关键词 制动系统 模块化 产品构型 构型管理 产品全生命周期 数字化

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变流器气动噪声分析与噪声控制研究

4

作者 郝保磊 张笑慰 +4 位作者 许钦华 樊刘杨 张健 陈瑞锋 李奇 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期253-259,共7页

为控制某型号变流器噪声,文章对该变流器产品开展柜体内气动噪声仿真研究,并与试验结果对标,验证仿真方法可靠性,并协助进一步诊断噪声问题。仿真研究结果表明:机柜内部气动噪声源主要集中在风机附近区域,由风机叶片旋转引起的离散声源... 为控制某型号变流器噪声,文章对该变流器产品开展柜体内气动噪声仿真研究,并与试验结果对标,验证仿真方法可靠性,并协助进一步诊断噪声问题。仿真研究结果表明:机柜内部气动噪声源主要集中在风机附近区域,由风机叶片旋转引起的离散声源。风机噪声频谱在叶片通过频率及其他谐频出现明显峰值。文中对不同降噪方案进行仿真分析,对比了不同材料及不同厚度方案的降噪效果,并通过试验进行了验证。结果表明,使用吸声材料方案使出口总声压级降低12.2 dB(A)。仿真分析法的降噪优化量与试验结果相近,该方法可应用于后续新产品的降噪设计。 展开更多

关键词 变流器 气动噪声 降噪 仿真

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便携式轨道车辆整车性能测试平台开发与应用 被引量：5

5

作者 苗峰 郝保磊 马飞 《中国测试》 CAS 北大核心 2020年第4期73-80,共8页

针对轨道车辆组装完成后的测试需求,开发便携式轨道车辆整车性能测试平台。以FPGA为硬件核心实现传感器供电、信号调理、采集、网络解析功能的集成,具备模块化配置和多制式、多通道同步采集的能力,降低系统的质量和体积。软件采用多线... 针对轨道车辆组装完成后的测试需求,开发便携式轨道车辆整车性能测试平台。以FPGA为硬件核心实现传感器供电、信号调理、采集、网络解析功能的集成,具备模块化配置和多制式、多通道同步采集的能力,降低系统的质量和体积。软件采用多线程同步架构,实现数据的实时采集、处理、显示和保存。测试平台具备对轨道车辆牵引、制动、动力学、供电等整车关键功能和性能的集成测试和验证能力,已广泛应用于国内外轨道车辆整车性能测试项目,满足不同轨道车辆车型的测试需求,具有良好的应用效果。 展开更多

关键词 仪器仪表技术 测试系统 数据采集 轨道车辆

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电磁轨道制动器在低地板有轨电车上的应用 被引量：5

6

作者 李祥瑞 郝保磊 《铁道车辆》 2017年第6期16-18,共3页

介绍了电磁轨道制动的工作原理及其在实际运营过程中的控制逻辑与安装方式,并通过试验证明电磁轨道制动具有优良的制动特性,可显著提高行车安全性能。

关键词 有轨电车 电磁轨道制动器 工作原理 制动特性 运行试验

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高速磁浮列车涡流制动力研究 被引量：5

7

作者 袁文琦 王明星 +1 位作者 杨磊 郝保磊 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第1期88-93,共6页

涡流制动常用于高速磁浮列车的紧急制动工况。文中基于等效磁路法建立了涡流制动力的数学模型,析出涡流制动力的影响因素,结合有限元仿真分析手段,分析了气隙、速度及磁极数量对涡流制动力的影响规律,确定了制动磁极的最优设计参数。根... 涡流制动常用于高速磁浮列车的紧急制动工况。文中基于等效磁路法建立了涡流制动力的数学模型,析出涡流制动力的影响因素,结合有限元仿真分析手段,分析了气隙、速度及磁极数量对涡流制动力的影响规律,确定了制动磁极的最优设计参数。根据涡流制动器的受力情况,设计了同时满足制动力、吸力及结构重力的悬挂结构,并在此基础上分析了整个涡流制动过程及制动力构成。最后总结提炼了包含涡流制动的总制动力计算方法,对制动距离的计算具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 涡流制动力 影响因素 悬挂结构 制动过程

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机车制动控制系统均衡风缸压力控制方法研究

8

作者 张茂松 郝保磊 +2 位作者 夏军 朱冠汶 侯化安 《铁道机车与动车》 2023年第8期12-14,30,I0001,共5页

介绍了国内外不同机车制动控制系统关于均衡风缸压力的控制方法,对比分析各种机车制动控制系统均衡风缸压力的控制方法的特点,为后期机车制动控制系统的设计提供参考.

