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题名风载作用下双门式起重机风力特性研究
被引量：3
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作者
黄傑
何伟
郑义飞
麻航飞
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机构
昆明理工大学机电工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第5期757-763,772,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51168020)
云南省应用基础研究计划项目(2013FZ024)。
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文摘
近年来,由大风引发的门式起重机事故时有发生,因此,研究门机风载荷有着现实的工程意义。针对两台门式起重机的风力特性问题,采用了计算流体力学方法对两台门式起重机相关特性进行了仿真研究。首先,采用Pro/E软件建立了门机的三维模型,采用ANSYS软件建立了门机的外流场,并对计算域进行了网格划分与无关性验证;然后,利用Fluent软件对单台门机进行了数值模拟,研究了单台门机在不同风向角下的气动力系数,并对比分析了《起重机设计规范》风载荷与仿真风载荷的差异;最后,只考虑门机来流方向的风载荷影响,进行了两台门机的数值模拟分析,研究了风向角与双门机间距S对门机的阻力系数、门机挡风折减系数、速度变化云图、门机压力分布的影响规律等。研究结果表明:门机所受风载荷最大值出现在45°风向;在90°风向下,双门机间距S=15 m时挡风效果最好,约有52%的风力折减;双门机的临界间距S=35 m,当S>35 m时,双门机间风力屏蔽效果被削弱直至消失;门机主梁迎风面最大压力靠近主梁两端。
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关键词
龙门式起重机
风向角
门机间距
阻力系数
挡风折减系数
速度变化云图
压力分布
数值模拟
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Keywords
gantry crane
wind angle
gantry cranes spacing
resistance coefficient
wind-proof reduction coefficient
cloud chart of speed change
pressure distribution
numerical simulation
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分类号
TH213.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高速电梯轿厢的水平减振设计及其优化
被引量：3
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作者
麻航飞
何伟
慕亚亚
郑义飞
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机构
昆明理工大学机电工程学院
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出处
《陕西科技大学学报》
北大核心
2022年第6期140-149,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51168020)。
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文摘
由于电梯普通导轨支架无法对因导轨受力引起的水平振动进行有效衰减,当振动传递至轿厢时,会对其整体性能产生一定影响.因此,首先考虑导轨、滚动导靴、轿厢架、轿厢间的作用力关系,建立了电梯水平振动系统耦合动力学模型,分析了系统的耦合水平振动.随后参考橡胶减振器提出了一种新型导轨减振支架,通过建立的电梯虚拟样机模型对其橡胶板选材和减振效果进行了对比和分析.并采用多岛遗传算法对该导轨减振支架橡胶板的阻尼和刚度参数进行了优化,结果表明:与优化前相比,电梯轿厢的水平振动加速度A95值降低了9.14%.最后基于相似理论搭建了电梯的实验系统,验证了该导轨减振支架和优化结果的合理性.
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关键词
电梯轿厢
水平振动
导轨支架
多岛遗传算法
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Keywords
elevator car
horizontal vibration
rail bracket
multi-island genetic algorithm
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分类号
TU857
[建筑科学]
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