应用AVL-BOOST软件对发动机排气系统设计优化 被引量：2

1

作者 丁维新 彭北京 +2 位作者 邓定红 胡军峰 胡景彦 《摩托车技术》 2008年第9期42-43,共2页

发动机的性能参数是非常重要的考查指标，其中排气系统设计是影响发动机性能的主要参数之一，钱江新设计的这款125水冷发动机，针对所要求的性能特点进行了排气系统设计改进，根据外观需要，大致选定了一款排气管，外观满足但性能不符... 发动机的性能参数是非常重要的考查指标，其中排气系统设计是影响发动机性能的主要参数之一，钱江新设计的这款125水冷发动机，针对所要求的性能特点进行了排气系统设计改进，根据外观需要，大致选定了一款排气管，外观满足但性能不符合这款发动机整体要求，通过采用AVL—BOOST软件辅助设计，使其最终满足了这款车的动力要求。 展开更多

关键词 发动机性能 软件辅助设计 设计优化 排气系统 应用 性能参数 水冷发动机 BOOST

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应用CFD软件对发动机气道进行设计优化 被引量：1

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作者 彭北京 丁维新 +2 位作者 胡军峰 邓定红 胡景彦 《摩托车技术》 2008年第9期40-41,共2页

发动机进排气系统的气体流动特性复杂，影响发动机的充气效率和换气损失，对发动机的动力性和经济性有重要影响。进气道结构复杂，关键部位尺寸对进气流动影响很大，因此找到这些关键部位并合理修改结构是进气道改进工作的重点。传统模... 发动机进排气系统的气体流动特性复杂，影响发动机的充气效率和换气损失，对发动机的动力性和经济性有重要影响。进气道结构复杂，关键部位尺寸对进气流动影响很大，因此找到这些关键部位并合理修改结构是进气道改进工作的重点。传统模式下对进气道的改进方法主要是在气道测试台上反复进行对比试验，时间周期长；利用CFD／Fire技术可以对气道的CAD模型进行流场模拟并将其可视化，能更加直观地显示出流动结构的不合理之处，使气道结构改进更具有针对性，节省时间。 展开更多

关键词 发动机气道 CFD软件 设计优化 应用 气体流动特性 气道结构 时间周期 进排气系统

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模态分析在踏板型摩托车振动控制中的应用 被引量：2

3

作者 胡军峰 蔡良正 +2 位作者 彭北京 邓定红 孙卫民 《重庆工学院学报（自然科学版）》 2008年第6期24-27,共4页

采用模态测试方法和数字仿真技术,分析了某型号踏板型摩托车发动机弹性吊挂系统、整车系统等的模态特性,在此基础上,提出并实施了控制该车振动的实验方案.结果表明,摩托车系统动态特性对整车振动有很大的影响,结合模态测试技术和数字仿... 采用模态测试方法和数字仿真技术,分析了某型号踏板型摩托车发动机弹性吊挂系统、整车系统等的模态特性,在此基础上,提出并实施了控制该车振动的实验方案.结果表明,摩托车系统动态特性对整车振动有很大的影响,结合模态测试技术和数字仿真的方法,能够有针对性地、快速地发现摩托车振动的根本原因,并能相应地采用有效措施控制整车的振动. 展开更多

关键词 摩托车 振动 模态

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某款摩托车发动机噪音大的优化改进 被引量：2

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作者 蔡良正 邓定红 +2 位作者 张立成 江路璐 王杭军 《摩托车技术》 2016年第11期37-42,共6页

某发动机在实验阶段反应整体声音比较大,经过测试分析和CAE模拟计算分析发现影响发动机噪音大的主要原因是气缸体的结构刚度比较差和活塞对气缸体的敲击力比较大导致。通过优化气缸体的结构模态和优化活塞的型线,减少敲击力,从而降低了... 某发动机在实验阶段反应整体声音比较大,经过测试分析和CAE模拟计算分析发现影响发动机噪音大的主要原因是气缸体的结构刚度比较差和活塞对气缸体的敲击力比较大导致。通过优化气缸体的结构模态和优化活塞的型线,减少敲击力,从而降低了发动机的整体噪音。 展开更多

关键词 刚度 气缸体 模态

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基于CFD的发动机进气道优化设计 被引量：2

5

作者 彭北京 邓定红 +1 位作者 胡军峰 胡景彦 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第3期40-42,46,共4页

发动机进排气系统的气体流动特性复杂,影响发动机的充气效率和换气损失,对发动机的动力性和经济性有重要的影响。在某水冷125mL发动机研制过程中,样机性能测试表明,发动机整体性能偏离设计目标要求,发动机的进气道的设计存在缺陷。本文... 发动机进排气系统的气体流动特性复杂,影响发动机的充气效率和换气损失,对发动机的动力性和经济性有重要的影响。在某水冷125mL发动机研制过程中,样机性能测试表明,发动机整体性能偏离设计目标要求,发动机的进气道的设计存在缺陷。本文利用AVL-FIER软件建立了原型发动机进气道CFD模型,进行三维稳态CFD分析和优化。首先利用实验结果验证了原始气道计算模型,并进行优化分析。计算结果表明,优化后的进气道比原始进气道流量系数最大值增大了近21%。按优化后的方案对原始气道实物进行改进,样机对比测试结果表明,按优化后的方案改进的气道实测流量系数比原始气道增大了19%。 展开更多