关键词 机车制动控制系统 均衡风缸 控制方法

原文传递

城市轨道交通列车牵引制动性能集成测试平台设计与应用 被引量：4

9

作者 郝保磊 苗峰 腾万秀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期86-91,共6页

针对目前城市轨道交通列车牵引制动系统型式试验的测试需求,设计了一套具备牵引系统和制动系统参数同步采集及数据处理能力的便携式测试平台。介绍了该平台的硬件组成原理、采用专用数据采集模块和数据处理终端光纤通信的系统架构,其将... 针对目前城市轨道交通列车牵引制动系统型式试验的测试需求,设计了一套具备牵引系统和制动系统参数同步采集及数据处理能力的便携式测试平台。介绍了该平台的硬件组成原理、采用专用数据采集模块和数据处理终端光纤通信的系统架构,其将传感器供电、信号调理、信号采集等功能高度集成,降低了系统复杂性,提高了平台便携性。说明了软件功能和特点,根据IEC 61133—2006标准规定的试验项目和方法,设计专用交互界面和处理算法,实现了流程自动测试。最后,通过在某有轨电车上的实车测试,验证了测试平台的应用效果。 展开更多

关键词 城市轨道交通列车 牵引制动性能 集成测试平台

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涡流制动与直线电机制动在高铁上的应用对比分析

10

作者 郝保磊 王明星 +3 位作者 苗峰 汤劲松 朱洪庆 袁文琦 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第2期46-51,共6页

基于国内外文献数据,对直流励磁的涡流制动和交流励磁的直线电机制动从原理、结构、应用、制动能力、供电系统及轨道温升等方面进行了对比分析,结果表明:涡流制动的优点是制动能力强,缺点是励磁功率大、引起的轨道温升高;直线电机制动... 基于国内外文献数据,对直流励磁的涡流制动和交流励磁的直线电机制动从原理、结构、应用、制动能力、供电系统及轨道温升等方面进行了对比分析,结果表明:涡流制动的优点是制动能力强,缺点是励磁功率大、引起的轨道温升高;直线电机制动的优点是可实现无源运行,引起的轨道温升低,缺点是制动能力相对较弱,控制系统复杂。 展开更多

关键词 涡流制动 直线电机制动 制动能力 供电系统 轨道温升

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直动式比例减压阀在现代有轨电车液压制动中的应用研究 被引量：3

11

作者 郝保磊 牛玉国 王明星 《铁道车辆》 2017年第1期7-9,共3页

以某型有轨电车液压制动系统用直动式比例减压阀为研究对象,在对其进行结构分析和数学建模的基础上,利用AMESim工程软件中的HCD元件库进行建模仿真。分析了压力出口容腔容积对其动态特性的影响,并提出通过脉冲激励方法提高比例减压阀的... 以某型有轨电车液压制动系统用直动式比例减压阀为研究对象,在对其进行结构分析和数学建模的基础上,利用AMESim工程软件中的HCD元件库进行建模仿真。分析了压力出口容腔容积对其动态特性的影响,并提出通过脉冲激励方法提高比例减压阀的响应速度的方案,这对提升防滑控制效果和缩短制动距离有很好的效果。 展开更多

关键词 有轨电车 液压制动系统 比例减压阀

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低地板有轨电车制动控制系统的研究 被引量：2

12

作者 李莉 郝保磊 王明星 《国外铁道车辆》 2018年第4期23-25,共3页

介绍了低地板有轨电车制动控制系统的组成,概述了该制动控制系统的工作原理。

关键词 低地板有轨电车 制动控制系统 原理

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基于CFD方法的高速列车风阻制动装置布置方案研究 被引量：2

