双相体不锈钢筋与混凝土锚固设计及可靠度分析 被引量：4

1

作者 徐春一 苑永胜 +1 位作者 逯彪 郭奕含 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期445-452,共8页

目的研究双相体不锈钢筋的粘结锚固性能,解决因钢筋锈蚀引起的混凝土结构耐久性问题.方法对11组66个双相体不锈钢筋与混凝土的粘结锚固试件进行中心拔出试验,分析双相体不锈钢筋与混凝土的粘结锚固特点和影响粘结锚固性能的主要因素及... 目的研究双相体不锈钢筋的粘结锚固性能,解决因钢筋锈蚀引起的混凝土结构耐久性问题.方法对11组66个双相体不锈钢筋与混凝土的粘结锚固试件进行中心拔出试验,分析双相体不锈钢筋与混凝土的粘结锚固特点和影响粘结锚固性能的主要因素及变化规律.结果基于试验数据,统计回归出了双相体不锈钢筋粘结强度计算公式;在结构可靠度分析的基础上,采用中心点法推导出了双相体不锈钢筋混凝土构件的临界锚固长度计算公式;在普通钢筋基本锚固长度计算公式的基础上,给出了合理的锚固长度设计建议.结论笔者所推出的双相体不锈钢筋的粘结强度计算公式与锚固长度设计建议公式,能够为不锈钢筋的相关规范编写及其工程应用提供可靠的理论依据和设计参考. 展开更多

关键词 双相体不锈钢筋 粘结锚固 锚固长度设计 可靠度

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玻纤格栅配筋砌块墙体抗震性能试验研究 被引量：3

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作者 徐春一 逯彪 余希 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期126-133,共8页

针对配筋砌体存在配筋层砂浆灰缝较厚,不利于节能保温,该文采用玻纤格栅土工材料替代配筋砌体中的水平钢筋,可有效减小灰缝厚度、方便施工。为研究其抗震性能,该文采用四连杆机构加载装置分别对水平配玻纤格栅砌块墙体、水平配钢筋砌块... 针对配筋砌体存在配筋层砂浆灰缝较厚,不利于节能保温,该文采用玻纤格栅土工材料替代配筋砌体中的水平钢筋,可有效减小灰缝厚度、方便施工。为研究其抗震性能,该文采用四连杆机构加载装置分别对水平配玻纤格栅砌块墙体、水平配钢筋砌块墙体和无筋砌块墙体进行低周往复荷载试验,对比分析各类墙体的破坏特征及抗震性能。试验结果表明:水平配玻纤格栅可显著提高墙体抗剪承载力、变形能力及延性。其与无筋砌块墙体相比极限荷载提高了75%,极限位移提高了7.5倍,延性系数为无筋砌块墙体的3.61倍。其与配钢筋墙体相比各抗震性能指标较为接近,且略小于配钢筋墙体。采用玻纤格栅配置在砌体水平灰缝中,不仅可以实现薄灰缝砌体,提高砌体热工性能,还可显著提高砌体墙体的抗震性能,具有很好的应用前景,对砌体结构抗震及促进建筑节能具有重要的理论价值和现实意义。 展开更多

关键词 玻纤格栅 配筋砌体 抗震性能 延性分析 蒸压加气混凝土

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双相体不锈钢筋与混凝土黏结性能试验及有限元模拟 被引量：2

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作者 徐春一 逯彪 苑永胜 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第5期51-55,共5页

通过对11组共66个双相体不锈钢筋混凝土试件进行中心拉拔试验,研究混凝土强度、钢筋直径、锚固长度、保护层厚度及配箍率对双相体不锈钢筋混凝土黏结锚固性能的影响,并与普通碳素钢筋做对比试验。基于试验结果,根据混凝土力学的Ottosen... 通过对11组共66个双相体不锈钢筋混凝土试件进行中心拉拔试验,研究混凝土强度、钢筋直径、锚固长度、保护层厚度及配箍率对双相体不锈钢筋混凝土黏结锚固性能的影响,并与普通碳素钢筋做对比试验。基于试验结果,根据混凝土力学的Ottosen准则及微观传力模型,统计回归出双相体不锈钢筋黏结强度计算公式。运用ABAQUS有限元分析程序,利用非线性弹簧单元,对双相体不锈钢筋与混凝土之间的黏结滑移进行有限元模拟分析。结果表明,双相体不锈钢筋与普通碳素钢筋在混凝土中的黏结性能相似;荷载-滑移曲线的模拟结果与试验结果符合较好。 展开更多

