基于CRUISE的纯电动轿车性能仿真与试验研究 被引量：20

1

作者 岳凤来 张俊红 +1 位作者 周能辉 郑广州 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期669-672,共4页

利用CRUISE软件建立某纯电动轿车动力系统模型,并进行其动力性能仿真,为动力系统选配提供参考。选定原车变速器2挡作为固定速比传动,计算了该电动汽车的续驶里程,并进行了试验,仿真结果与试验数据很接近,验证了所建模型的合理性。

关键词 纯电动轿车 性能仿真

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气道稳流模拟试验系统开发及评价方法数值处理分析 被引量：12

2

作者 赵春明 吴志新 +1 位作者 马宁 郑广州 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期1-4,共4页

气道稳流模拟试验可以模拟实际发动机的进气状况,评估发动机进气系统的流通特性及进气道涡流形成能力,为发动机进气系统开发及燃烧过程研究提供重要的试验依据。本文开发的发动机气道稳流模拟试验系统采用上下位机结构实现两级控制,具... 气道稳流模拟试验可以模拟实际发动机的进气状况,评估发动机进气系统的流通特性及进气道涡流形成能力,为发动机进气系统开发及燃烧过程研究提供重要的试验依据。本文开发的发动机气道稳流模拟试验系统采用上下位机结构实现两级控制,具有自动化程度高、安全可靠、便于扩展维护的特点,实现上位测控软件的智能化设计,采用的数值处理方法使试验结果的计算精度得到明显提升。 展开更多

关键词 内燃机 进气道 稳流 评价方法

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纯电动机场摆渡车动力系统匹配与性能仿真 被引量：12

3

作者 岳凤来 张俊红 +1 位作者 林杰威 郑广州 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第7期120-122,126,共4页

对纯电动机场摆渡车的驱动电机、变速器和电池系统等参数的设计原则进行了分析,从车辆动力学角度确定了动力系统计算依据。分析了纯电动机场摆渡车的运行特点,研究确定了车辆行驶工况。利用CRUISE软件建立了纯电动机场摆渡车仿真模型,... 对纯电动机场摆渡车的驱动电机、变速器和电池系统等参数的设计原则进行了分析,从车辆动力学角度确定了动力系统计算依据。分析了纯电动机场摆渡车的运行特点,研究确定了车辆行驶工况。利用CRUISE软件建立了纯电动机场摆渡车仿真模型,对动力系统匹配方案进行性能仿真。仿真得到整车的加速性能和续驶里程,计算了车辆在工况行驶下的电池功率输出曲线。仿真结果满足机场摆渡车的加速及续驶里程要求,符合车辆设计目标,整车动力系统匹配合理。 展开更多

关键词 纯电动机场摆渡车 动力系统匹配 性能仿真

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串联式混合动力汽车的空调压缩机驱动方案研究 被引量：2

4

作者 万正高 周荣 +1 位作者 郑广州 叶开志 《天津汽车》 2008年第4期46-48,共3页

空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一,也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中,设计变化较大的零件。与传统汽车相比,混合动力汽车由于驱动能源的增加,其空调压缩机有更多可行的驱动方案。文章以串联式混合动力汽车为例,以经济... 空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一,也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中,设计变化较大的零件。与传统汽车相比,混合动力汽车由于驱动能源的增加,其空调压缩机有更多可行的驱动方案。文章以串联式混合动力汽车为例,以经济性、可靠性、可控制性及安装的便利作为考量,对空调压缩机的4种可行驱动方案进行了分析研究,通过比较,得出各种方案的利弊。指出从发展趋势来看,采用双驱动压缩机的方案将会是最具有市场潜力的。 展开更多

关键词 混合动力汽车 空调压缩机 驱动方案

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典型车载网络总线技术特点、应用和展望 被引量：4

5

作者 徐佳 郑广州 +2 位作者 朱明哲 李柏林 刘保光 《汽车电器》 2020年第2期30-32,共3页

随着汽车舒适性和智能程度的提高,越来越多的电子控制单元被添加到车辆架构中。汽车总线技术是电子控制单元实现高级功能的基础。本文分别介绍了现有车载网络中典型总线技术的原理、特点和车上应用场景,总结了现有总线技术存在的问题,... 随着汽车舒适性和智能程度的提高,越来越多的电子控制单元被添加到车辆架构中。汽车总线技术是电子控制单元实现高级功能的基础。本文分别介绍了现有车载网络中典型总线技术的原理、特点和车上应用场景,总结了现有总线技术存在的问题,分析了未来车载网络的发展趋势。 展开更多

关键词 车载网络 总线技术 MOST FLEXRAY LVDS 车载以太网

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车用活性炭的试验研究 被引量：1

6

作者 郑广州 《天津汽车》 2004年第1期19-21,共3页

吸附容量是车用活性炭的重要技术指标,但是目前还没有相应的试验方法标准。文中介绍了活性炭在汽油车蒸发排放控制中的应用,车用活性炭的主要技术指标与工作原理。并且说明了针对蒸发控制用活性炭的一般试验项目与方法,重点讨论了车用... 吸附容量是车用活性炭的重要技术指标,但是目前还没有相应的试验方法标准。文中介绍了活性炭在汽油车蒸发排放控制中的应用,车用活性炭的主要技术指标与工作原理。并且说明了针对蒸发控制用活性炭的一般试验项目与方法,重点讨论了车用活性炭的吸附容量试验方法。 展开更多

