7N01S-T5铝合金厚板搅拌摩擦焊接头的晶间腐蚀行为 被引量：8

1

作者 方振邦 张志强 +3 位作者 李颖 尹华 邢艳双 何长树 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期304-308,共5页

本研究对14 mm厚的7N01s-T5铝合金搅拌摩擦焊(FSW)试样沿板厚方向进行分层切片,采用OM和TEM等微观组织表征方法及晶间腐蚀性能测试手段,研究了接头各区的晶间腐蚀行为。实验发现,焊接接头各区域的腐蚀形貌存在明显的不同。接头的热影响... 本研究对14 mm厚的7N01s-T5铝合金搅拌摩擦焊(FSW)试样沿板厚方向进行分层切片,采用OM和TEM等微观组织表征方法及晶间腐蚀性能测试手段,研究了接头各区的晶间腐蚀行为。实验发现,焊接接头各区域的腐蚀形貌存在明显的不同。接头的热影响区腐蚀程度最严重,其中热影响区上、下表层较中心层的腐蚀更严重,这主要归因于晶界处连续分布的析出相粒子和晶粒尺寸存在差异。热机影响区位于热影响区和搅拌区的过渡位置,晶粒扭曲变形,由于受到焊接的热循环作用,晶界析出相发生了部分溶解,腐蚀倾向性相对较低。搅拌区在FSW过程中经历了剧烈的塑性变形和温升,形成细小的等轴晶,析出强化相粒子发生了完全溶解,其晶间腐蚀倾向性最低。 展开更多

关键词 7N01S-T5铝合金 搅拌摩擦焊 显微组织 腐蚀性能

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6082-T6/6005A-T6异种铝合金MIG焊接头的组织与性能 被引量：7

2

作者 邢艳双 张志强 +2 位作者 赵秦亿 尹华 何长树 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2018年第7期58-64,共7页

对两种不同截面厚度的6082和6005A铝合金进行MIG焊接,借助显微硬度测试、拉伸性能测试、高频疲劳性能测试、OM、SEM、TEM等手段,对接头力学性能和微观组织进行研究。结果表明,焊缝中心为粗大的等轴晶,显微硬度较低;6082和6005A铝合金的... 对两种不同截面厚度的6082和6005A铝合金进行MIG焊接,借助显微硬度测试、拉伸性能测试、高频疲劳性能测试、OM、SEM、TEM等手段,对接头力学性能和微观组织进行研究。结果表明,焊缝中心为粗大的等轴晶,显微硬度较低;6082和6005A铝合金的热影响区均存在软化区,6005A铝合金侧热影响区的软化区是整个接头硬度最低的部位。焊接接头的抗拉强度和伸长率分别为201 N/mm^2和8.2%,断裂位置均在最薄弱的焊缝区和6005A铝合金侧软化区。设定应力比R=0,测试了接头的疲劳寿命,接头疲劳极限为101.27 N/mm^2。对疲劳断口观察分析,焊缝中的气孔易形成疲劳源,促进疲劳裂纹的萌生和扩展。 展开更多

关键词 MIG焊 显微组织 接头性能 显微硬度 疲劳性能

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异种铝合金回填式搅拌摩擦点焊的组织与性能 被引量：6

3

作者 邢艳双 党鹏飞 +1 位作者 李丰 刘雪松 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期22-25,共4页

选用6061-T6与7075-T6铝合金为研究对象,研究异种合金回填式搅拌摩擦点焊接头的组织和拉剪性能.将7075铝合金作为上板,主要讨论套筒下扎深度对接头成形和性能的影响.结果表明,当套筒刚扎透上板时,接头内部无缺陷产生.随着套筒下扎深度... 选用6061-T6与7075-T6铝合金为研究对象,研究异种合金回填式搅拌摩擦点焊接头的组织和拉剪性能.将7075铝合金作为上板,主要讨论套筒下扎深度对接头成形和性能的影响.结果表明,当套筒刚扎透上板时,接头内部无缺陷产生.随着套筒下扎深度的增大,接头内部会出现孔洞、撕裂和未充分回填等缺陷.当使用较小的套筒扎入量时,决定接头性能的关键位置,即钩状缺陷处和焊点中心搭接面处的结合情况良好.接头的断裂载荷随着套筒下扎深度的增大先增大后减小,最大载荷在深度为3.4 mm时达到7 236 N. 展开更多

关键词 回填式搅拌摩擦点焊 异种铝合金 钩状缺陷 断裂载荷

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转速对2060铝锂合金RFSSW接头成形及拉剪性能的影响 被引量：5

4

作者 李帅贞 邢艳双 刘雪松 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期156-160,I0008,共6页

