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题名甲烷与二氧化碳催化重整制取合成气的研究进展
被引量：6
- 1
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作者
魏永刚
王华
何方
辛嘉余
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机构
昆明理工大学材料与冶金工程学院
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出处
《应用化工》
CAS
CSCD
2005年第12期721-725,730,共6页
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基金
国家自然科学基金和宝钢科学基金联合资助项目(50164002
50574046)
+1 种基金
云南省自然科学基金资助项目(2004E0012Q)
教育部高校博士学科点专项科研基金资助项目(20040674005)
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文摘
综述了甲烷与二氧化碳催化重整制取合成气的最新研究进展,比较了不同类型的催化剂在重整反应过程中的性能差异,分析了催化剂的积炭过程和重整反应机理,对非常规供能方式进行了阐述,指出了甲烷与二氧化碳催化重整制取合成气的研究方向。
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关键词
催化重整
合成气
积炭
反应机理
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Keywords
catalytic reforming
syngas
carbon deposition
reaction mechanism
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分类号
TQ51
[化学工程]
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题名几种碳酸盐熔融体的粘度计算
被引量：6
- 2
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作者
辛嘉余
王华
何方
张智民
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机构
昆明理工大学材料与冶金工程学院
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出处
《工业加热》
CAS
2006年第1期22-24,共3页
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基金
国家自然科学基金和宝钢科学基金联合资助项目(50164002)
云南省自然科学基金资助项目(2004E0058Q)
+1 种基金
教育部高校博士学科点专项科研基金资助项目(20040674005)
国家自然科学基金资助项目(E041803.)
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文摘
熔融碳酸盐是一种良好的热载体和反应介质。计算了Na2CO3、K2CO3、Li2CO3及其混合熔融体的粘度,结果表明,碳酸盐熔融体的粘度随温度的升高而降低,并且变化明显。摩尔比为1∶1的K2CO3,Na2CO3熔融体在1 050 K时的粘度为0.4 Pa.s,摩尔比为1∶1∶1的K2CO3、Na2CO3、Li2CO3熔融体在1 200 K时的粘度为4.4×10 2 Pa.s,这说明碳酸盐在融化以后具有良好的流动性。
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关键词
碳酸盐
熔融盐
粘度
计算
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Keywords
carbonates
molten salts
viscosity
calculation
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分类号
TQ025.1
[化学工程]
TQ026.7
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题名污染物零排放的化石燃料燃烧系统
被引量：3
- 3
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作者
辛嘉余
王华
何方
张智民
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机构
昆明理工大学材料与冶金工程学院
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出处
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期679-683,共5页
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基金
国家自然科学基金(No.50164002
50574046)
+2 种基金
宝钢科学基金联合资助项目
云南省自然科学基金(No.2004E0058Q)
教育部高校博士学科点专项科研基金(No.20040674005)~~
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文摘
介绍了熔融盐循环热载体无烟燃烧技术(nonflamecombustiontechnologyusingthermalcycliccarrierofmoltensalt,简称NFCT).利用沉淀法制备了Fe2O3粉末,并通过机械法加工成氧载体.XRD分析表明所制备的Fe2O3粉末为单一的α-Fe2O3相.在固定床反应器中表征了氧载体得失晶格氧的过程,随循环次数的增多,氧载体被CH4还原的速率会有所增加,氧载体在CH4和空气气氛中得失晶格氧是可逆过程,反应后,氧载体内部形成了蜂窝状结构.氧载体的转化度最大为82%,占氧载体总质量18%的晶格氧可以用来氧化CH4.在熔融盐反应器中用CH4作为燃料和所制备的氧载体进行了燃料燃烧和氧载体复原的实验研究.在燃料燃烧反应的开始阶段,CH4大部分被氧化成了CO2,CO2的体积分数最高可以达到85%,随着反应时间的增加,氧载体的氧化能力下降,不完全氧化产物CO和未反应的CH4的体积分数逐渐升高,3000s时,CO2的体积分数只有50%.在氧载体恢复晶格氧的过程中,在1500s以前,空气中的O2都被氧载体所吸收,1500s以后,该过程排出气体中的O2体积分数开始上升,至2000s气体成分与空气的成分相同.在实验中没有检测出NOx的生成.
