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北京新机场航站楼C形柱复杂钢管相贯节点受力性能研究 被引量：11
1
作者 张爱林 邵迪楠 +3 位作者 张艳霞 束伟农 朱忠义 李振兴 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期210-220,共11页
以北京新机场航站楼C形钢柱典型复杂钢管相贯节点为研究对象,设计了9个足尺节点,对其进行空间静力加载试验,研究不同加劲肋设置、钢材强度和加载方式对节点受力性能的影响。结果表明:未设置加劲肋的节点承载力较低,无法满足结构安全需求... 以北京新机场航站楼C形钢柱典型复杂钢管相贯节点为研究对象,设计了9个足尺节点,对其进行空间静力加载试验,研究不同加劲肋设置、钢材强度和加载方式对节点受力性能的影响。结果表明:未设置加劲肋的节点承载力较低,无法满足结构安全需求;采用Q345C钢材设置加劲肋的节点在设计荷载作用下有部分区域会进入塑性工作状态;采用Q460GJC钢材设置加劲肋的节点能够在1.4倍设计荷载作用下保持完全弹性工作状态;不同的加载方式仅对未设置加劲肋的节点影响较大,对设置加劲肋的节点影响较小。在试验研究基础上,对节点破坏模式和承载能力进行了研究,对加劲肋的设置进行优化,以设置三道加劲肋为优。 展开更多
关键词 C形柱 钢管相贯节点 静力试验 有限元分析 受力性能
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箱形柱内套筒式全螺栓柱拼接节点参数化分析 被引量：7
2
作者 张爱林 邵迪楠 +2 位作者 张艳霞 郑明召 宁广 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第5期45-53,共9页
在研究的基础上,运用有限元分析软件ABAQUS进一步分析内套筒长度、内套筒厚度、法兰板厚度以及轴压比等因素对箱形柱内套筒式拼接节点的承载力、刚度以及滞回性能等抗震性能的影响。有限元分析表明：内套筒对于柱拼接节点有着增加节点... 在研究的基础上,运用有限元分析软件ABAQUS进一步分析内套筒长度、内套筒厚度、法兰板厚度以及轴压比等因素对箱形柱内套筒式拼接节点的承载力、刚度以及滞回性能等抗震性能的影响。有限元分析表明：内套筒对于柱拼接节点有着增加节点承载力和刚度的作用,且内套筒长度、厚度越大,节点承载力和刚度越高,耗能能力越强;随着轴压比的增大,下柱腹板鼓曲非常明显,而上柱、柱座和内套筒的等效塑性应变均有减小的趋势。适当地增加轴压比（0.1~0.4范围内）,可以提高箱形柱内套筒式拼接节点的承载力和刚度,并增强节点耗能能力,但轴压比不能过大,否则将导致下柱腹板屈曲,反而不利于柱拼接节点的受力。 展开更多
关键词 箱形柱 内套筒 全螺栓拼接节点 参数化分析
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内设加劲肋空间DKT形相贯节点轴压承载力公式 被引量：7
3
作者 张爱林 蔡文超 +1 位作者 张艳霞 邵迪楠 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期50-62,共13页
以北京大兴国际机场航站楼钢结构工程为背景,在空间DKT形相贯足尺节点试验的基础上,为进一步研究节点的受力机理,对192组不同参数的节点有限元模型进行模拟分析。研究加劲肋开口尺寸、加劲肋厚度及其设置数量对空间DKT形相贯节点受力性... 以北京大兴国际机场航站楼钢结构工程为背景,在空间DKT形相贯足尺节点试验的基础上,为进一步研究节点的受力机理,对192组不同参数的节点有限元模型进行模拟分析。研究加劲肋开口尺寸、加劲肋厚度及其设置数量对空间DKT形相贯节点受力性能的影响。对设置不同加劲肋的空间DKT形相贯节点在承受轴压下的承载力设计值和极限承载力进行多元非线性回归,得到了内设加劲肋的DKT形节点承载力设计值和极限承载力的提高系数η。在现行的钢结构设计标准基础上得到内设加劲肋相贯节点承载力设计值和极限承载力计算公式。试验和有限元分析结果表明,内设加劲肋相贯节点的承载力设计值和极限承载力公式满足精度要求,可以为工程中类似节点的设计提供可靠参考。 展开更多
关键词 空间DKT形相贯节点 加劲肋 有限元分析 提高系数 承载力公式
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核心筒偏置办公塔楼结构扭转敏感性分析
4
作者 徐宇同 赵昕 +1 位作者 王杨 邵迪楠 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期311-316,共6页
核心筒偏置结构与传统核心筒居中结构的受力特征存在明显差异,建筑偏心造成结构刚心与重心差异即结构偏心,使得结构的扭转难以控制,造成结构不规则性显著和构件受力差异较大等问题,需要采取结构布置和构件层面的调整控制各项指标。为实... 核心筒偏置结构与传统核心筒居中结构的受力特征存在明显差异,建筑偏心造成结构刚心与重心差异即结构偏心,使得结构的扭转难以控制,造成结构不规则性显著和构件受力差异较大等问题,需要采取结构布置和构件层面的调整控制各项指标。为实现调整措施的经济合理,针对结构扭转指标的影响因素和各项调整措施进行敏感性分析。以中国海外大厦项目作为工程案例,对设计过程中因偏置筒出现的结构扭转等问题进行了探讨,说明了针对核心筒偏置结构扭转敏感性分析方法的使用。工程案例表明,采用敏感性分析,能够更为全面地考察偏筒结构的整体受力特点和需要着重加强的关键部位,在改善核心筒偏置带来的不利影响同时,增加了结构材料效率,从而提升了工程设计的合理性和经济性。 展开更多
关键词 核心筒偏置 结构扭转 扭转敏感性分析 增量敏感性分析方法
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可恢复功能的中间柱型阻尼器预应力钢框架结构性能化设计研究 被引量：4
5
作者 张爱林 邵迪楠 +2 位作者 张艳霞 朱莉娜 陈媛媛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第11期1-9,16,共10页
在以往研究的基础上,提出可恢复功能的中间柱型阻尼器预应力钢框架结构的设计方法,并给出详细的设计流程。按照该设计方法和流程设计了一个10层可恢复功能的中间柱型阻尼器预应力钢框架结构,并对其在8度小震和中震作用下的基底剪力、层... 在以往研究的基础上,提出可恢复功能的中间柱型阻尼器预应力钢框架结构的设计方法,并给出详细的设计流程。按照该设计方法和流程设计了一个10层可恢复功能的中间柱型阻尼器预应力钢框架结构,并对其在8度小震和中震作用下的基底剪力、层间位移角、震后各层残余位移角及中间柱型阻尼器的滑移值进行分析。结果表明,经过性能化设计的中间柱型预应力钢框架能够满足多遇地震无开口、无损伤,设防地震开口耗能且主体结构无损伤的设计要求,具有更高的抗侧刚度、耗能能力和明显的自动复位优势,验证了该设计方法的可行性。 展开更多
关键词 中间柱型阻尼器 预应力钢框架 数值模拟 性能化设计 时程分析
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