关键词 汽车工程 吸附容量 活性炭 蒸发排放 汽车实验 孔隙结构 技术指标 工作原理

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串联式混合动力公交车可靠性分析 被引量：2

7

作者 胡平 周荣 郑广州 《汽车技术》 北大核心 2010年第1期34-37,共4页

根据某混合动力公交车在运行时所反映出的各种故障,对整车可靠性进行了分析,并在分析基础上提出混合动力车的可靠性分配原则(技术水平、复杂程度、重要程度、工作环境),使该车满足系统为串联结构、各部分寿命服从指数分布、每个单元容... 根据某混合动力公交车在运行时所反映出的各种故障,对整车可靠性进行了分析,并在分析基础上提出混合动力车的可靠性分配原则(技术水平、复杂程度、重要程度、工作环境),使该车满足系统为串联结构、各部分寿命服从指数分布、每个单元容许失效率为λt时其可靠度可用1-λt近似表示这些条件。 展开更多

关键词 混合动力汽车 公交车 可靠性

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开发甲醇夏利轿车的优势以及市场前景

8

作者 郑广州 《天津汽车》 2000年第4期13-14,22,共3页

1 能源与环境 随着经济的高速发展,我国的能源消耗急速上升,目前我国已经成为了石油进口国,花费了大量的外汇。为了降低对石油的依赖程度,也为了减少汽车尾气对环境的污染,行业内进行了大量的代用燃料的研究,但是多数部门和企业都把目... 1 能源与环境 随着经济的高速发展,我国的能源消耗急速上升,目前我国已经成为了石油进口国,花费了大量的外汇。为了降低对石油的依赖程度,也为了减少汽车尾气对环境的污染,行业内进行了大量的代用燃料的研究,但是多数部门和企业都把目光集中到了包括CNG、LPG在内的气体燃料。但是气体燃料汽车存在着许多目前不能解决的问题,如燃气质量问题、排放问题、动力性降低问题。 展开更多

关键词 夏利轿车 甲醇燃料汽车 产品开发 市场前景 排放控制

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固体氧化物燃料电池在电动汽车中的应用 被引量：1

9

作者 叶开志 吴志新 +1 位作者 郑广州 万正高 《人民公交》 2008年第6期42-44,共3页

本文主要论述了燃料电池混合动力电动汽车相对于传统内燃机汽车及其他电动汽车的优势,固体氧化物燃料电池相对于其他的燃料电池的优势。若将其应用于电动汽车上,可以有效地增加电动汽车的行驶里程,提高燃油经济性。

关键词 燃料电池混合动力 固体氧化物燃料电池 辅助动力单元 燃油经济性

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SOI CMOS电路稳态寿命试验后漏电失效分析

10

作者 张宇隆 文宇 郑广州 《失效分析与预防》 2022年第3期195-199,208,共6页

针对SOI COMS电路稳态寿命试验后输入漏电流超标开展失效分析,分别对异常掉电致击穿、离子沾污、内部气氛不佳、芯片外表面污染、静电放电(ESD)等因素进行排查分析。定位电路失效原因为ESD防护用具状态不佳,导致试验过程中产生的ESD使... 针对SOI COMS电路稳态寿命试验后输入漏电流超标开展失效分析,分别对异常掉电致击穿、离子沾污、内部气氛不佳、芯片外表面污染、静电放电(ESD)等因素进行排查分析。定位电路失效原因为ESD防护用具状态不佳,导致试验过程中产生的ESD使电路输入端口二极管发生栅氧击穿。通过ESD测试设备模拟和原试验过程模拟2种方式,对失效模式进行复现验证。结果表明:SOI CMOS电路在试验过程中,即使试验员按要求佩戴防静电腕带和绝缘指套,若防静电腕带或绝缘指套状态不佳,仍易引发样品ESD失效;失效模式通常为电路输入端口微安级漏电,且该漏电在高温退火后会有部分恢复。建议在试验过程中选用全金属防静电腕带和防静电专用指套;若选用尼龙编制腕带,须定期更换。 展开更多

关键词 SOI CMOS电路 漏电 失效分析 ESD

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自动驾驶传感器筛选与优化配置程序研究 被引量：1

11

作者 朱明哲 刘保光 +1 位作者 李柏林 郑广州 《汽车实用技术》 2020年第7期46-47,51,共3页

自动驾驶传感器配置需求随着汽车智能化和电动化的快速发展不断增加。基于当前自动驾驶传感器配置无有效筛选途径的现状,通过建立数据库、设定指标项、制定评判准则和选定算法程序快速实现传感器配置方案匹配,并采用响应曲面算法进行优... 自动驾驶传感器配置需求随着汽车智能化和电动化的快速发展不断增加。基于当前自动驾驶传感器配置无有效筛选途径的现状,通过建立数据库、设定指标项、制定评判准则和选定算法程序快速实现传感器配置方案匹配,并采用响应曲面算法进行优化筛选,满足用户传感器配置需求。 展开更多

