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微型硬盘抗冲击振动主动控制系统的研究
被引量：
7
1
作者
贾建援
赵
钟
磊
+1 位作者
康春霞
冯小平
《西安电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期296-299,共4页
在分析微型盘主动隔振系统的机电动力学模型基础上 ,提出了一种利用电磁作动器的冲击振动主动控制解决方案 ,设计并研制了一套实验装置 .实验结果表明 ,该实验装置可以兼顾振动与冲击控制 ,具有较宽的频率响应范围 。
关键词
硬盘
振动
冲击
主动控制
实验装置
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职称材料
干摩擦力影响下振动主动控制系统模型的修正。
2
作者
赵
钟
磊
贾建援
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
2006年第1期61-63,共3页
在利用电磁作动器对微型盘进行振动主动控制的试验中,发现电磁执行装置中的干摩擦力对控制效果有相当大的影响,为此分析了干摩擦力对隔振系统的影响,得出了基于干摩擦力影响下的振动主动控制系统模型,并结合算例分别对考虑干摩擦影响和...
在利用电磁作动器对微型盘进行振动主动控制的试验中,发现电磁执行装置中的干摩擦力对控制效果有相当大的影响,为此分析了干摩擦力对隔振系统的影响,得出了基于干摩擦力影响下的振动主动控制系统模型,并结合算例分别对考虑干摩擦影响和不考虑干摩擦影响的情况进行了仿真。仿真结果证实:干摩擦力对振动主动控制的效果有着重要不良影响,如果不能正确考虑其在控制系统模型中的作用,将会导致一些错误的发生,乃至控制系统失控。
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关键词
振动
电磁作动器
干摩擦力
主动控制
模型修正
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职称材料
中国航空交通网络时变和多层次特性分析
被引量：
3
3
作者
罗赟骞
汤锦辉
+2 位作者
赵
钟
磊
朱永文
董相均
《复杂系统与复杂性科学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期4-9,共6页
利用复杂网络理论研究了中国航空交通网络中多层网络的时间演化特性和多层网络融合演化特性。结果表明,直飞航线网络和经停航线网络与复合航线网络在度分布、平均距离长度、簇系数、富人俱乐部指标、同配系数等指标上表现出相似的网络...
利用复杂网络理论研究了中国航空交通网络中多层网络的时间演化特性和多层网络融合演化特性。结果表明,直飞航线网络和经停航线网络与复合航线网络在度分布、平均距离长度、簇系数、富人俱乐部指标、同配系数等指标上表现出相似的网络特性且随时间变化相对稳定,但在网络相似性比较上表现出内部网络结构特性有较大的差异,经停航线网络随着航空业的发展将在优化网络结构方面进一步发挥重要作用。
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关键词
航空运输
演化特性
复杂网络
多层次网络
时变网络
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职称材料
题名
微型硬盘抗冲击振动主动控制系统的研究
被引量：
7
1
作者
贾建援
赵
钟
磊
康春霞
冯小平
机构
西安电子科技大学机电工程学院
西安电子科技大学电子工程学院
出处
《西安电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期296-299,共4页
基金
国家部委预研基金资助项目 ( 0 0J16 2 5 D2 0 14 5 )
文摘
在分析微型盘主动隔振系统的机电动力学模型基础上 ,提出了一种利用电磁作动器的冲击振动主动控制解决方案 ,设计并研制了一套实验装置 .实验结果表明 ,该实验装置可以兼顾振动与冲击控制 ,具有较宽的频率响应范围 。
关键词
硬盘
振动
冲击
主动控制
实验装置
Keywords
miniature HDD
vibration
shock
active control
experiment mechanism
分类号
TP333.35 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
TB114.2 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
干摩擦力影响下振动主动控制系统模型的修正。
2
作者
赵
钟
磊
贾建援
机构
空军第二研究所
西安电子科技大学机电工程学院
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
2006年第1期61-63,共3页
文摘
在利用电磁作动器对微型盘进行振动主动控制的试验中,发现电磁执行装置中的干摩擦力对控制效果有相当大的影响,为此分析了干摩擦力对隔振系统的影响,得出了基于干摩擦力影响下的振动主动控制系统模型,并结合算例分别对考虑干摩擦影响和不考虑干摩擦影响的情况进行了仿真。仿真结果证实:干摩擦力对振动主动控制的效果有着重要不良影响,如果不能正确考虑其在控制系统模型中的作用,将会导致一些错误的发生,乃至控制系统失控。
关键词
振动
电磁作动器
干摩擦力
主动控制
模型修正
Keywords
vibration electromagnetic actuator dry friction force active control model update
分类号
TB114.2 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
中国航空交通网络时变和多层次特性分析
被引量：
3
3
作者
罗赟骞
汤锦辉
赵
钟
磊
朱永文
董相均
机构
中国人民解放军
国家空域技术重点实验室
中国人民解放军
出处
《复杂系统与复杂性科学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期4-9,共6页
基金
国家重大科技专项(2013ZX03001028)
国家科技支撑计划(2011BAH24B10)
中国博士后科学基金面上资助项目(第53批)
文摘
利用复杂网络理论研究了中国航空交通网络中多层网络的时间演化特性和多层网络融合演化特性。结果表明,直飞航线网络和经停航线网络与复合航线网络在度分布、平均距离长度、簇系数、富人俱乐部指标、同配系数等指标上表现出相似的网络特性且随时间变化相对稳定,但在网络相似性比较上表现出内部网络结构特性有较大的差异,经停航线网络随着航空业的发展将在优化网络结构方面进一步发挥重要作用。
关键词
航空运输
演化特性
复杂网络
多层次网络
时变网络
Keywords
air transportation
evolution features
complex network
multi-layered network
time-varing network
分类号
U8 [交通运输工程]
N94 [自然科学总论—系统科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微型硬盘抗冲击振动主动控制系统的研究
贾建援
赵
钟
磊
康春霞
冯小平
《西安电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
7
下载PDF
职称材料
2
干摩擦力影响下振动主动控制系统模型的修正。
赵
钟
磊
贾建援
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
2006
0
下载PDF
职称材料
3
中国航空交通网络时变和多层次特性分析
罗赟骞
汤锦辉
赵
钟
磊
朱永文
董相均
《复杂系统与复杂性科学》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
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