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巴东组泥岩重塑土湿胀特性宏细观跨尺度研究
1
作者 赵二平 张聪 +3 位作者 章涵 李森 蒋尚家 车德龙 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期143-148,共6页
针对泥岩地区高速铁路路基上拱问题,以郑万高速铁路沿线巴东组泥岩风化土为研究对象,开展不同初始含水率、干密度、上覆荷载及干湿循环次数条件下泥岩重塑土湿胀特性宏细观试验。基于多因素从宏细观角度对泥岩膨胀性进行了试验验证,对... 针对泥岩地区高速铁路路基上拱问题,以郑万高速铁路沿线巴东组泥岩风化土为研究对象,开展不同初始含水率、干密度、上覆荷载及干湿循环次数条件下泥岩重塑土湿胀特性宏细观试验。基于多因素从宏细观角度对泥岩膨胀性进行了试验验证,对维护膨胀土区域工程稳定性有一定借鉴作用。结果表明:泥岩重塑土无荷膨胀率随着初始含水率的增加线性减小,随着初始干密度的增加呈指数增长;上覆荷载作用抑制了泥岩重塑土的膨胀变形;干湿循环作用下,泥岩重塑土膨胀率及吸水量均随干湿循环次数的增多而总体上先增加后减小,强度劣化,泥岩内部结构由致密变为疏松,矿物颗粒吸水膨胀,试样内部大尺寸孔隙逐渐形成。 展开更多
关键词 高速铁路路基 泥岩 重塑土 干湿循环 湿胀特性 分形维数
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膨胀岩湿胀本构研究综述
2
作者 赵二平 张聪 +2 位作者 李建林 蒋尚家 车德龙 《价值工程》 2024年第1期166-168,共3页
膨胀岩湿胀特性对膨胀岩地区隧洞、路基、边坡等稳定性具有很大的潜在威胁,而湿胀本构关系是膨胀岩变形分析的一个重点,也对膨胀岩地区工程岩体的变形预测、稳定性评价具有十分重要的实际价值和理论意义。本文从湿胀本构关系的建立条件... 膨胀岩湿胀特性对膨胀岩地区隧洞、路基、边坡等稳定性具有很大的潜在威胁,而湿胀本构关系是膨胀岩变形分析的一个重点,也对膨胀岩地区工程岩体的变形预测、稳定性评价具有十分重要的实际价值和理论意义。本文从湿胀本构关系的建立条件及方法出发,系统分析了目前膨胀岩湿胀本构的研究进展;并结合工程岩体实际赋存条件,提出应该考虑工程开挖施工及运营全过程,以岩体赋存应力条件及水环境条件的变化为依托,微细观数值模拟机理分析与宏观力学反应相结合,以此构建膨胀岩湿胀本构关系。 展开更多
关键词 膨胀岩 湿胀本构 机理分析 开挖卸荷
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巴东组泥岩重塑土在不同初始含水率条件下强度及膨胀特性研究 被引量：1
3
作者 赵二平 车德龙 +3 位作者 张聪 蒋尚家 向国梁 刘士元 《四川建筑科学研究》 2023年第6期75-82,共8页
泥岩在中国分布广泛,遇水后易膨胀、软化,对工程有很大的潜在危害。以郑万高铁沿线巴东组泥岩重塑土为研究对象,开展了不同初始含水率的泥岩重塑土强度及膨胀特性试验研究。结果表明:泥岩重塑土抗剪强度随着法向应力增大而线性增大,用Cu... 泥岩在中国分布广泛,遇水后易膨胀、软化,对工程有很大的潜在危害。以郑万高铁沿线巴东组泥岩重塑土为研究对象,开展了不同初始含水率的泥岩重塑土强度及膨胀特性试验研究。结果表明:泥岩重塑土抗剪强度随着法向应力增大而线性增大,用Culomb公式拟合较好;泥岩重塑土黏聚力和内摩擦角均随着初始含水率的增大而减小;泥岩重塑土膨胀率随着初始含水率的增大而迅速减小;存在泥岩重塑土膨胀率为0时的临界含水率wcr,wcr处于土体塑限含水率wp±3.50%范围内,表明泥岩内部强结合水的厚度即双电层中的固定层控制着泥岩膨胀变形。 展开更多
关键词 泥岩 初始含水率 临界含水率 膨胀特性
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对我国外向型经济发展格局的探讨
4
作者 王平 车德龙 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 1989年第5期11-13,共3页
尽快地确立并形成我国外向型经济的发展格局，实施沿海地区经济发展战略，对我国外向型经济的发展具有重要的现实意义。借鉴亚洲其他国家和地区的成功经验，
关键词 外向型经济 中国 经济发展战略 市场机制 经济特区 出口创汇 沿海城市 对外经济关系
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