热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响 被引量：12

1

作者 郑业方 杨军 +1 位作者 苏立武 佘毅赟 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期38-40,共3页

研究了不同热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响,并对其组织与性能关系进行了讨论。结果表明,采用优化的预处理工艺,可提高车轴组织均匀性,细化晶粒,有利于减少铁素体含量,提高车轴力学性能,使调质后的车轴得到良好的综合性能。

关键词 EA4T钢 车轴 热处理 显微组织 力学性能

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动车组用铝镁合金电机端盖的残余应力分析 被引量：1

2

作者 姜影 郑业方 +2 位作者 王玉才 付飞燕 夏玉亮 《冶金与材料》 2023年第2期70-71,74,共3页

介绍了动车牵引电机C5M4铝镁合金非传动端盖的合金成分、机械性能和工艺过程,分析了铝镁合金端盖残余应力的影响、产生原因和消除方法。

关键词 铝镁合金 非传动端盖 残余应力

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9Cr18MoV马氏体不锈钢的感应淬火工艺 被引量：5

3

作者 姜影 刘志义 郑业方 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期206-208,共3页

直径为90 mm的9Cr18Mo V钢样品感应淬火试验结果表明,当感应设备输出功率一定时,增加工件移动速度,工件表面硬度降低,淬硬层深度减小;采用直径为96 mm感应器的间距是合适的间隙选择。回火试验结果表明,回火温度低于220℃时,表面硬... 直径为90 mm的9Cr18Mo V钢样品感应淬火试验结果表明,当感应设备输出功率一定时,增加工件移动速度,工件表面硬度降低,淬硬层深度减小;采用直径为96 mm感应器的间距是合适的间隙选择。回火试验结果表明,回火温度低于220℃时,表面硬度无影响;220-480℃之间,表面硬度略有下降;在520℃时会出现二次硬化的现象。 展开更多

关键词 9Cr18MoV马氏体不锈钢 高频感应淬火 淬硬层深度 硬度

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调质次数对30CrNiMo8钢疲劳寿命的影响 被引量：2

4

作者 姜影 郑业方 《电力机车与城轨车辆》 2013年第4期58-60,80,共4页

研究调质次数对30CrNiMo8钢疲劳寿命的影响,试验结果表明,在五次调质次数范围内,增加调质次数改善了30CrNiMo8钢的成分偏析现象,在晶粒度影响不大的情况下,提升了产品的静态力学性能,产品的疲劳寿命随着调质次数的增加而提升。

关键词 30CrNiMo8钢 调质工艺 疲劳寿命 影响

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“零保温”淬火的应用 被引量：2

5

作者 马连喜 郑业方 姜影 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期203-206,共4页

结合"零保温"淬火工艺的可行性,对不同规格30CrNiMo8、40CrNi2MoA、35CrMo钢进行了"零保温"淬火试验。结果表明:中小件产品的淬火保温时间比常规工艺时间缩短30%~50%,而力学性能、显微组织等均能够达到技术要求。... 结合"零保温"淬火工艺的可行性,对不同规格30CrNiMo8、40CrNi2MoA、35CrMo钢进行了"零保温"淬火试验。结果表明:中小件产品的淬火保温时间比常规工艺时间缩短30%~50%,而力学性能、显微组织等均能够达到技术要求。验证了有效厚度为85~140mm的中低合金结构钢"零保温"淬火在实际生产的可行性。 展开更多

关键词 低合金结构钢 “零保温”淬火 力学性能 显微组织

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C5M4铸铝合金T6热处理工艺 被引量：2

6

作者 易忠宏 王铁锋 +2 位作者 郑业方 姜影 张旭东 《金属加工（热加工）》 2013年第3期44-46,共3页

C5M4是从日本引进的一种铝镁系铸造铝合金，主要化学成分如表1所示，T6热处理后力学性能指标如表2所示。

关键词 热处理工艺 铸铝合金 力学性能指标 铸造铝合金 T6热处理 化学成分 铝镁系

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臂销调质开裂失效分析 被引量：1

7

作者 姜影 牛迎春 +2 位作者 郑业方 夏玉亮 王玉才 《金属加工（热加工）》 2022年第3期84-86,共3页

通过裂纹的宏观和微观观察,采用化学成分分析、硬度测试及显微组织检验等方法,对臂销调质开裂的原因进行了分析。结果表明:臂销纵向裂纹是淬火裂纹,主要原因是零件结构不合理、锻造后产生的微裂纹等导致淬火开裂。通过对零件结构、锻造... 通过裂纹的宏观和微观观察,采用化学成分分析、硬度测试及显微组织检验等方法,对臂销调质开裂的原因进行了分析。结果表明:臂销纵向裂纹是淬火裂纹,主要原因是零件结构不合理、锻造后产生的微裂纹等导致淬火开裂。通过对零件结构、锻造工艺改进等方面进行优化,避免了臂销的淬火开裂。 展开更多

