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轿运车货物运输保险理赔现状及发展方向
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作者 邵显辉 《保险研究》 CSSCI 北大核心 2014年第D09期42-44,共3页
轿车物流承运商担负着将新车运向全国经销商（4s店）的任务，目前最重要、最灵活的的运输方式是采用轿运车（俗称架子车）运输，该车一般有八到二十余个仓位，长度一般介于20—40m之间。保险实务中，采用的运输保险形式一般为货物运输... 轿车物流承运商担负着将新车运向全国经销商（4s店）的任务，目前最重要、最灵活的的运输方式是采用轿运车（俗称架子车）运输，该车一般有八到二十余个仓位，长度一般介于20—40m之间。保险实务中，采用的运输保险形式一般为货物运输预约保险，即预估全年运输量后，按轿运车及其所含所有仓位的总和与运输趟次来估算保额保费进行投保，或者采用实际发生原则，按所运输车辆的实际价值与运输量来核算保费。 展开更多
关键词 货物运输 保险理赔 现状 运输方式 保险实务 保险形式 实际价值 运输车辆
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三次采油驱油技术措施研究 被引量：2
2
作者 邵显辉 《化工管理》 2018年第30期160-160,共1页
油田开发后期,进入三次采油阶段,研究和应用最佳的驱油技术措施,提高剩余油的开采效率。将注水开发二次采油阶段,无法开采处理的油流开采出来,保持油田长期稳定的生产能力,满足油田开发的产能要求,获得最佳的油田采收率。
关键词 三次采油 驱油技术 措施 研究
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