期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
船舶附体阻力换算方法研究 被引量：8
1
作者 陈纪平 赵汉魂 沈玉林 《船舶》 2009年第2期13-17,共5页
船舶的附体种类很多，在总阻力中所占比重较大，可达25％-40％左右，对船舶快速性影响较大。应用若干船模试验与实船试航结果，补充适当的模型试验，对各种附体阻力换算方法进行比较分析，确定比较合适的换算方法，为船模试验结果的准... 船舶的附体种类很多，在总阻力中所占比重较大，可达25％-40％左右，对船舶快速性影响较大。应用若干船模试验与实船试航结果，补充适当的模型试验，对各种附体阻力换算方法进行比较分析，确定比较合适的换算方法，为船模试验结果的准确换算提供依据。 展开更多
关键词 附体阻力 换算方法 相关分析
下载PDF
补偿导管推力的试验研究 被引量：7
2
作者 钱文豪 莫诚 +3 位作者 卫燕青 赵汉魂 蔡跃进 范佘明 《船舶》 北大核心 1997年第2期7-11,共5页
补偿导管于1984年3月14日首次装船至今，已有数百艘实船采用了该节能装置投入营运，实船使用证实了船模试验所预报的节能效果4～10％。本文介绍在一艘5000吨多用途货船模型阻力自航试验过程中进行补偿导管推力的试验研究。该船模所安装... 补偿导管于1984年3月14日首次装船至今，已有数百艘实船采用了该节能装置投入营运，实船使用证实了船模试验所预报的节能效果4～10％。本文介绍在一艘5000吨多用途货船模型阻力自航试验过程中进行补偿导管推力的试验研究。该船模所安装的补偿导管上测得正推力，表明其推力大于自身的阻力，但其量级很小，不是补偿导管产生节能效果的主要原因。 展开更多
关键词 补偿导管 推力 节能效果 船模试验
下载PDF
船舶螺旋桨进流补偿导管 被引量：6
3
作者 钱文豪 赵汉魂 +3 位作者 蔡跃进 沈玉林 狄建中 葛自鸿 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1989年第3期10-16,2,共7页
螺旋桨的进流品质对螺旋桨效率与船舶推进性能有很大的影响。螺旋桨的进流补偿导管是以改善螺旋桨进流为主,从而改进船舶的推进性能,它本身亦产生附加推力,有节能效果,视船型和方形系数不同达5～11％。本文介绍江海直达1000吨沿海货船... 螺旋桨的进流品质对螺旋桨效率与船舶推进性能有很大的影响。螺旋桨的进流补偿导管是以改善螺旋桨进流为主,从而改进船舶的推进性能,它本身亦产生附加推力,有节能效果,视船型和方形系数不同达5～11％。本文介绍江海直达1000吨沿海货船“闽海102”采用补偿导管的模型试验和实船试航结果。 展开更多
关键词 螺旋桨 补偿导管 船舶
下载PDF
多桨船的节能轴支架 被引量：3
4
作者 周昭明 赵汉魂 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1990年第2期16-21,共6页
本文简述了多桨船节能轴支架的节能原理,扼要介绍了一艘双桨海洋调查船和一艘三桨高速艇采用这种支架后经船模自航试验证实的节能效果:前者可节能11.9％,相当提高航速0.55kn,后者节能6.5％,相当提高航速0.9kn.
关键词 多桨船 轴支架 节能原理 设计 模型试验
全文增补中
三因次换算方法中相关补贴系数ΔC_F计算方法的探讨 被引量：2
5
作者 沈玉林 沈奇心 +1 位作者 赵汉魂 陈纪平 《船舶》 北大核心 2003年第4期8-11,共4页
本文通过对20000～150000吨级的30余艘肥大型单桨运输船舶在我所拖曳水池做了与试航状态排水量与吃水相一致的船模对比试验的分析与比较,提出了一种适应于我所水池用三因次换算的相关补贴系数ΔC_F(或称粗糙度补贴系数)的取值方法。通... 本文通过对20000～150000吨级的30余艘肥大型单桨运输船舶在我所拖曳水池做了与试航状态排水量与吃水相一致的船模对比试验的分析与比较,提出了一种适应于我所水池用三因次换算的相关补贴系数ΔC_F(或称粗糙度补贴系数)的取值方法。通过计算表明,用该方法预报的实船功率与实船测量结果基本一致,且计算得到的推进因子可信度较好,功率相关因子C_P为1左右,转速相关因子C_N也接近1。本方法对于其它水池ΔC_F的取值(也即K_S的取值)有参考价值。 展开更多
关键词 三因次换算方法 船舶模型 水池试验 计算方法 粗糙度补贴系数 相关补贴系数
下载PDF
8万吨油轮模型国外大水池与七○八所水池试验的比较
6
作者 李立人 赵汉魂 《船舶》 北大核心 1991年第1期22-24,共3页
通过对不同缩尺比8万吨油轮阻力、自航试验、国外大水池与七○八所船模试验池所得结果比较,证明七○八所试验水池的模型试验只要按水池本身积累的经验对阻塞效应和部份推进因子作出修正,即可使换算至实船的预报结果与国外大水池大船模... 通过对不同缩尺比8万吨油轮阻力、自航试验、国外大水池与七○八所船模试验池所得结果比较,证明七○八所试验水池的模型试验只要按水池本身积累的经验对阻塞效应和部份推进因子作出修正,即可使换算至实船的预报结果与国外大水池大船模的结果相当吻合。 展开更多
关键词 油轮 船模试验 水池试验 比较分析
下载PDF
节能轴支架研究
7
作者 周昭明 赵汉魂 《民船船型开发通讯》 1993年第3期29-43,48,共16页
关键词 节能轴支架 机翼形剖面 扭角
下载PDF
不对称船尾线型节能技术
8
作者 钱文豪 赵汉魂 《民船船型开发通讯》 1990年第3期23-27,共5页
关键词 不对称尾 节能技术 船舶
下载PDF
双尾鳍节能技术
9
作者 钱文豪 赵汉魂 《民船船型开发通讯》 1990年第3期63-65,共3页
关键词 双尾鳍 节能技术 船舶 减阻
下载PDF
双桨和多桨船的节能新技术：节能轴支架
10
作者 周昭明 赵汉魂 《民船船型开发通讯》 1990年第3期11-14,共4页
关键词 双桨船 节能技术 轴支架 多桨船
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部