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骨盆有限元模型在承受侧面不同冲击力时的响应 被引量：1
1
作者 阮世捷 郑会景 +1 位作者 李海岩 赵玮 《生物医学工程学杂志》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期772-776,共5页
在汽车侧面碰撞中,骨盆是人体最容易受损伤的部位之一。研究侧面碰撞中骨盆的损伤机理,可以了解骨盆损伤的生物行为,从而用来设计汽车被动安全装置,提高乘员的安全性。本研究是用单独骨盆的有限元模型研究在不同侧面冲击条件下骨盆的动... 在汽车侧面碰撞中,骨盆是人体最容易受损伤的部位之一。研究侧面碰撞中骨盆的损伤机理,可以了解骨盆损伤的生物行为,从而用来设计汽车被动安全装置,提高乘员的安全性。本研究是用单独骨盆的有限元模型研究在不同侧面冲击条件下骨盆的动态反应。分别对有限元模型右侧髋臼关节表面施加1 000、2 000、3 000、4 000和5000N的侧面冲击力,建立它的损伤阈值。结果表明:侧面冲击力越小,峰值应力和该方向的最大位移也越小。当侧面冲击力减小到大约3 000N时,峰值应力将不会超过皮质骨的平均屈服强度,从而得到失效阈值大约为3 000N。因此合理的设计车门和臀部垫子,使车门对骨盆侧面冲击力降到大约3 000N,骨盆将不会损伤。 展开更多
关键词 侧面碰撞 骨盆 有限元模型 动态反应 骨盆骨折
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