关键词 臂销 失效分析 裂纹

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机车牵引电机转轴材料性能提升研究 被引量：1

8

作者 孙兵 邓日江 +2 位作者 阮鸿芳 佘毅赟 郑业方 《机车车辆工艺》 2012年第3期4-6,共3页

为提升机车牵引电机转轴材料性能,了解不同转轴材料性能状况及冶炼、热处理工艺性的优劣,对30CrNiMo8、40CrNi2MoA 2种材质在相同的冶炼、热处理工艺条件下及同种材质在不同的冶炼、热处理工艺条件下,进行了非金属夹杂物、显微组织、力... 为提升机车牵引电机转轴材料性能,了解不同转轴材料性能状况及冶炼、热处理工艺性的优劣,对30CrNiMo8、40CrNi2MoA 2种材质在相同的冶炼、热处理工艺条件下及同种材质在不同的冶炼、热处理工艺条件下,进行了非金属夹杂物、显微组织、力学性能、残余应力等方面的对比试验。试验结果表明:30CrNiMo8材质采用合适的冶炼、热处理工艺,具有综合机械性能优势,值得在大功率交流牵引电机上推广应用。 展开更多

关键词 30CrNiMo8 40CrNi2MoA 转轴 冶炼工艺 热处理工艺

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前处理对微弧氧化铝镁合金尺寸的影响 被引量：1

9

作者 王兰 郑业方 夏玉亮 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期510-513,共4页

通过传统化学法和超声波清洗对高速动车电机C5M4铝镁合金端盖进行微弧氧化前处理，测量了端盖的尺寸变化，并研究了微弧氧化对端盖尺寸的影响。试验发现，微弧氧化后，端盖孔径变化在0．005～0．020mm之间，氧化膜厚度在0．005～0．014m... 通过传统化学法和超声波清洗对高速动车电机C5M4铝镁合金端盖进行微弧氧化前处理，测量了端盖的尺寸变化，并研究了微弧氧化对端盖尺寸的影响。试验发现，微弧氧化后，端盖孔径变化在0．005～0．020mm之间，氧化膜厚度在0．005～0．014mm之间，说明微弧氧化对铝镁合金的尺寸影响不大。以传统的化学方法对端盖进行前处理，端盖孔径变化多在0．005～0．020mm内，部分在0．020～O．040mm之间，未能满足铝镁合金精密件对尺寸的要求。以超声波清洗技术对端盖进行前处理，端盖孔径变化则在0．005～0．010mm之间。超声波清洗对溶液温度和清洗时间的精确控制优于传统化学前处理，更适合于铝镁合金的微弧氧化前处理。 展开更多

关键词 铝镁合金 微弧氧化 前处理 超声波清洗 尺寸

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机车不锈钢牵引销表面硬化工艺探讨 被引量：1

10

作者 郑业方 苏立武 朱天正 《电力机车与城轨车辆》 2007年第5期45-46,共2页

对X90CrMoV18不锈钢牵引销多种表面硬化工艺进行了试验,得出不同工艺下的试验结果,得到了可以满足技术要求的表面硬化工艺。

关键词 大功率机车 不锈钢 牵引销 表面硬化工艺

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不同加热方式下轴类件正火弯曲变形量的研究 被引量：1

11

作者 李泉 佘毅赟 +3 位作者 郑业方 赵彦明 姜影 陈玲 《电力机车与城轨车辆》 2010年第6期37-38,41,共3页

采用相同的加热工艺参数对轴类件进行立式正火和卧式正火的对比实验,并对轴类件弯曲变形量大小和变形方向进行了定量的研究分析。结果表明,立式正火的弯曲变形量大于卧式正火的弯曲变形量,打破了行业中立式加热由于重力作用变形量小,卧... 采用相同的加热工艺参数对轴类件进行立式正火和卧式正火的对比实验,并对轴类件弯曲变形量大小和变形方向进行了定量的研究分析。结果表明,立式正火的弯曲变形量大于卧式正火的弯曲变形量,打破了行业中立式加热由于重力作用变形量小,卧式加热变形量大的传统定性思维。 展开更多

