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题名列车牵引计算分析及仿真
被引量：4
- 1
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作者
尹航
蒋涛
张言伟
郑财晖
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机构
中国北车集团长春轨道客车股份有限公司城铁客车开发部
济南铁路局供电段
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2013年第1期80-84,共5页
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文摘
阐述了列车牵引计算的基本原理,给出了牵引系统各参数的计算公式,并通过在每个速度区建立的电机牵引力、电机电流和电机电压对速度的数学模型,动态分析了运行中各点的情况.最后以哈尔滨地铁1号线项目为例对反映列车运行性能的各个指标进行了计算和仿真,并进行了牵引电机的选型,项目执行结果证明了选型的合理性.
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关键词
电机特性
数学模型
参数计算
仿真
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Keywords
characteristics of motor
mathematical model
parameter calculation
simulation
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分类号
U260.13
[机械工程—车辆工程]
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题名新型地铁列车乘客信息系统的总体架构及关键技术
被引量：1
- 2
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作者
尹航
郑财晖
刘帅
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第3期205-209,共5页
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文摘
为了提升地铁乘客的乘车体验及舒适性,提出了一种新型的地铁列车PIS(乘客信息系统)。基于前沿多网融合的架构理念,构建了新型地铁列车PIS的拓扑结构。在阐述新型地铁列车PIS主要功能的基础上,对实现这些主要功能所需的5个关键技术(乘客助听系统、薄膜电致发光显示技术、OLED(有机发光二极管)显示技术、列车音视频智能分析及安全预警技术、车载乘客计数系统)进行了深入分析。新型地铁列车PIS可满足地铁列车智能化的需求,以及乘客获取互联网信息、乘车信息等需求。
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关键词
地铁列车
乘客信息系统
系统架构
关键技术
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Keywords
metro train
passenger information system
system architecture
key technology
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分类号
U293.25
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名波士顿地铁牵引系统与制动系统的接口设计
- 3
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作者
郑财晖
尹航
洪海峰
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《铁道机车与动车》
2023年第2期29-31,41,I0001,I0002,共6页
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文摘
介绍了波士顿地铁的基本信息,牵引及制动性能要求和电传动系统方案。整车电空配合采用了硬线优先、网络备份的原则,保证系统的快速响应,同时也兼顾了车辆的可用性。文中详细描述了牵引和制动系统间的硬线接口及功能,对高速区的电空配合、保持制动缓解控制、牵引或制动单元出现故障时的混合制动等方案都进行了详细的描述。
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关键词
牵引系统
制动系统
电空配合
保持制动
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Keywords
traction system
brake system
electropneumatic cooperation
brake hold
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分类号
U264.3
[机械工程—车辆工程]
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题名轨道交通混合储能系统的研究与实现
被引量：1
- 4
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作者
郑财晖
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《机械与电子》
2016年第11期44-47,共4页
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文摘
为给轨道交通储能系统的前期研究及后期验证提供实验条件,结合轨道交通实际运行工况、功率参数和容量配置等,围绕储能元件特性、变流器系统设计展开研究,选取超级电容和锂离子电池作为储能元件,以双DC/DC拓扑为主电路,dSPACE为控制器,搭建具有牵引耗能和制动馈能的轨道交通混合储能系统。
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关键词
轨道交通
混合储能
双向DC/DC
DSPACE
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Keywords
rail transit
hybrid energy storage
bidirectional DC/DC
dSPACE
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分类号
TM92
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名直线电机运载系统在北京机场线的应用
被引量：1
- 5
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作者
孙延焕
郑财晖
张天军
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机构
北京东直门机场快速轨道有限公司
长春轨道客车股份有限公司
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出处
《铁路计算机应用》
2013年第9期11-13,16,共4页
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文摘
本文介绍直线电机运载系统的发展现状,说明北京机场线的应用背景,对北京机场线车辆的技术特点及优势进行分析,探讨直线电机的能耗问题,总结直线电机适用性。
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关键词
直线电机
机场线
非粘着牵引
反应板
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Keywords