以2060铝锂合金为研究对象,进行了回填式搅拌摩擦点焊试验,研究了不同转速下接头内部成形及其与拉伸性能的关系.结果表明,点焊接头在不同转速下出现了未完全回填缺陷、孔洞缺陷及向下弯曲的钩状结构.未完全回填缺陷与孔洞缺陷在低转速... 以2060铝锂合金为研究对象,进行了回填式搅拌摩擦点焊试验,研究了不同转速下接头内部成形及其与拉伸性能的关系.结果表明,点焊接头在不同转速下出现了未完全回填缺陷、孔洞缺陷及向下弯曲的钩状结构.未完全回填缺陷与孔洞缺陷在低转速与高转速下易出现,钩状结构向下弯曲且随转速的增加其高度先增加再减小.拉剪载荷随转速的提高先增加再降低;在转速为2200 r/min时,接头拉剪载荷达到9800 N.拉剪试样的断裂方式均为剪切断裂,断裂位置可分为三类:沿搭接界面断裂、沿套筒作用区底部断裂及沿包含两者的混合断裂. 展开更多

关键词 2060铝锂合金 回填式搅拌摩擦点焊 缺陷 拉剪载荷

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搅拌摩擦焊修复ZL210铸造铝合金组织与性能分析 被引量：3

5

作者 张铁浩 刘雪松 邢艳双 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期115-118,共4页

鉴于铸件中存在不可避免的缺陷,以ZL210合金为研究对象,对搅拌摩擦焊修复技术进行试验研究,重点分析转速对修复接头微观形貌和力学性能的影响.结果表明,当转速过低时,修复区容易出现孔洞缺陷;在合理的焊接参数组合下可得到无缺陷的焊核... 鉴于铸件中存在不可避免的缺陷,以ZL210合金为研究对象,对搅拌摩擦焊修复技术进行试验研究,重点分析转速对修复接头微观形貌和力学性能的影响.结果表明,当转速过低时,修复区容易出现孔洞缺陷;在合理的焊接参数组合下可得到无缺陷的焊核区,其由细小的等轴晶组成.修复区的显微硬度呈"W"分布,热影响区的宽度随转速增加而增加.另外,随着转速的增加,修复区的抗拉强度先增加后减小;当转速为1 500 r/min,修复区的抗拉强度和断后伸长率达到最大值,分别为318 MPa和11.8%.断裂形貌表明修复后材料呈现典型的韧性断裂. 展开更多

关键词 搅拌摩擦焊修复 ZL210铸造铝合金 显微组织 显微硬度

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轨道车辆铝合金中厚板单双丝焊接工艺对比研究 被引量：3

6

作者 李帅贞 韩晓辉 +1 位作者 邢艳双 马国龙 《机车车辆工艺》 2020年第4期19-20,23,共3页

通过使用单丝MIG自动焊及双丝MIG自动焊两种焊接工艺对铝合金中厚板进行焊接,对比分析两种焊接工艺的焊接过程、金相组织及力学性能发现,双丝焊可提高焊接效率,减少焊接辅助时间,双丝焊焊缝微观组织更加致密,晶粒更加细小,双丝焊焊缝拉... 通过使用单丝MIG自动焊及双丝MIG自动焊两种焊接工艺对铝合金中厚板进行焊接,对比分析两种焊接工艺的焊接过程、金相组织及力学性能发现,双丝焊可提高焊接效率,减少焊接辅助时间,双丝焊焊缝微观组织更加致密,晶粒更加细小,双丝焊焊缝拉伸强度略高于单丝焊,但二者相差不大。在焊缝质量不降低的前提下,双丝焊可有效提升生产效率,降低工时成本。 展开更多

关键词 轨道车辆 铝合金 中厚板 单丝焊 双丝焊

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针长对异种铝合金FSLW接头成形及力学性能影响 被引量：2

7

作者 刘建 刘雪松 邢艳双 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期91-95,共5页

在2024/7075异种铝合金搅拌摩擦焊的搭接试验中,重点对比分析3 mm与4 mm两种针长下搭接接头横截面形貌及断裂载荷的差异.结果表明,搅拌头转速的增加会加剧上板与下板材料间的混合程度,小的搅拌针扎入量更易获得大的有效板厚与有效搭接宽... 在2024/7075异种铝合金搅拌摩擦焊的搭接试验中,重点对比分析3 mm与4 mm两种针长下搭接接头横截面形貌及断裂载荷的差异.结果表明,搅拌头转速的增加会加剧上板与下板材料间的混合程度,小的搅拌针扎入量更易获得大的有效板厚与有效搭接宽度.当转速在800~1 200 r/min变化时,使用3 mm针长搅拌头所得搭接接头EST值随着转速先减小后增加,4 mm针长所得EST值则随着转速的增加而逐渐增加;3 mm针长与4 mm针长分别在800 r/min与1 200 r/min下获得了搅拌摩擦焊搭接接头的最大断裂载荷值,其值分别是10.3 k N与10.7 k N;搭接接头主要呈现拉伸断裂. 展开更多

