背景:脑卒中因其高发病率、高死亡率、高致残率和高复发率已经成为全世界面临的棘手疾病之一,而传统的康复手段因见效慢、效率低、训练枯燥等问题对治疗脑卒中收效甚微,随着科技的发展,虚拟现实技术不仅具有简单高效、安全性高、趣味性...背景:脑卒中因其高发病率、高死亡率、高致残率和高复发率已经成为全世界面临的棘手疾病之一,而传统的康复手段因见效慢、效率低、训练枯燥等问题对治疗脑卒中收效甚微,随着科技的发展,虚拟现实技术不仅具有简单高效、安全性高、趣味性强、价格低廉、实时反馈等特点,而且还能解决医患比例失衡等问题,促进了远程康复医疗的发展,对康复脑卒中患者具有极为重要的现实意义。目的:利用CitespaceⅤ知识图谱软件把握国内外虚拟现实技术在脑卒中的研究热点和进展,同时厘清该领域的结构模式并预测可能的发展趋势。方法:以Web of Science^(TM)核心集合库和CNKI的核心期刊、CSSCI、CSCD数据库2007年以来收录的、研究主题为虚拟现实技术治疗脑卒中的共1374篇核心文献为数据来源,通过CitespaceⅤ知识图谱软件利用知识图谱分析的方法研究国内外虚拟现实技术在脑卒中治疗的研究现状,并从学科、国家、作者、机构、研究热点等方面对比分析了国内外该治疗技术的差异,同时预测国内外未来虚拟现实技术可能的发展方向。结果与结论:①国外在该领域形成了以神经科学、计算机科学、生物医学工程为主的,多学科、多领域的综合性交叉学科群;国内学科较为单调,未形成明显的学科群体。②国外各国家/地区、作者、机构间形成了交流密切的合作关系网络,形成了高中心性的国家、作者、机构;国内作者、团体、机构之间合作关系较差,存在地域限制,缺乏有影响力的学术团体和机构。③国内外研究内容存在差异,且国外该技术有4个发展阶段。④国外未来研究的可能趋势是远程康复医疗、机器人辅助疗法、虚拟康复系统的研发及评价、突出虚拟康复疗法的筛选;国内未来可能的研究主题或许是虚拟现实技术与其他方法对具体部位的联合治疗的效果及评价、先展开更多
二维驱动三维(Logical to Physical,L2P)是三维体验(3D Experience)平台中由二维原理图设计过渡到三维模型设计的重要方法,采用该方法可提高三维设计中船舶设备布置的准确性和效率。结合工程实际,从资源配置和驱动过程2个方面系统阐述L2...二维驱动三维(Logical to Physical,L2P)是三维体验(3D Experience)平台中由二维原理图设计过渡到三维模型设计的重要方法,采用该方法可提高三维设计中船舶设备布置的准确性和效率。结合工程实际,从资源配置和驱动过程2个方面系统阐述L2P的驱动机制,运用该核心技术实现对设备的位置驱动,并通过EKL编程实现基于船舶坐标系的设备精准布置。通过研究,为三维设计中轮机、电气和舾装等设备的布置提供具体的技术路线。展开更多
文摘背景:脑卒中因其高发病率、高死亡率、高致残率和高复发率已经成为全世界面临的棘手疾病之一,而传统的康复手段因见效慢、效率低、训练枯燥等问题对治疗脑卒中收效甚微,随着科技的发展,虚拟现实技术不仅具有简单高效、安全性高、趣味性强、价格低廉、实时反馈等特点,而且还能解决医患比例失衡等问题,促进了远程康复医疗的发展,对康复脑卒中患者具有极为重要的现实意义。目的:利用CitespaceⅤ知识图谱软件把握国内外虚拟现实技术在脑卒中的研究热点和进展,同时厘清该领域的结构模式并预测可能的发展趋势。方法:以Web of Science^(TM)核心集合库和CNKI的核心期刊、CSSCI、CSCD数据库2007年以来收录的、研究主题为虚拟现实技术治疗脑卒中的共1374篇核心文献为数据来源,通过CitespaceⅤ知识图谱软件利用知识图谱分析的方法研究国内外虚拟现实技术在脑卒中治疗的研究现状,并从学科、国家、作者、机构、研究热点等方面对比分析了国内外该治疗技术的差异,同时预测国内外未来虚拟现实技术可能的发展方向。结果与结论:①国外在该领域形成了以神经科学、计算机科学、生物医学工程为主的,多学科、多领域的综合性交叉学科群;国内学科较为单调,未形成明显的学科群体。②国外各国家/地区、作者、机构间形成了交流密切的合作关系网络,形成了高中心性的国家、作者、机构;国内作者、团体、机构之间合作关系较差,存在地域限制,缺乏有影响力的学术团体和机构。③国内外研究内容存在差异,且国外该技术有4个发展阶段。④国外未来研究的可能趋势是远程康复医疗、机器人辅助疗法、虚拟康复系统的研发及评价、突出虚拟康复疗法的筛选;国内未来可能的研究主题或许是虚拟现实技术与其他方法对具体部位的联合治疗的效果及评价、先
文摘二维驱动三维(Logical to Physical,L2P)是三维体验(3D Experience)平台中由二维原理图设计过渡到三维模型设计的重要方法,采用该方法可提高三维设计中船舶设备布置的准确性和效率。结合工程实际,从资源配置和驱动过程2个方面系统阐述L2P的驱动机制,运用该核心技术实现对设备的位置驱动,并通过EKL编程实现基于船舶坐标系的设备精准布置。通过研究,为三维设计中轮机、电气和舾装等设备的布置提供具体的技术路线。
