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多初级绕组串联的动态无线电能传输系统设计与特性分析 被引量：7
1
作者 赵靖英 赵纪新 +1 位作者 邢英翔 崔玉龙 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2018年第7期67-74,共8页
无线电能传输技术是一种安全、便利和自主的充电方式,动态无线电能传输是解决电动汽车续航里程短、车载电池成本高的关键技术。本文设计了一种新颖的能量分布式动态供电系统,高频逆变器连接多组开关控制的LC串联补偿可根据汽车位置自动... 无线电能传输技术是一种安全、便利和自主的充电方式,动态无线电能传输是解决电动汽车续航里程短、车载电池成本高的关键技术。本文设计了一种新颖的能量分布式动态供电系统,高频逆变器连接多组开关控制的LC串联补偿可根据汽车位置自动分配能量。根据系统设计,推导了单线圈和双线圈系统效率和功率表达式,搭建了仿真电路和实验平台,分析了传输距离、移动距离、耦合角度及负载大小对系统传输性能的影响。实验样机的输出功率为3.3k W,工作频率为120k Hz,效率可超过90%,可为电动汽车提供连续供电。 展开更多
关键词 无线电能传输 电动汽车 动态供电 磁耦合谐振
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电动汽车动态无线电能传输技术研究与应用进展 被引量：4
2
作者 邢英翔 崔玉龙 +2 位作者 范好亮 刘会军 李贺迁 《电器与能效管理技术》 2017年第2期36-43,共8页
回顾了基于电磁感应和磁耦合谐振技术的道路动力电动汽车(RPEV)的发展过程,动态无线电能传输系统在体积、重量、效率、功率、传输距离、水平偏移量、电磁辐射和成本等方面实现的稳步提高,促进RPEV的商业化。总结了国内外具有重要意义的R... 回顾了基于电磁感应和磁耦合谐振技术的道路动力电动汽车(RPEV)的发展过程,动态无线电能传输系统在体积、重量、效率、功率、传输距离、水平偏移量、电磁辐射和成本等方面实现的稳步提高,促进RPEV的商业化。总结了国内外具有重要意义的RPEV系统在耦合机构、导轨设计和控制、系统电路拓扑等方面的发展,对比了各研究机构系统参数和特性,对于RPEV的发展具有一定意义。 展开更多
关键词 电磁感应 磁耦合谐振 电动汽车 动态无线电能传输
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基于推挽式E类逆变器的磁耦合谐振式无线电能传输研究 被引量：3
3
作者 邢英翔 崔玉龙 朱洪卿 《电器与能效管理技术》 2017年第2期24-28,35,共6页
提出了一种基于推挽式E类放大器的高效率、低损耗的磁耦合谐振式无线电能传输系统。详细分析了电路参数,设计了大功率推挽式E类逆变器,并根据松耦合变压器理论建立了双线圈的磁耦合谐振式无线电能传输系统的等效电路模型。最后试制了系... 提出了一种基于推挽式E类放大器的高效率、低损耗的磁耦合谐振式无线电能传输系统。详细分析了电路参数,设计了大功率推挽式E类逆变器,并根据松耦合变压器理论建立了双线圈的磁耦合谐振式无线电能传输系统的等效电路模型。最后试制了系统,传输功率超过200 W,系统效率达到82.42%。 展开更多
关键词 磁耦合谐振 无线电能传输 松耦合 E类逆变器
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