期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市道路两相位交叉口左转车道通行能力研究 被引量：14
1
作者 李淑庆 谢晓忠 邬贵冬 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期745-749,共5页
以无信号控制交叉口可插车间隙理论为基础,分析了常见城市道路两相位信号控制交叉口左转车的交通流特性,建立了左转车道通行能力计算模型,通过实例对模型中的参数进行了标定。运用Vissim 3.6仿真软件对实际交叉口交通环境进行模拟,得到... 以无信号控制交叉口可插车间隙理论为基础,分析了常见城市道路两相位信号控制交叉口左转车的交通流特性,建立了左转车道通行能力计算模型,通过实例对模型中的参数进行了标定。运用Vissim 3.6仿真软件对实际交叉口交通环境进行模拟,得到单位时间允许左转车通过交叉口进口道的最大车辆数,与模型计算所得通行能力值相比较,两者相对误差小于10%,从而证明所建立模型具有较强的适用性。 展开更多
关键词 通行能力 左转车道 主路优先 仿真
下载PDF
基于道路监控的高速公路作业区碰撞风险预警
2
作者 王博 刘昌赫 +2 位作者 张驰 张敏 邬贵冬 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1221-1232,共12页
为了更及时地掌握高速公路作业区车辆碰撞风险态势,提出基于闭路电视监控的作业区碰撞风险预警方法.采用计算机视觉技术进行车辆检测、坐标转换和车辆3D形态估计,获取作业区交通流和车辆信息.以改进事故时间指数(ITA)为上游过渡段的碰... 为了更及时地掌握高速公路作业区车辆碰撞风险态势,提出基于闭路电视监控的作业区碰撞风险预警方法.采用计算机视觉技术进行车辆检测、坐标转换和车辆3D形态估计,获取作业区交通流和车辆信息.以改进事故时间指数(ITA)为上游过渡段的碰撞风险量化指标,依据警告区起点的交通流特征,实现上游过渡段的碰撞风险预测.通过集成一维卷积神经网络(1D CNN)、长短期记忆网络(LSTM)和注意力机制,构建基于1D CNN+LSTM+Attention (CLA)框架的碰撞风险预测模型.结果表明:所提数据采集方法满足碰撞风险预测的需求.相较其他冲突指标,ITA在风险量化中具有更适宜的敏感度.相较LSTM和1D CNN+LSTM,基于CLA的预警模型准确度更高,其拟合优度确定系数和均方根误差分别为0.805和0.359.所提方法能够提前90 s为作业区提供碰撞风险预警. 展开更多
关键词 公路工程 作业区 计算机视觉 改进事故时间指数 碰撞风险预警
下载PDF
构筑重庆市综合交通网的战略思考
3
作者 邹劲松 邬贵冬 朱夏毅 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2012年第2期21-23,共3页
介绍重庆具有的区位优势,分析重庆综合交通以点—轴—线的方式,即点——综合交通枢纽、轴——连接邻省的大动脉、线——分支线及联网线的战略构想。从东、西、南、北四个方向出发建立综合交通运输网络,使重庆成为连接中西部,东达太平洋... 介绍重庆具有的区位优势,分析重庆综合交通以点—轴—线的方式,即点——综合交通枢纽、轴——连接邻省的大动脉、线——分支线及联网线的战略构想。从东、西、南、北四个方向出发建立综合交通运输网络,使重庆成为连接中西部,东达太平洋,北接亚欧大陆桥,南通印度洋、南海的国际大都市。 展开更多
关键词 重庆 综合交通网 战略思考
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部