关键词 双相体不锈钢筋 黏结锚固 中心拉拔试验 有限元模拟 非线性弹簧单元

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奥氏体不锈钢筋与混凝土黏结性能试验及有限元分析 被引量：1

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作者 徐春一 苑永胜 逯彪 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第2期61-66,共6页

通过11组33个奥氏体不锈钢筋混凝土中心拉拔试验,研究钢筋直径、保护层厚度、锚固长度、混凝土强度及配箍率对试件破坏现象、黏结应力-滑移曲线、极限黏结强度的影响,并与1组3个普通碳素钢筋混凝土试件、1组3个铁素体不锈钢筋混凝土试... 通过11组33个奥氏体不锈钢筋混凝土中心拉拔试验,研究钢筋直径、保护层厚度、锚固长度、混凝土强度及配箍率对试件破坏现象、黏结应力-滑移曲线、极限黏结强度的影响,并与1组3个普通碳素钢筋混凝土试件、1组3个铁素体不锈钢筋混凝土试件进行对比,分析3种类型钢筋与混凝土黏结性能的差异。基于试验数据,统计回归出奥氏体不锈钢筋与混凝土黏结强度的计算公式。运用ABAQUS有限元分析软件,对不同锚固长度拔出试件进行非线性有限元模拟分析,并将模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明:奥氏体不锈钢筋与混凝土的极限黏结强度要略低于普通碳素钢筋,但略好于铁素体不锈钢筋;荷载-位移曲线和极限荷载值与试验所得结果吻合较好。 展开更多

关键词 奥氏体不锈钢筋 黏结锚固 中心拉拔试验 黏结应力-滑移曲线 有限元模拟

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页岩陶粒轻骨料混凝土受力性能及水灰比影响试验研究

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作者 王蕊 冷永齐 +3 位作者 邵一烽 张楠 逯彪 郝峰 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2015年第2期15-17,共3页

试验研究分析了2组轻骨料陶粒混凝土的14个标准试件的极限受压承载力,将其极限受压承载力和相同水灰比普通混凝土标准构件的换算极限受压承载力进行对比分析;并将水灰比不同的两组标准构件受压极限承载力进行对比分析,给出水灰比对轻骨... 试验研究分析了2组轻骨料陶粒混凝土的14个标准试件的极限受压承载力,将其极限受压承载力和相同水灰比普通混凝土标准构件的换算极限受压承载力进行对比分析;并将水灰比不同的两组标准构件受压极限承载力进行对比分析,给出水灰比对轻骨料混凝土抗压性能的影响。 展开更多

关键词 轻骨料混凝土 试验研究 抗压性能 水灰比

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一种基于高次谐波分析的传感器频率信号测量方法及其误差分析 被引量：2

6

作者 逯彪 张明明 +1 位作者 张远征 周川云 《矿业安全与环保》 北大核心 2018年第1期81-85,共5页

为实现对等占空比矩形波信号的高实时性和高精度检测,提出一种基于快速傅里叶离散频谱测频方法——谐波权重测频法。采用理论分析、MATLAB模拟仿真和现场试验相结合的方法,对比分析了谐波权重测频法与汉宁窗傅里叶测频法、直接傅里叶测... 为实现对等占空比矩形波信号的高实时性和高精度检测,提出一种基于快速傅里叶离散频谱测频方法——谐波权重测频法。采用理论分析、MATLAB模拟仿真和现场试验相结合的方法,对比分析了谐波权重测频法与汉宁窗傅里叶测频法、直接傅里叶测频法和硬件边沿测频法等方法对不同频率的测试精度和误差。结果表明:在有限采样样本及高实时性的要求下,在测量精度和方差方面,谐波权重测频法相对其他2种傅里叶测频方法都有着明显的优势,在低频端尤为明显;在无尖峰误差下,谐波权重测频法与硬件边沿测频法测量精度比较接近,但在强电磁干扰下,谐波权重测频法优势较明显。 展开更多