关键词 2024/7075异种铝合金 搅拌摩擦焊搭接接头 横截面形貌 断裂载荷

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S355J2N钢窄间隙激光填丝焊接头力学性能及微观组织研究 被引量：2

8

作者 李涛 朱忠尹 +2 位作者 邢艳双 李俊民 张浩汝 《电焊机》 2018年第12期98-103,共6页

以S355J2N钢为研究对象,采用窄间隙激光焊进行焊接工艺试验,研究焊接接头的拉伸强度、弯曲性能、冲击强度、显微硬度以及微观组织。结果表明:焊接接头的拉伸强度、弯曲性能、冲击性能、显微硬度均符合标准要求。母材组织为铁素体和珠光... 以S355J2N钢为研究对象,采用窄间隙激光焊进行焊接工艺试验,研究焊接接头的拉伸强度、弯曲性能、冲击强度、显微硬度以及微观组织。结果表明:焊接接头的拉伸强度、弯曲性能、冲击性能、显微硬度均符合标准要求。母材组织为铁素体和珠光体;焊缝区组织为先共析铁素体沿柱状晶分布,无碳贝氏体沿晶界向晶内平行生长,晶内有针状铁素体、粒状贝氏体和珠光体;热影响区网状晶界明显,其组织特征为板条马氏体及白色小块区域的M-A组织。观察多层焊层的层间区微观组织形貌发现,白色铁素体沿原奥氏体晶界析出,晶内为针状铁素体+粒状贝氏体+珠光体。由此可见,超窄间隙激光填丝焊技术焊接S355J2N材料具有较好的工程应用价值。 展开更多

关键词 超窄间隙激光填丝焊 S355J2N钢接头 铁素体 珠光体 粒状贝氏体

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不同下压量下TC4/A6061异种合金FSW接头成形及显微硬度研究 被引量：2

9

作者 邢艳双 汪认 刘雪松 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第13期57-59,共3页

对2.5 mm厚的TC4钛合金板和A6061-T6铝合金板进行了搅拌摩擦焊对接试验,研究了不同下压量下接头的表面成形和显微硬度。试验结果表明：当下压量为0.10 mm时,焊缝表面出现沟槽缺陷;当下压量增大到0.26 mm时,焊缝两侧的飞边较多,且试件背... 对2.5 mm厚的TC4钛合金板和A6061-T6铝合金板进行了搅拌摩擦焊对接试验,研究了不同下压量下接头的表面成形和显微硬度。试验结果表明：当下压量为0.10 mm时,焊缝表面出现沟槽缺陷;当下压量增大到0.26 mm时,焊缝两侧的飞边较多,且试件背部的铝合金与垫板发生粘连。当下压量为0.18 mm时,接头的表面成形良好且内部无缺陷,钛侧搅拌区的边界处出现了Ti-Al金属间化合物层,其厚度约为3μm。焊接接头的显微硬度最大值位于金属间化合物层处。 展开更多

关键词 搅拌摩擦焊 Ti/Al异种合金 表面成形 轴肩下压量

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铝合金地铁端部底架焊接变形的控制工艺 被引量：1

10

作者 李涛 邢艳双 +2 位作者 李俊民 张浩汝 刘海全 《机车车辆工艺》 2019年第5期22-24,共3页

介绍了铝合金地铁端部底架的结构特点、组焊流程,探讨了焊接过程中变形的主要形式和特点,有针对性地提出了制造过程中的工艺方法,对变形有效控制,避免了焊后调修对产品质量的不利影响,对铝合金车辆的组焊起到了指导作用。

关键词 铝合金 端部底架 焊接变形 调修

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大断面6082铝合金型材FSW接头的“S”线特征及其对分层力学性能的影响 被引量：1

11

作者 张风东 张成国 +4 位作者 邢艳双 王振宇 李颖 刘思奇 何长树 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2020年第12期58-67,共10页

对42 mm厚6082-T6铝合金FSW接头搅拌区中的"S"线特征进行了详细表征,并研究了不同"S"线特征对FSW接头弯曲性能和拉伸性能的影响。结果表明:搅拌区不同区域的"S"线特征存在明显差异,距接头表面5 mm范围内... 对42 mm厚6082-T6铝合金FSW接头搅拌区中的"S"线特征进行了详细表征,并研究了不同"S"线特征对FSW接头弯曲性能和拉伸性能的影响。结果表明:搅拌区不同区域的"S"线特征存在明显差异,距接头表面5 mm范围内轴肩影响区的"S"线主要以氧化物条带形式分布,宽度为400μm^900μm。随着距表面距离的增加,轴针影响区的"S"线呈断续分布,氧化物条带变窄。轴肩影响区和轴针影响区不同的"S"线特征,对接头力学性能的影响也明显不同。位于接头上、下表层分层拉伸试样的伸长率分别为2.3%和1.8%,明显低于其他位置分层拉伸试样的伸长率(7.1%~8.3%)。表层分层拉伸试样的断裂路径沿着"S"线扩展,而其他分层拉伸试样则断裂于接头的软化区。接头侧弯试样和取自表层的分层弯曲试样在弯曲过程中均出现裂纹,并且裂纹起源于轴肩影响区的"S"线。从以上结果可见,轴肩影响区中以氧化物条带形式连续分布的"S"线是导致该区力学性能降低的根本原因。 展开更多