关键词 轴类件 立式正火 卧式正火 弯曲变形量

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热处理对铬钼钢刀具畸变的影响 被引量：1

12

作者 郑业方 姜影 +3 位作者 谢小军 夏玉亮 李泉 游菲 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期113-115,共3页

对25Cr Mo、30CrMo和42CrMo钢刀具进行了860℃淬火工艺试验,且对42CrMo钢刀具进行860、850、830℃淬火及预热+830℃淬火试验,对比了刀槽的畸变量。结果表明:随着碳含量增加,低中碳铬钼钢刀槽860℃淬火时刀槽畸变量呈上升趋势,最大畸变量... 对25Cr Mo、30CrMo和42CrMo钢刀具进行了860℃淬火工艺试验,且对42CrMo钢刀具进行860、850、830℃淬火及预热+830℃淬火试验,对比了刀槽的畸变量。结果表明:随着碳含量增加,低中碳铬钼钢刀槽860℃淬火时刀槽畸变量呈上升趋势,最大畸变量在-0.15~+0.15 mm波动。随着淬火温度的降低,42CrMo钢刀槽畸变量下降到-0.10~+0.09 mm,增加预处理对刀槽畸变量无显著影响。 展开更多

关键词 铬钼钢 畸变 热处理 碳含量

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节能改造热处理井式电阻炉

13

作者 杨雁斌 郑业方 《金属加工（热加工）》 2012年第15期32-33,共2页

井式电阻炉是我公司的主要热处理设备，也是最大能耗设备，其能耗高低直接关系到公司的经济利益，因此对井式电阻炉进行节能改造十分必要。

关键词 井式电阻炉 热处理设备 节能改造 经济利益 能耗

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铝合金齿轮箱立式装炉热处理工艺研究

14

作者 马连喜 郑业方 +1 位作者 姜影 赵彦民 《金属加工（热加工）》 2020年第10期93-95,共3页

开展对铝合金齿轮箱热处理装炉方式的研究,通过采用立式代替常规卧式的方式,并对比齿轮箱热处理前后变形量、力学性能等参数,验证了齿轮箱立式热处理的可行性。此种方式可增加产品装炉量,提升生产效率。

关键词 铝合金 齿轮箱 立式热处理 装炉量

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城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火

15

作者 张旭东 郑业方 姜影 《金属加工（热加工）》 2016年第S2期104-106,共3页

首次进行了城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火试验。试验给出了频率在1~5k Hz条件下,φ50~φ70mm变截面中频感应加热穿透淬火的工艺参数,检测了试件的力学性能、组织、变形量。提出了中频感应加热穿透淬火在城轨车辆扭力杆热处理的应用可... 首次进行了城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火试验。试验给出了频率在1~5k Hz条件下,φ50~φ70mm变截面中频感应加热穿透淬火的工艺参数,检测了试件的力学性能、组织、变形量。提出了中频感应加热穿透淬火在城轨车辆扭力杆热处理的应用可行性,解决了扭力杆在传统热处理生产中周期长的问题。 展开更多

关键词 城轨车辆 扭力杆 感应加热 穿透淬火

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吊攀断裂原因分析

16

作者 郑业方 陆昕 夏玉亮 《热处理》 CAS 2012年第3期67-69,共3页

传动轴热处理用吊攀,材料为20钢,在使用中突然断裂。为查明吊攀断裂的原因,进行了化学成分分析、金相检验和断口分析。结果表明,吊攀断裂主要是由于锻造吊攀的模具形状不良,导致吊攀减径,以及传动轴超重所至。

关键词 热处理 吊攀 断裂

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机车锻件淬火冷却系统的改进与应用

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作者 杨军 郑业方 姜影 《电力机车与城轨车辆》 2010年第5期39-40,46,共3页

针对原有淬火冷却系统存在的问题,设计了新的淬火冷却系统,优化了淬火冷却能力和冷却的均匀性,实际应用满足了机车锻件生产和质量的要求。

关键词 机车锻件 淬火冷却系统 设计 应用

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