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二维编织层压板湿热环境下冲击后压缩性能的实验研究 被引量:14
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作者 潘文革 矫桂琼 +3 位作者 熊伟 管欣 杨杰 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第4期40-44,共5页
实验研究了二维编织环氧树脂基玻璃纤维复合材料层压板在室温和湿热条件下的冲击后压缩性能。结果表明,该体系复合材料平衡吸湿量平均达到2.2%。吸湿过程中材料性能发生退化,退化程度与试件厚度有关。材料达到平衡吸湿后,室温环境下的... 实验研究了二维编织环氧树脂基玻璃纤维复合材料层压板在室温和湿热条件下的冲击后压缩性能。结果表明,该体系复合材料平衡吸湿量平均达到2.2%。吸湿过程中材料性能发生退化,退化程度与试件厚度有关。材料达到平衡吸湿后,室温环境下的冲击能量平均下降19.2%。摄氏70℃,相对湿度85%环境下,冲击后压缩破坏应力平均下降54.3%。 展开更多
关键词 复合材料 二维编织 湿热 冲击后压缩
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喷丸处理对机翼加筋壁板压缩强度的影响 被引量:12
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作者 刘存 李健 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期111-117,共7页
现代大型飞机机翼壁板广泛采用喷丸成形和强化工艺,但喷丸处理对加筋壁板静强度性能的影响研究较少,目前工程上还难以定量评估。通过对壁板失效模式的分析,梳理了喷丸处理影响机翼壁板压缩强度的主要因素,即剖面压损强度以及压缩模量,... 现代大型飞机机翼壁板广泛采用喷丸成形和强化工艺,但喷丸处理对加筋壁板静强度性能的影响研究较少,目前工程上还难以定量评估。通过对壁板失效模式的分析,梳理了喷丸处理影响机翼壁板压缩强度的主要因素,即剖面压损强度以及压缩模量,规划了典型机翼上壁板喷丸试件和未喷丸试件的压损对比试验,研究了喷丸处理对压损强度和局部屈曲载荷的影响。试验结果表明:喷丸后壁板的压损强度和局部屈曲载荷均有所降低。根据试验结果提出了采用基于喷丸处理前后压损应力下降幅度确定的喷丸影响系数κ1,以及压缩模量下降幅度确定的喷丸影响系数κ2修正JOHNSON-EULER方程的方法。该方法客观准确地将喷丸处理影响计入到加筋壁板的压缩强度设计中,实现了对喷丸处理影响的定量评估,工程应用简便易行。 展开更多
关键词 喷丸处理 加筋壁板 压损 修正 影响系数
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大型飞机机翼强度设计与验证技术 被引量:4
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作者 万亚锋 +1 位作者 刘存 李健 《工程与试验》 2017年第1期19-23,共5页
针对大型飞机结构设计特点,系统阐述了大型飞机机翼强度设计及验证中的主要技术思路、工作方法,包括应力仿真、强度分析、虚拟试验、强度验证等方面内容。本文的技术成果经过某大型飞机的试验验证,结果表明,这些思路和方法是合理、可靠的。
关键词 大型飞机 强度设计 虚拟试验 验证技术
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加筋壁板面内剪切试验方法分析及试验研究 被引量:3
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作者 刘存 《工程与试验》 2016年第2期8-12,共5页
本文讨论了加筋壁板面内剪切试验方法,分析了常见试验件设计形式及其对结果的影响。选用典型参数的加筋壁板,对不同细节设计进行了试验研究。试验结果表明,文中所述方法可以很好地解决加筋壁板面内剪切试验中可能出现的问题。
关键词 加筋壁板 面内剪切 试验方法 设计
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某型机机翼装配中高强度钛合金螺栓断裂分析与试验研究 被引量:2
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作者 刘存 李健 《机械研究与应用》 2017年第1期77-79,82,共4页
机翼对接装配是飞机制造中的一个关键环节,前期的零件制造、部件装配是对接装配的基础。在某型机机翼对接装配中,陆续出现了多起螺栓断裂现象。为研究螺栓断裂问题,对螺栓断裂破坏原因进行了分析、在此基础上开展了螺栓断裂问题复现试... 机翼对接装配是飞机制造中的一个关键环节,前期的零件制造、部件装配是对接装配的基础。在某型机机翼对接装配中,陆续出现了多起螺栓断裂现象。为研究螺栓断裂问题,对螺栓断裂破坏原因进行了分析、在此基础上开展了螺栓断裂问题复现试验及更进一步的试验研究,依据研究结果,给出了解决问题的措施,在后续装配中再出现这一问题,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 机翼 装配 螺栓 断裂
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大型飞机机翼上壁板强度设计技术 被引量:2
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作者 刘存 李健 《工程与试验》 2017年第3期9-13,共5页
加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度设计进行了系统性的研究,... 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度设计进行了系统性的研究,通过在设计技术上的提升和突破,掌握了现代飞机机翼上壁板在设计、分析、试验中的关键技术。 展开更多
关键词 机翼 加筋壁板 强度设计 稳定性
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飞机机翼下壁板初步设计方法探讨
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作者 刘存 《工程与试验》 2016年第4期72-74,共3页
机翼结构设计是飞机结构设计最核心内容之一,机翼下壁板设计是机翼中的关键内容之一,其设计水平直接影响整个飞机研制的周期、费用和可靠性,甚至关系到飞机使用寿命。在飞机初步设计阶段,亟需快速有效的机翼下壁板设计方法作为指导,以... 机翼结构设计是飞机结构设计最核心内容之一,机翼下壁板设计是机翼中的关键内容之一,其设计水平直接影响整个飞机研制的周期、费用和可靠性,甚至关系到飞机使用寿命。在飞机初步设计阶段,亟需快速有效的机翼下壁板设计方法作为指导,以便实现快速迭代,缩短研制周期,减少研制费用。基于以上需求,对机翼下壁板初步设计方法进行探讨。 展开更多
关键词 机翼 下壁板 设计 疲劳 损伤容限
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