题名 线控转向汽车防侧翻稳定性控制
被引量：3
1
作者
王阳阳 付涛 邓 纤 离 管乐
机构
同济大学新能源汽车工程中心 同济大学汽车学院 浙江吉利汽车研究院
出处
《计算机辅助工程》
2015年第5期28-32,共5页
基金
同济大学第10期实验教学改革项目 浙江省吉利汽车研究院有限公司资助项目(20131657)
文摘
通过线控转向(Steer-by-Wire,SBW)系统控制汽车方向盘转角提高某汽车在极限行驶中抗侧翻能力.建立SBW整车模型,基于紧急避让、紧急掉头和蛇行运动等3种危险操纵稳定性工况分析,得出该车易侧翻的结论.提出基于横向载荷转移率(Lateral Load Transfer Ratio,LTR)的车辆动态防侧翻控制算法,通过SIMULINK与Car Sim的联合仿真平台,建立转向优化控制模型.仿真结果表明在典型工况下该车防侧翻性能得到明显改善.
关键词
汽车 侧翻稳定性 线控转向 横向载荷转移率 优化控制
Keywords
automobile rollover stability steer-by-wheel lateral load transfer ratio optimized control
分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
题名 平路起步工况下磨损离合器接合特性的研究
被引量：1
2
作者
王阳阳 方佳怡 邓 纤 离
机构
同济大学新能源汽车工程中心 同济大学汽车学院 上海大众汽车有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期613-615,共3页
基金
国家自然科学基金项目(51305302) 中央高校基本科研业务费专项资金(20140440) 汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20121104)资助
文摘
汽车离合器磨损是影响其接合性能的关键因素之一。本文中对在平路起步工况下离合器的接合过程进行研究,分析了磨损后离合器的弹性元件波形片、膜片弹簧对接合过程的影响,得到了汽车起步时磨损离合器的接合特性,并进行了试验验证。
关键词
汽车 平路起步 磨损 离合器接合
Keywords
vehicle start on level road wear clutch engagement
分类号
U463.211
[机械工程—车辆工程]