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作者 尹崇宏 刘迪 +3 位作者 司志强 汤劲松 郝保磊 毕海权 《铁道车辆》 2020年第9期4-8,I0001,共6页

通过CFD仿真分析研究了列车不同运行速度、不同风阻制动装置布置方案下制动板提供的制动力及流场特性,并得出制动板提供的制动力与列车运行速度、制动板数量之间的关系。

关键词 高速列车 制动装置 风阻制动 串联干涉 CFD

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北京机场线地铁车辆国产化液压制动系统的研发与应用 被引量：2

14

作者 崔雷 郝保磊 +2 位作者 牛玉国 张彦伟 刘健 《铁道车辆》 2020年第9期21-24,I0001,共5页

介绍了北京机场线地铁车辆国产化液压制动系统的结构组成、基本工作原理、主要功能、主要部件技术参数及试验。

关键词 地铁车辆 北京机场线 液压制动系统 国产化

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高速磁浮列车涡流制动器磁极温升研究 被引量：2

15

作者 袁文琦 王明星 +1 位作者 杨磊 郝保磊 《铁道车辆》 2019年第8期8-10,I0001,共4页

针对2种规格的涡流制动器磁极,从磁极温升的数学模型出发,在Comsol Multiphysics中建立仿真模型并求解得到初步结果,同时设计开展磁极温升试验并测量推导相关数据。将2种方法所得结果进行对比,其仿真模型的正确性得到了较好验证,同时也... 针对2种规格的涡流制动器磁极,从磁极温升的数学模型出发,在Comsol Multiphysics中建立仿真模型并求解得到初步结果,同时设计开展磁极温升试验并测量推导相关数据。将2种方法所得结果进行对比,其仿真模型的正确性得到了较好验证,同时也揭示了电阻、电压、功率及温升等参数的变化规律,对磁极线圈的设计选型具有参考意义。 展开更多

关键词 涡流制动器 磁极温升 仿真计算 试验研究

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地铁车辆辅助变流柜噪声试验研究

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作者 张笑慰 郝保磊 +3 位作者 王云鹏 范永翔 陈瑞锋 李奇 《声学技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期96-102,共7页

为了识别地铁车辆辅助变流器在不同运行工况下的气动噪声和电磁噪声特征以及贡献,通过试验方法对变流柜整机以及其内部2个主要的噪声源部件单体(风机和变压器)进行噪声测试。通过单体测试,分别得到风机和变压器在不同工况下的峰值频率... 为了识别地铁车辆辅助变流器在不同运行工况下的气动噪声和电磁噪声特征以及贡献,通过试验方法对变流柜整机以及其内部2个主要的噪声源部件单体(风机和变压器)进行噪声测试。通过单体测试,分别得到风机和变压器在不同工况下的峰值频率以及对应幅值,为变流柜下一步降噪提供理论依据。 展开更多

关键词 变流柜 噪声 风机 变压器 气动噪声

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轮对主动径向控制与仿真研究

17

作者 周宇航 高常君 +2 位作者 胡波 郝保磊 马飞 《铁道车辆》 2021年第3期1-5,共5页

构建了以线路状态探测单元、计算控制单元和径向动作执行单元等组成的轨道车辆轮对主动径向控制系统,对其进行了建模与仿真,得到了轮对径向机构的动作位移曲线。基于主动径向控制参数,通过车辆动力学仿真,分析了车辆曲线通过时的轮轨横... 构建了以线路状态探测单元、计算控制单元和径向动作执行单元等组成的轨道车辆轮对主动径向控制系统,对其进行了建模与仿真,得到了轮对径向机构的动作位移曲线。基于主动径向控制参数,通过车辆动力学仿真,分析了车辆曲线通过时的轮轨横向力、轮对冲角、磨耗指数等车辆曲线通过指标。结果表明,实施轮对主动径向控制可明显改善轮轨磨耗。 展开更多

关键词 主动径向 控制 仿真 动力学

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