关键词 6082铝合金 厚板 搅拌摩擦焊 “S”线 力学性能

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6005A铝合金型材与5083铝合金板材MIG焊接接头的部分熔化区微观组织 被引量：1

12

作者 信凯 邢艳双 +1 位作者 张浩 何长树 《轻合金加工技术》 CAS 2021年第8期51-62,共12页

对两层两道MIG焊接的6005A铝合金型材与5083铝合金板材焊接构件进行取样,详细研究了焊接接头部分熔化区(PMZ)的微观组织特征,重点分析了6005A铝合金型材挤压成形坡口附近原始微观组织对PMZ中发生的晶界液化行为的影响。研究发现,在焊接... 对两层两道MIG焊接的6005A铝合金型材与5083铝合金板材焊接构件进行取样,详细研究了焊接接头部分熔化区(PMZ)的微观组织特征,重点分析了6005A铝合金型材挤压成形坡口附近原始微观组织对PMZ中发生的晶界液化行为的影响。研究发现,在焊接接头的PMZ观察到了与母材坡口处微观组织存在明显相关性的晶界液化特征。由于6005A铝合金型材挤压成形的坡口表层存在厚度约为1000 pm-3000 pm的粗晶层,且第一道次焊缝稀释率较低,第二道焊缝的稀释率较高,因此在PMZ 1(第一道焊缝的PMZ)中观察到的连续分布的粗晶组织和在PMZ 11(第二道焊缝的PMZ)局部观察到粗晶组织均为残留的焊接坡口粗晶层组织。进一步的分析表明,PMZ粗晶区晶界液相主要来源于熔池金属的沿晶渗透;近缝细晶区晶界液相的来源既有熔池金属的沿晶渗透,又有晶界低熔点共晶组织的熔化;低熔点共晶组织熔化是距熔池稍远的细晶区发生晶界液化的主要机制。5083铝合金板材坡口附近的原始组织呈细小纤维状组织特征,在5083铝合金侧的PMZ观察到了液相沿拉长晶粒的边界液化的特征。 展开更多

关键词 部分熔化区 晶界液化 粗晶组织 细晶组织 焊接坡口

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牵引变电站整流变开关柜断路器误跳闸原因分析及处理

13

作者 邢艳双 《上海铁道科技》 2016年第1期77-78,49,共3页

轨道交通直流牵引供电为轨道列车提供牵引电源,通过对某城市轨道交通二号线供电系统中35 k V整流变开关柜VD4X断路器在运行中一起误跳闸事件的原因分析,提出防止VD4X断路器误跳闸的改进方案并进行理论分析,改进后运行稳定可靠,未出现此... 轨道交通直流牵引供电为轨道列车提供牵引电源,通过对某城市轨道交通二号线供电系统中35 k V整流变开关柜VD4X断路器在运行中一起误跳闸事件的原因分析,提出防止VD4X断路器误跳闸的改进方案并进行理论分析,改进后运行稳定可靠,未出现此类误跳闸现象。 展开更多

关键词 轨道交通 牵引变电站 整流变 断路器 误跳闸

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激光技术在高速列车测量检测中的应用与展望

14

作者 康巍 韩晓辉 +1 位作者 肖雪峰 邢艳双 《机车车辆工艺》 2021年第3期13-16,共4页

传统测量方法满足不了高品质轨道交通车辆生产制造的要求,某公司开展了基于激光技术的先进测量检测技术的研究及工程化应用,开发了车辆关键零件空间安装的三维激光投影测试技术、大跨距形位尺寸自动测量技术、复杂曲面构件三维激光扫描... 传统测量方法满足不了高品质轨道交通车辆生产制造的要求,某公司开展了基于激光技术的先进测量检测技术的研究及工程化应用,开发了车辆关键零件空间安装的三维激光投影测试技术、大跨距形位尺寸自动测量技术、复杂曲面构件三维激光扫描检测技术和基于视觉成像的车辆制造关键工序质量状态检测技术,成功应用于高速列车的生产制造中,有效提升了测量检测技术水平和工程能力。 展开更多

关键词 激光技术 测量检测 高速列车 激光投影 激光扫描 自动测量

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