期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
饱和场地中异跨地铁车站地震响应特性分析
1
作者
苏健
肖威
+2 位作者
许民泽
崔春义
赵
经
彤
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第3期240-245,252,共7页
为研究饱和场地中异跨地铁车站结构体系地震动力响应特性问题,以某异跨地铁车站为研究对象,基于有限元分析软件MIDAS-GTS(Midas Geotechnical and Tunnel analysis System)建立异跨地铁地下车站结构体系三维有限元数值模型,选取弹性模...
为研究饱和场地中异跨地铁车站结构体系地震动力响应特性问题,以某异跨地铁车站为研究对象,基于有限元分析软件MIDAS-GTS(Midas Geotechnical and Tunnel analysis System)建立异跨地铁地下车站结构体系三维有限元数值模型,选取弹性模量、黏聚力、泊松比、摩擦角作为敏感性影响参数,采用正交试验方法和饱和两相介质动力分析方法进行参数敏感性分析。研究结论表明:剪力墙和悬挑跨附近易发生受弯破坏,中柱易发生受剪破坏;在单一横向地震动作用下或者水平与竖向地震动共同作用下,弹性模量影响最大,泊松比和摩擦角的敏感性次之,黏聚力影响最小。此动力响应特性分析流程方法可为异跨地铁车站抗震设计提供参考。
展开更多
关键词
振动与波
饱和场地
异跨地铁车站
正交试验法
地震动力响应
参数敏感性
下载PDF
职称材料
十字交叉换乘地铁车站地震响应分析
被引量：
1
2
作者
苏健
李达琨
+2 位作者
许民泽
崔春义
赵
经
彤
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第5期820-827,共8页
目的 研究十字交叉换乘地铁站在抗震分析中地震动荷载对结构动力响应的影响,为十字交叉车站的抗震设计和分析提供参考。方法 以十字交叉换乘地铁站为研究对象,借助MIDAS-GTS建立三维有限元分析模型,采用动力时程方法分析水平与竖向地震...
目的 研究十字交叉换乘地铁站在抗震分析中地震动荷载对结构动力响应的影响,为十字交叉车站的抗震设计和分析提供参考。方法 以十字交叉换乘地铁站为研究对象,借助MIDAS-GTS建立三维有限元分析模型,采用动力时程方法分析水平与竖向地震动荷载下车站结构的地震响应规律,并将单向与双向耦合地震动荷载下的结构响应进行比较。结果 双向地震动荷载下,结构响应规律与单向地震动相似,但结构水平位移增幅为1.44%,竖向位移增幅为1.21%;层间位移角比水平地震动增加了12%,比竖向地震动增加了1 876%;结构加速度响应在水平向增加了4.1%,在竖向减少了2.8%。结论 在双向地震动荷载下,结构的地震响应增大,产生的动力效应更大,对结构损伤更大;顶板的加速度峰值最大,最易受损;由于ρ-Δ效应,结构水平向地震响应增大,竖向地震响应减小。
展开更多
关键词
十字交叉换乘站
动力时程分析
地震响应
ρ-Δ效应
下载PDF
职称材料
题名
饱和场地中异跨地铁车站地震响应特性分析
1
作者
苏健
肖威
许民泽
崔春义
赵
经
彤
机构
大连海洋大学海洋与土木工程学院
大连海事大学土木工程系
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第3期240-245,252,共7页
基金
国家自然科学基金面上资助项目(51578100)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019349)
辽宁省教育厅科研资助项目(LJKZ0717)。
文摘
为研究饱和场地中异跨地铁车站结构体系地震动力响应特性问题,以某异跨地铁车站为研究对象,基于有限元分析软件MIDAS-GTS(Midas Geotechnical and Tunnel analysis System)建立异跨地铁地下车站结构体系三维有限元数值模型,选取弹性模量、黏聚力、泊松比、摩擦角作为敏感性影响参数,采用正交试验方法和饱和两相介质动力分析方法进行参数敏感性分析。研究结论表明:剪力墙和悬挑跨附近易发生受弯破坏,中柱易发生受剪破坏;在单一横向地震动作用下或者水平与竖向地震动共同作用下,弹性模量影响最大,泊松比和摩擦角的敏感性次之,黏聚力影响最小。此动力响应特性分析流程方法可为异跨地铁车站抗震设计提供参考。
关键词
振动与波
饱和场地
异跨地铁车站
正交试验法
地震动力响应
参数敏感性
Keywords
vibration and wave
saturated site
unequal-span subway station
orthogonal test method
seismic response
parameter sensitivity
分类号
TU312 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
十字交叉换乘地铁车站地震响应分析
被引量：
1
2
作者
苏健
李达琨
许民泽
崔春义
赵
经
彤
机构
大连海洋大学海洋与土木工程学院
大连海事大学土木工程系
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第5期820-827,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(52178315)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132019349)。
文摘
目的 研究十字交叉换乘地铁站在抗震分析中地震动荷载对结构动力响应的影响,为十字交叉车站的抗震设计和分析提供参考。方法 以十字交叉换乘地铁站为研究对象,借助MIDAS-GTS建立三维有限元分析模型,采用动力时程方法分析水平与竖向地震动荷载下车站结构的地震响应规律,并将单向与双向耦合地震动荷载下的结构响应进行比较。结果 双向地震动荷载下,结构响应规律与单向地震动相似,但结构水平位移增幅为1.44%,竖向位移增幅为1.21%;层间位移角比水平地震动增加了12%,比竖向地震动增加了1 876%;结构加速度响应在水平向增加了4.1%,在竖向减少了2.8%。结论 在双向地震动荷载下,结构的地震响应增大,产生的动力效应更大,对结构损伤更大;顶板的加速度峰值最大,最易受损;由于ρ-Δ效应,结构水平向地震响应增大,竖向地震响应减小。
关键词
十字交叉换乘站
动力时程分析
地震响应
ρ-Δ效应
Keywords
cross over transfer subway station
dynamic time-history analysis
seismic response
ρ-Δeffect
分类号
TU93 [建筑科学—结构工程]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
饱和场地中异跨地铁车站地震响应特性分析
苏健
肖威
许民泽
崔春义
赵
经
彤
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
十字交叉换乘地铁车站地震响应分析
苏健
李达琨
许民泽
崔春义
赵
经
彤
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