关键词 自动驾驶 传感器配置方案 优化筛选 算法程序

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新能源汽车创新技术团体标准体系的建设 被引量：1

12

作者 吴倩 郑广州 岳凤来 《汽车电器》 2020年第12期17-21,25,共6页

中国新能源汽车产业发展迅速,创新技术不断涌现,国家、行业标准因其制定周期长并兼顾全行业技术水平,很难及时对行业的创新技术进行规范和推广。团体标准成为及时规范和推广创新技术的有效手段。然而,目前新能源汽车创新技术团体标准尚... 中国新能源汽车产业发展迅速,创新技术不断涌现,国家、行业标准因其制定周期长并兼顾全行业技术水平,很难及时对行业的创新技术进行规范和推广。团体标准成为及时规范和推广创新技术的有效手段。然而,目前新能源汽车创新技术团体标准尚未形成体系。针对上述问题,经对现行国家行业标准梳理,对新能源汽车技术分析,建立了一套新能源汽车创新技术团体标准体系。同时,基于该体系,牵头制定了电动汽车低温技术相关团体标准。 展开更多

关键词 新能源汽车 标准体系 低温技术

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SiC MOSFET高温可靠性评估失效机理研究 被引量：1

13

作者 李寿全 张宇隆 +1 位作者 黄以明 郑广州 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2021年第12期6-8,共3页

碳化硅(SiC)金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件具有耐高压、耐高温、开关频率高、导通电阻低等特性,但现有的封装材料、工艺在一定程度上限制了SiC MOSFET器件充分发挥其高温特性的优势。以国际主流厂商的SiC MOSFET器件为对象... 碳化硅(SiC)金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件具有耐高压、耐高温、开关频率高、导通电阻低等特性,但现有的封装材料、工艺在一定程度上限制了SiC MOSFET器件充分发挥其高温特性的优势。以国际主流厂商的SiC MOSFET器件为对象,进行极限高温可靠性评估。对试验后失效器件进行失效机理分析,提出导致器件失效的主要原因并非通常认为的源极键合丝接触电阻增大所致,而是由于栅极键合丝接触电阻增大导致器件沟道电阻变大,进而导致上述失效。该试验为后续相关工艺的改进提供了参考依据,有利于更好地发挥SiCMOSFET的优势。 展开更多

关键词 金属-氧化物半导体场效应晶体管 碳化硅 失效机理

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车规SiC MOSFET极限寿命评估后漏电失效机理

14

作者 张宇隆 黄凯 +1 位作者 黄以明 郑广州 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2021年第12期40-42,54,共4页

针对碳化硅(SIC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)失效机理的研究,此前主要集中在雪崩失效机理和短路失效机理方面,而对其在极限应力寿命试验后的失效机理研究较少。针对某国产车规SiC MOSFET在高温高湿反偏(H3TRB)和温度循环(TC)... 针对碳化硅(SIC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)失效机理的研究,此前主要集中在雪崩失效机理和短路失效机理方面,而对其在极限应力寿命试验后的失效机理研究较少。针对某国产车规SiC MOSFET在高温高湿反偏(H3TRB)和温度循环(TC)极限应力下的漏电失效模式,通过I-U曲线测试、超声扫描检测、漏电/缺陷点定位和失效物理分析等方法,对其失效机理进行了剖析。研究发现衬底材料缺陷和芯片贴片不佳分别导致了器件在H3TRB和TC试验后发生失效。国产SiCMOSFET工艺尚不够成熟,衬底材料缺陷和芯片贴片不佳是两种典型的工艺薄弱环节,后续国产同类器件应加以识别和改进。 展开更多

关键词 金属氧化物半导体场效应晶体管 漏电 失效机理

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动力电池产业企业利润率变化原因分析

15

作者 贾晓峰 刘国刚 +2 位作者 文宇 岳凤来 郑广州 《汽车工程师》 2019年第10期11-15,共5页

受市场供求关系转变与行业竞争加剧影响,动力电池行业利润率不断下滑.采用改进后的杜邦分析法对我国主要上市企业进行财务经营分析,得出现阶段影响我国动力电池行业利润的主要因素,并依此提出我国动力电池产业持续发展的可行性建议:进... 受市场供求关系转变与行业竞争加剧影响,动力电池行业利润率不断下滑.采用改进后的杜邦分析法对我国主要上市企业进行财务经营分析,得出现阶段影响我国动力电池行业利润的主要因素,并依此提出我国动力电池产业持续发展的可行性建议:进一步完善内部资本结构,加速产业链布局,将扩大市场需求作为当前产业调整的重点.该文的研究与探索将为我国动力电池产业发展决策提供理论依据. 展开更多

关键词 动力电池 利润率 杜邦分析法 市场供求

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