关键词 发动机 进气道 CFD AVL—FIER

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部件壁厚对摩托车车架动态特性的影响

6

作者 丁维新 邓定红 +3 位作者 彭北京 胡军峰 吴徐峰 胡爽 《摩托车技术》 2008年第3期22-25,共4页

车架是摩托车的主要部件,其模态特性是摩托车整体振动性能的决定因素之一。用MSC.Patran/Nastran软件对某弯梁车架的模态特性进行有限元分析,并用试验结果验证该有限元模型的正确性,进一步分析各个部件壁厚对车架模态特性的影响,从而为... 车架是摩托车的主要部件,其模态特性是摩托车整体振动性能的决定因素之一。用MSC.Patran/Nastran软件对某弯梁车架的模态特性进行有限元分析,并用试验结果验证该有限元模型的正确性,进一步分析各个部件壁厚对车架模态特性的影响,从而为车架模态特性指出优化方向。 展开更多

关键词 摩托车 车架 MSC.Patran/Nastran软件 模态 部件壁厚 动态特性

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某型号踏板车振动分析和探讨

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作者 蔡良正 古朋赞 +2 位作者 彭北京 邓定红 胡军峰 《摩托车技术》 2008年第8期30-30,32-34,共4页

摩托车振动是当前摩托车企业面临的技术难题。以某型号踏板车为研究对象,结合实际工程情况、模态试验技术和有限元分析技术等,对该车进行了振动分析,以探讨实际生产过程中踏板车的振动问题及解决方案。

关键词 摩托车 振动 模态 有限元分析

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某款摩托车发动机的噪声分析和改进

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作者 郭东劭 蔡良正 +2 位作者 胡军峰 邓定红 张立成 《摩托车技术》 2012年第6期43-46,共4页

某型号发动机在加速过程中噪声大并伴随明显异响,经过测试分析,异响主要是由于发动机箱体在转速5 000 r/min左右时产生强烈共振引起。通过添加合箱螺钉的办法提高箱体模态,并调整平衡轴平衡率来降低离心力激励,从而降低了发动机的振动... 某型号发动机在加速过程中噪声大并伴随明显异响,经过测试分析,异响主要是由于发动机箱体在转速5 000 r/min左右时产生强烈共振引起。通过添加合箱螺钉的办法提高箱体模态,并调整平衡轴平衡率来降低离心力激励,从而降低了发动机的振动和噪声,消除了异响。 展开更多

关键词 共振 平衡率 异响 模态

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摩托车发动机油气分离器模拟分析及试验验证

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作者 林树军 江加凯 +1 位作者 邓定红 洪莲 《小型内燃机与车辆技术》 2017年第3期56-59,共4页

采用AVL-fire软件对发动机曲轴箱通风内部系统进行仿真计算,得到整个曲轴箱的动态压力分布,结合实际结构选出最合适的区域布置油气分离器,同时提取该区域的压力曲线作为油滴两相计算的边界条件,完成油滴分离效率优化分析后,参考重力回... 采用AVL-fire软件对发动机曲轴箱通风内部系统进行仿真计算,得到整个曲轴箱的动态压力分布,结合实际结构选出最合适的区域布置油气分离器,同时提取该区域的压力曲线作为油滴两相计算的边界条件,完成油滴分离效率优化分析后,参考重力回油理论设计油气分离器回油孔的尺寸及位置。以上仿真均完成了相应的试验验证,试验结果显示仿真具有比较高的精度,为今后摩托车发动机油气分离器快速设计和改进提供了相对成熟的手段。 展开更多

关键词 曲轴箱压力 油气分离器 仿真 回油

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发动机左后盖有限元优化分析

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作者 邓定红 彭北京 +3 位作者 胡军峰 丁维新 陈海斌 吕俊潮 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第6期60-62,70,共4页

左后盖是发动机的重要部件之一,其结构强度历来是发动机设计者关注的重要指标之一。本文对发动机左后盖若干极端工况下受力过程进行简要分析,进而用MSC.Nastran软件进行强度计算,分析了其应力分布规律,并提出了改进措施。进一步计算表明... 左后盖是发动机的重要部件之一,其结构强度历来是发动机设计者关注的重要指标之一。本文对发动机左后盖若干极端工况下受力过程进行简要分析,进而用MSC.Nastran软件进行强度计算,分析了其应力分布规律,并提出了改进措施。进一步计算表明,结构改进后的左后盖安全系数大大提高。 展开更多

关键词 发动机 左后盖 MSC.Nastran 强度

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摩托车车架模态优化分析

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作者 彭北京 邓定红 +5 位作者 胡军峰 丁维新 吴徐峰 胡爽 陈海斌 吕俊潮 《摩托车技术》 2007年第12期14-16,共3页

利用试验和有限元相结合的方法,对相同型号不同企业生产的两款车架进行了模态对比分析发现,车架的焊接工艺对模态特性有重要的影响,而在实际生产过程中,生产企业往往仅从力学强度出发来控制焊接工艺,忽视了焊接工艺对模态特性的影响,从... 利用试验和有限元相结合的方法,对相同型号不同企业生产的两款车架进行了模态对比分析发现,车架的焊接工艺对模态特性有重要的影响,而在实际生产过程中,生产企业往往仅从力学强度出发来控制焊接工艺,忽视了焊接工艺对模态特性的影响,从而严重恶化了车架的动态特性。 展开更多

关键词 模态测试 摩托车车架 有限元 优化

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