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支座摩阻力对五孔连续钢桁梁上部结构的影响 被引量：1
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作者 陈朝辉 郑为伟 颜亮亮 《铁道建筑》 北大核心 2021年第11期49-51,56,共4页
以固定支座布置在端部的既有铁路五孔连续钢桁梁为研究对象,对连续梁对称边跨进行静载试验和模态试验,测试支座位移、杆件应力、跨中挠度和自振频率,分析支座摩擦阻力对上部结构受力的影响。结果表明:支座摩擦阻力具有累积作用,对固定... 以固定支座布置在端部的既有铁路五孔连续钢桁梁为研究对象,对连续梁对称边跨进行静载试验和模态试验,测试支座位移、杆件应力、跨中挠度和自振频率,分析支座摩擦阻力对上部结构受力的影响。结果表明:支座摩擦阻力具有累积作用,对固定支座孔跨上部结构受力影响最大,不可忽略。在桥梁设计计算中应考虑支座摩阻力对连续钢桁梁上部结构的影响,建议桥梁养护部门注重对支座的养护,使支座的摩阻系数在设计值和参考值范围内。 展开更多
关键词 铁路桥梁 摩阻系数 静动载试验 连续钢桁梁 辊轴支座 支座位移 应力
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