linear motor
airport line
non-adhesion traction
reaction plate
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名一种线损最小的能馈电压阈值动态调整算法
被引量：2
- 6
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作者
张超
李红波
郑财晖
黄子昊
罗文广
刘华东
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《控制与信息技术》
2020年第5期25-29,共5页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1201003)。
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文摘
目前轨道交通牵引供电系统能馈电压阈值采用固定模式,导致制动能量利用不充分。文章提出一种线损最小的能馈电压阈值动态调整算法,其采用网对轨电压潮流算法,将计算模型中钢轨上电阻转移至牵引电网上,构建供电区间内线损最小优化模型,并将优化模型转化为椭圆与直线的位置问题进行求解,以得到供电区间线损最小时的能馈电压阈值;针对上行、下行或连续供电区间内存在制动列车的情况提出一种统一控制策略。最后,利用长沙轨道交通2号线数据,仿真验证了所提方法的有效性,其节能效果明显。
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关键词
能馈装置
线损
电压阈值
网对轨电压
节能
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Keywords
regenerative energy equipment
line power loss
voltage threshold
network-to-rail voltage
energy saving
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名全自动运行地铁列车蓄电池在线监测系统设计
被引量：2
- 7
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作者
尹航
郑财晖
王良勇
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
长沙勤凯智能科技有限公司
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出处
《电测与仪表》
北大核心
2021年第3期174-179,共6页
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基金
“十二五”国家科技支撑计划重点项目(2013BAG21Q00)。
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文摘
文章介绍了全自动运行地铁列车上应用的蓄电池在线监测系统的组成及工作原理,详细地阐述了蓄电池剩余电量SOC的估算方法。此系统不但能够有效地利用和管理车载电池的能量,保证电池维持在正常的工作范围之内,延长车载电池的使用寿命,还能将检测的参数通过以太网上传至云端服务器,建立大数据库,反复训练蓄电池模型,用于分析蓄电池的维护运行情况和性能状态,对蓄电池的健康状况做出早期的预测,保证蓄电池的安全性。
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关键词
在线监测
信号采集
剩余电量估算
卡尔曼滤波
健康管理
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Keywords
on-line monitoring
signal acquisition
residual power estimation
Kalman filter
health management
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分类号
TM933
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于单周控制的蓄电池并网放电装置的实现
- 8
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作者
郑财晖
姜久春
胡荣强
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机构
北京交通大学新能源研究所
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出处
《电气应用》
北大核心
2008年第6期43-45,共3页
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文摘
采用基于单周控制的PWM逆变器电路结构,设计了一套能够实现向电网高功率因数放电的蓄电池放电装置。分析了单周控制的算法并提出了相应的控制策略,设计完成的3 kW蓄电池放电装置工作良好,验证了单周控制方法的可行性。
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关键词
单周控制
放电装置
PWM逆变器
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Keywords
one-cycle control discharging device PWM inverter
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
TN713.8
[电子电信—电路与系统]
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题名列车供电系统接地绝缘故障实时诊断与预测
被引量：1
- 9
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作者
秦方方
郑财晖
李学明
李鹏
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机构
株洲中车时代电气股份有限公司
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《控制与信息技术》
2020年第4期80-86,95,共8页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1201003)。
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文摘
列车供电系统现有接地绝缘故障检测方法存在不能精确定位故障点且无法对故障发展趋势进行实时评估的问题。对此,文章提出了一种基于信号特征模式识别的接地绝缘故障实时诊断与预测方法,其利用不同类型故障的相关信号特征,设计了与各类故障相关的特征量并构造出相应的诊断与预测模型,实现对各种故障的检测与准确定位以及故障趋势的实时预测。仿真测试结果验证了所提方法的有效性。
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关键词
供电系统
接地绝缘
故障诊断
预测模型
故障特征量
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Keywords
power supply system
grounding insulation
fault diagnosis
prediction model
fault characteristic variable
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分类号
U260.49
[机械工程—车辆工程]
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