关键词 方波测频 傅里叶变换 高次谐波 误差分析 加权平均

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基于改进的ISO 7637-2评价方法解决驻车空调浪涌问题的研究

7

作者 张飞 陆建松 +2 位作者 逯新彪 闫红波 高保华 《汽车实用技术》 2024年第23期88-91,共4页

驻车空调是近年来兴起的一种新兴车用电器,因其高能效、长续航、舒适性而广泛应用在重卡前后装领域。随着卡车司机对驻车空调的使用场景深入,行车使用及燃油发电机加装越来越普遍,由此引发的浪涌失效越来越多。文章基于普遍采用的浪涌... 驻车空调是近年来兴起的一种新兴车用电器,因其高能效、长续航、舒适性而广泛应用在重卡前后装领域。随着卡车司机对驻车空调的使用场景深入,行车使用及燃油发电机加装越来越普遍,由此引发的浪涌失效越来越多。文章基于普遍采用的浪涌失效评价标准ISO 7637-2进行失效研究,通过对实验方法的改进及电路设计的的优化解决抗浪涌失效问题,建立了新的评价方法,明确了浪涌可靠性设计应在不同系统下采用差异化的电路设计。 展开更多

关键词 驻车空调 ISO 7637-2 浪涌 瞬变电压抑制二极管

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汽车电路系统设计

8

作者 逯新彪 《汽车世界》 2020年第3期6-6,共1页

汽车电路的设计是汽车设计中重要组成部分,汽车电路设计的好坏直接关系到汽车的性能及安全性,文章重点介绍了保险丝、继电器的设计,然后介绍了汽车的电源分配,最后详细介绍了导线截面积的选取。

关键词 保险丝设计 继电器设计 导线选取

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走进新课程时代,更新化学教学理念

9

作者 逯虎彪 《中学生数理化（教与学）》 2015年第4期13-13,共1页

新课标为化学学科教学提出了新的理念、新的要求、新的目标,当然也给化学教育者带来了新的挑战,需要教师转变教学观念,丰富教学设计,创新教学方法,重构课堂结构,从而达到预期的教学目标.

关键词 新课程 化学教学 更新观念 自主探索

原文传递

浅谈隧道不良地质段施工技术及管理

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作者 逯启彪 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第12期139-139,共1页

为了保证我国经济稳定发展,相关单位需要做好交通建设工作,这可以促进交通运输行业的发展。在现代化的城市中,隧道建设工程逐渐增多,这类工程主要为地铁修建、高铁工程等,可以促进当地经济更快的发展。在当前社会,工程建设时,施工单位... 为了保证我国经济稳定发展,相关单位需要做好交通建设工作,这可以促进交通运输行业的发展。在现代化的城市中,隧道建设工程逐渐增多,这类工程主要为地铁修建、高铁工程等,可以促进当地经济更快的发展。在当前社会,工程建设时,施工单位需要重视环境保护,还要提高建设的标准。在隧道工程中,一旦遇到不良地质,需要采取有效的施工措施,在保证施工质量的同时,也要保证施工的安全性,这样才能促进道路建设行业更好的发展。 展开更多

关键词 隧道 不良地质 施工技术 管理

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浅谈灌浆法在公路桥梁隧道施工中的具体应用

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作者 逯启彪 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第12期205-205,共1页

灌浆法在多个领域得到了应用,并且取得了不错的效果。尤其实在吉通运输领域的应用,在安全性、可靠性以及使用寿命等方面等都在原来的基础上得到了大幅度优化。本文主要探讨研究了道路以及桥梁在隧道建设过程中出现的难点,与此同时介绍... 灌浆法在多个领域得到了应用,并且取得了不错的效果。尤其实在吉通运输领域的应用,在安全性、可靠性以及使用寿命等方面等都在原来的基础上得到了大幅度优化。本文主要探讨研究了道路以及桥梁在隧道建设过程中出现的难点,与此同时介绍了关于灌浆法加固原理,以及在实际建设中需要注意的问题。 展开更多

关键词 灌浆法 公路施工 桥梁施工 隧道施工

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