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车站通过能力计算中的数据处理方法 被引量:6
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作者 赵王 王慈光 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期113-116,共4页
采集完备而合理的原始数据是计算车站通过能力的基础。为解决客观环境及人为因素造成采集数据失真和影响可靠性的问题,一方面运用灰色系统理论中的弱化缓冲原理进行数据预处理,即从原始数据序列中提取出显著偏离序列的数据元素,采用二... 采集完备而合理的原始数据是计算车站通过能力的基础。为解决客观环境及人为因素造成采集数据失真和影响可靠性的问题,一方面运用灰色系统理论中的弱化缓冲原理进行数据预处理,即从原始数据序列中提取出显著偏离序列的数据元素,采用二阶缓冲数据处理方法进行数据弱化,并将预处理后的数据对应替代原始数据序列中被提取的数据;另一方面,运用数理统计方法推导占用时间标准计算公式中的权重系数,以权重系数替代传统公式中的简单算术平均数。给出数据预处理方法和确定权重系数的具体步骤,并以重庆站成都方向至到发场第2股道的接车作业占用咽喉时间实际数据处理为例,验证了所给出方法可有效减轻随机扰动对原始数据采集的不利影响,使设备占用时间标准的确定更加合理。 展开更多
关键词 数据处理 灰色系统理论 弱化算子 能力计算 能力查定 车站通过能力
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车站技术作业占用固定设备时间数据的分析 被引量:1
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作者 赵王 王慈光 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期83-85,共3页
铁路车站属于复杂系统范畴,其技术作业占用固定设备时间是计算车站能力的基本要素之一。为了清楚地分析车站工作情况、进一步合理查定车站能力,分别从定性、定量的角度对各项技术作业占用设备时间进行了分析,发现占用时间数据由于线路... 铁路车站属于复杂系统范畴,其技术作业占用固定设备时间是计算车站能力的基本要素之一。为了清楚地分析车站工作情况、进一步合理查定车站能力,分别从定性、定量的角度对各项技术作业占用设备时间进行了分析,发现占用时间数据由于线路布置形式、线路运用方案的不同,以及受作业人员素质和外界环境的影响,可能具有多样的分布特征,同时也存在着显著偏差。 展开更多
关键词 车站 技术作业 固定设备 占用时间 分布拟合
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