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关键词
无烟燃烧技术
氧化铁
零排放
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Keywords
nonflame combustion technology
Fe2O3
zero emission
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分类号
X383
[环境科学与工程—环境工程]
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题名熔融盐循环热载体无烟燃烧技术的火用分析
被引量：2
- 4
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作者
张智民
王华
何方
辛嘉余
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机构
昆明理工大学材料与冶金工程学院
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出处
《煤炭转化》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期89-94,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50574046)
国家自然科学基金和宝钢科学基金联合资助项目(50164002)
+1 种基金
教育部高校博士点专项科研基金(20040674005)
云南省自然科学基金资助项目(2004E0058Q).
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文摘
介绍了一种全新的燃烧系统——熔融盐循环热载体无烟燃烧技术.对以甲烷为燃料,Fe_2O_3为氧载体,质量比为1∶1的Na_2CO_3和K_2CO_3的混合物为熔融盐的循环热载体无烟燃烧技术透平做功系统与以甲烷为燃料的常规燃烧技术透平做功系统进行了比较.结果表明,利用熔融盐循环热载体无烟燃烧技术不但可以容易地对CO_2进行回收利用,减少温室气体CO_2的排放量,还可使燃料的火用利用效率有所提高.
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关键词
无烟燃烧技术
熔融盐循环热栽体
[火用]分析
温室气体减排技术
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Keywords
nonflame combustion technology,cyclic thermal carrier of molten salt,exergy analysis ,reduction of greenhouse gases emission
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分类号
TQ038
[化学工程]
TQ511.1
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题名铁矿石作为氧载体在熔融盐中催化甲烷燃烧
- 5
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作者
辛嘉余
王华
何方
张智民
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机构
昆明理工大学材料与冶金工程学院
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出处
《工业加热》
CAS
2005年第6期1-4,共4页
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基金
国家自然科学基金和宝钢科学基金(50574046
50164002)
+1 种基金
云南省自然科学基金(2004E0058Q)
教育部高校博士学科点专项科研基金(20040674005)
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文摘
熔融盐循环热载体无烟燃烧技术(noneflame combustion technology using thermal cyclic carrier of molten salt,NFCT)不会向大气中排放有害气体,是一种清洁燃烧技术。利用XRD、SEM和TG等分析手段对催化剂的性能进行了表征。在质量比为1∶1的Na2CO3和K2CO3熔融盐中研究了Fe2O3中的晶格氧对甲烷的催化燃烧性能。铁矿石在熔融盐中分别与甲烷和空气发生反应,用XRD分析生成物表明,作为铁矿石主要成分的Fe2O3可以在熔融盐中失去和恢复晶格氧,这些晶格氧可以用来催化氧化甲烷。TG分析结果表明,铁矿石被甲烷还原分为两个阶段,第一个阶段从550℃开始,680℃结束,Fe2O3被还原成Fe3O4,第二个阶段从850℃开始至1 050℃结束,第一个阶段生成的Fe3O4在这一阶段大部分被还原成了FeO。被甲烷还原的铁矿石在TG试验中与空气反应时,只出现一个明显的增重段,从350℃开始直到反应温度的上限1 100℃,增重速率较快的区间是400～850℃。从燃烧产物的气相色谱分析结果可以看出,甲烷在熔融盐中绝大部分被氧化成了CO2和H2O。因此,铁矿石可以作为氧载体在熔融盐中催化甲烷燃烧。
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关键词
铁矿石
熔融盐
氧载体
催化燃烧
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Keywords
hematite
molten salt
oxygen carrier
catalytic combustion
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分类号
TK16
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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