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三电平BOOST电路在功率因数调节(PFC)方面的应用
1
作者
孙洲同
赵
贺
雍
陈百新
《黑龙江电力》
CAS
2015年第3期264-267,共4页
为了解决较高电压等级直流负荷(如电动汽车)前端整流装置对电网造成的谐波污染问题,笔者根据三电平结构的发展和boost PFC电路的应用,阐述了一种适用于高电压等级、基于三电平拓扑结构的PFC AC-DC变换器的控制策略,分析了其在应用载波...
为了解决较高电压等级直流负荷(如电动汽车)前端整流装置对电网造成的谐波污染问题,笔者根据三电平结构的发展和boost PFC电路的应用,阐述了一种适用于高电压等级、基于三电平拓扑结构的PFC AC-DC变换器的控制策略,分析了其在应用载波移相调制技术下模块化结构,以及其输入、输出电压特点、电感二倍频电流的电气特征,搭建了三电平Boost电路控制及电路模型,得到了较高电压等级PFC变换的方案。仿真结果表明,基于三电平Boost的PFC变换器电流环灵敏度高,能有效实现PFC变换,解决了电感电流波纹过大的问题。
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关键词
三电平boost电路
功率因数校正
电感电流波纹
高输入电压等级
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职称材料
配电网电能质量综合治理型多功能电动汽车充电站研究
2
作者
赵
贺
雍
朱大为
《黑龙江电力》
CAS
2015年第4期304-308,312,共6页
为解决传统充电站在给电动汽车充电时所造成的配电网谐波污染及影响配电变压器绝缘寿命的问题,提出具有配电网电能质量综合治理的多功能电动汽车充电站(Electric Vehicle Charging Station,EVCS)的拓扑结构,给出了EVCS的并网电流参考值...
为解决传统充电站在给电动汽车充电时所造成的配电网谐波污染及影响配电变压器绝缘寿命的问题,提出具有配电网电能质量综合治理的多功能电动汽车充电站(Electric Vehicle Charging Station,EVCS)的拓扑结构,给出了EVCS的并网电流参考值算法和基于两相旋转坐标系下的控制方法。通过搭建50 k W的仿真实验系统验证了具有配电网电能质量治理的多功能EVCS不仅能满足电动汽车的充电需求,而且便于分布电源(Distributed Generation,DG)的灵活接入,并确保交流配电网高效运行。
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关键词
电动汽车
分布式电源
无功补偿
谐波抑制
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职称材料
配电网电能质量综合治理型多功能电动汽车充电站研究
3
作者
赵
贺
雍
朱大为
《电力电容器与无功补偿》
北大核心
2016年第3期I0002-I0002,共1页
为解决传统充电站在给电动汽车充电时所造成的配电网谐波污染及影响配电变压器绝缘寿命的问题．提出具有配电网电能质量综合治理的多功能电动汽车充电站（Electric Vehicle ChargingStation．EVCS）的拓扑结构，给出了EVCS的并网电流参...
为解决传统充电站在给电动汽车充电时所造成的配电网谐波污染及影响配电变压器绝缘寿命的问题．提出具有配电网电能质量综合治理的多功能电动汽车充电站（Electric Vehicle ChargingStation．EVCS）的拓扑结构，给出了EVCS的并网电流参考值算法和基于两相旋转坐标系下的控制方法。
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关键词
电动汽车
综合治理
电能质量
充电站
多功能
配电网
ELECTRIC
电网谐波污染
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职称材料
题名
三电平BOOST电路在功率因数调节(PFC)方面的应用
1
作者
孙洲同
赵
贺
雍
陈百新
机构
东北电力大学
兴安供电公司
出处
《黑龙江电力》
CAS
2015年第3期264-267,共4页
文摘
为了解决较高电压等级直流负荷(如电动汽车)前端整流装置对电网造成的谐波污染问题,笔者根据三电平结构的发展和boost PFC电路的应用,阐述了一种适用于高电压等级、基于三电平拓扑结构的PFC AC-DC变换器的控制策略,分析了其在应用载波移相调制技术下模块化结构,以及其输入、输出电压特点、电感二倍频电流的电气特征,搭建了三电平Boost电路控制及电路模型,得到了较高电压等级PFC变换的方案。仿真结果表明,基于三电平Boost的PFC变换器电流环灵敏度高,能有效实现PFC变换,解决了电感电流波纹过大的问题。
关键词
三电平boost电路
功率因数校正
电感电流波纹
高输入电压等级
Keywords
three-level boost circuit
power factor correction
inductance current ripple
high input voltage grade
分类号
TM564 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
配电网电能质量综合治理型多功能电动汽车充电站研究
2
作者
赵
贺
雍
朱大为
机构
东北电力大学电气工程学院
出处
《黑龙江电力》
CAS
2015年第4期304-308,312,共6页
文摘
为解决传统充电站在给电动汽车充电时所造成的配电网谐波污染及影响配电变压器绝缘寿命的问题,提出具有配电网电能质量综合治理的多功能电动汽车充电站(Electric Vehicle Charging Station,EVCS)的拓扑结构,给出了EVCS的并网电流参考值算法和基于两相旋转坐标系下的控制方法。通过搭建50 k W的仿真实验系统验证了具有配电网电能质量治理的多功能EVCS不仅能满足电动汽车的充电需求,而且便于分布电源(Distributed Generation,DG)的灵活接入,并确保交流配电网高效运行。
关键词
电动汽车
分布式电源
无功补偿
谐波抑制
Keywords
electric vehicles
distributed power supply
reactive power compensation
harmonic elimination
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
配电网电能质量综合治理型多功能电动汽车充电站研究
3
作者
赵
贺
雍
朱大为
出处
《电力电容器与无功补偿》
北大核心
2016年第3期I0002-I0002,共1页
文摘
为解决传统充电站在给电动汽车充电时所造成的配电网谐波污染及影响配电变压器绝缘寿命的问题．提出具有配电网电能质量综合治理的多功能电动汽车充电站（Electric Vehicle ChargingStation．EVCS）的拓扑结构，给出了EVCS的并网电流参考值算法和基于两相旋转坐标系下的控制方法。
关键词
电动汽车
综合治理
电能质量
充电站
多功能
配电网
ELECTRIC
电网谐波污染
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三电平BOOST电路在功率因数调节(PFC)方面的应用
孙洲同
赵
贺
雍
陈百新
《黑龙江电力》
CAS
2015
0
下载PDF
职称材料
2
配电网电能质量综合治理型多功能电动汽车充电站研究
赵
贺
雍
朱大为
《黑龙江电力》
CAS
2015
0
下载PDF
职称材料
3
配电网电能质量综合治理型多功能电动汽车充电站研究
赵
贺
雍
朱大为
《电力电容器与无功补偿》
北大核心
2016
0
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职称材料
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