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基于改进CEEMD-CS-ELM的短期风速预测 被引量：18
1
作者 高桂革 原阔 +1 位作者 曾宪文 郑炳杰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期284-289,共6页
针对风速序列非线性对预测结果的影响,提出一种基于改进互补集合经验模态分解和极限学习机的风速预测模型。首先对风速序列进行改进互补集合经验模态分解,并利用相空间重构得到若干新的时间序列,以降低风速序列的不平稳性。通过改进布... 针对风速序列非线性对预测结果的影响,提出一种基于改进互补集合经验模态分解和极限学习机的风速预测模型。首先对风速序列进行改进互补集合经验模态分解,并利用相空间重构得到若干新的时间序列,以降低风速序列的不平稳性。通过改进布谷鸟算法矫正极限学习机模型的输入参数,预测处理后的风速序列。通过实例仿真,比较改进前后不同模型的相对误差,说明该文预测模型的合理性。 展开更多
关键词 风速 预测分析 互补集合经验模态分解 布谷鸟算法 相空间重构 极限学习机
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滚动阻力系数的计算方法及其在整车道路行驶阻力计算中的应用 被引量：6
2
作者 郑炳杰 田川超 李辉 《科技资讯》 2018年第27期68-69,共2页
滚动阻力系数的计算方法主要有试验室台架测量法及实际路试测量方法,本文分别介绍了两种方法的计算原理。滚动阻力系数是整车道路行驶阻力曲线的主要参数,多段滑行测量法可以有效解决滚动阻力系数随行驶速度变化给道路行驶阻力计算带来... 滚动阻力系数的计算方法主要有试验室台架测量法及实际路试测量方法,本文分别介绍了两种方法的计算原理。滚动阻力系数是整车道路行驶阻力曲线的主要参数,多段滑行测量法可以有效解决滚动阻力系数随行驶速度变化给道路行驶阻力计算带来的控制变量问题。 展开更多
关键词 滚动阻力系数 整车道路行驶阻力 多段滑行测量法
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道路适应性试验方法正向开发与研究 被引量：1
3
作者 李浪 吴妙钦 郑炳杰 《中国战略新兴产业（理论版）》 2019年第8期0090-0092,0094,共4页
汽车可靠性是汽车最重要的性能之一,它是用户最为关心的性能,也关系到品牌口碑。目前国内外具有一定规模 的主流车企,都在开展道路适应性试验即可靠性道路试验;本文通过研究道路适应性试验方法几个关键核心指标(试验里程 及路况比例、... 汽车可靠性是汽车最重要的性能之一,它是用户最为关心的性能,也关系到品牌口碑。目前国内外具有一定规模 的主流车企,都在开展道路适应性试验即可靠性道路试验;本文通过研究道路适应性试验方法几个关键核心指标(试验里程 及路况比例、试验载荷、试验区域等)的正向设计和研究来指导试验人员,全面提升汽车产品可靠性验证能力。 展开更多
关键词 1:1 可靠性 道路适应性 试验方法 正向开发
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虚拟技术在整车道路耐久性验证中的应用分析
4
作者 冯灼峰 吴艳新 +1 位作者 张洋 郑炳杰 《汽车工业研究》 2019年第3期26-30,共5页
在新车型研发过程中,缩短研发周期、减少研发成本能使汽车企业快速抢占市场、减少单车型研发投入,而主要的途径为提高虚拟技术在研发过程中的应用比例。本文以国内某自主品牌研发过程中零件耐久性验证为例,分析造成研发整体研发周期被... 在新车型研发过程中,缩短研发周期、减少研发成本能使汽车企业快速抢占市场、减少单车型研发投入,而主要的途径为提高虚拟技术在研发过程中的应用比例。本文以国内某自主品牌研发过程中零件耐久性验证为例,分析造成研发整体研发周期被迫延长、成本增多的零件耐久性非计划性复验的原因,提出了采用整车道路耐久性虚拟验证系统逐步解决非计划性复验问题的方法及系统建立思路。 展开更多
关键词 虚拟技术 整车道路试验 耐久性
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基于SORA方法的汽车耐撞性优化 被引量：3
5
作者 陈吉清 郑炳杰 +1 位作者 兰凤崇 马芳武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期1372-1377,共6页
通过分析序列优化与可靠性评估方法(SORA)的单循环优化策略,建立了对轿车耐撞性的SORA优化流程。构造了正面40%重叠可变形壁障碰撞响应的近似模型,应用SORA方法,将可靠性分析和确定性优化分开依次进行,从而保证计算精度的同时提高了计... 通过分析序列优化与可靠性评估方法(SORA)的单循环优化策略,建立了对轿车耐撞性的SORA优化流程。构造了正面40%重叠可变形壁障碰撞响应的近似模型,应用SORA方法,将可靠性分析和确定性优化分开依次进行,从而保证计算精度的同时提高了计算效率。优化结果验证表明SORA方法有效,优化后该轿车的耐撞性和轻量化指标都达到预期目标。 展开更多
关键词 汽车 耐撞性 序列优化与可靠性评估 优化
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